原題：印爭“亞洲隱形戰機第一”恐泡湯
俄印分歧推遲計劃 資金問題拖累進度
急著成為亞洲國家第一個擁有成建製隱形戰機的印度遭遇新挫折。據美國《防務新聞》28日報道，俄印聯合研製的第五代戰機FGFA計劃需要推遲兩年，直到2019年才能定型，這與外界推測中國殲-20隱形戰機服役的時間相差無幾。盡管《防務新聞》稱“印度和俄羅斯都對FGFA定型時間推遲的原因三緘其口”，但美國“戰略之頁”網站認為，印俄之間對未來空戰的認識差異才是根本原因。
由俄羅斯第五代隱形戰機T-50發展而來FGFA項目是印俄戰略夥伴關係緊密的標誌之一。按照俄印達成的協議，FGFA戰機是在T-50的基礎上改進而成的，旨在滿足印度空軍對新一代具有隱身能力、超聲速巡航能力、遠程態勢感知能力的多用途戰鬥機的迫切需求。《防務新聞》稱，FGFA項目的總研發費用預計將超過100億美元，由印俄各承擔一半。按原計劃，FGFA戰機將從2017年起開始首批裝備印度空軍的作戰聯隊。目前該項目處於初步設計階段。未來的FGFA戰機將安裝全向有源相控陣雷達、大推重比發動機、新一代中遠程空對空導彈等先進機載設備及武器，預計單價將超過1億美元。印度空軍對該機型的總采購可能將達到250架。
2011年11月24日，FGFA項目的印度方麵主要研製方——印度斯坦航空製造公司在官方網站上公布FGFA外形設計草圖和該機的部分技術參數。從外形上看，FGFA戰機明顯同美國的第五代戰機F-22有很多相像之處，但也有明顯的俄羅斯元素在裏麵。從外部設計來看，FGFA戰機更像美製F-22和俄製蘇-27的混合體。
《防務新聞》稱，“有關FGFA戰機項目推遲的原因，印度國防部官員並沒有發表相關評論。俄國防出口公司高管們均對此事三緘其口。他們稱，這是印方提出的計劃，相關事宜應去問印度當局”。分析認為，FGFA項目推遲的原因有很多，但最主要的在於雙方對戰機性能定位上的嚴重分歧。世界公識的五代戰機需要達到“4S”的標準(超級機動性、隱身性、超音速巡航飛行和超視距空戰能力，因其英文的首字母均為“S”，故簡寫為“4S”)。盡管FGFA各項性能完全符合“4S”標準，但俄印對“4S”中各項指標的側重程度有著明顯分歧。俄羅斯在設計自用的第五代戰機T-50時，出於成本、技術水平等多種因素的綜合考慮，將超級機動性、超音速巡航飛行這兩大指標因素放在首要位置，同時戰機在設計時兼顧了隱身性、超視距空戰能力這兩大指標。而由T-50戰機發展而來的FGFA項目自然也就從“根子上”就繼承了T-50戰機重機動性輕隱身性的特點。而印度的想法正好相反，出於對印空軍未來作戰需求及傳統使用習慣等方麵的考慮，印度希望能得到一款隱身性能優異的單/雙座型多用途戰機，即更注重未來第五代戰機的隱身性，而非機動性。但按印度的要求，FGFA戰機的氣動外形與T-50將有著很大不同，這需要在初步設計階段對FGFA戰機的氣動外形進行重新的設計和規劃，幾乎相當於重新設計一種新戰機，而不是僅在T-50的基礎上“修修補補”。據稱，印度還準備在該戰機上整合包括美國、以色列和法國的各種先進電子技術，而不是簡單複製俄羅斯的T-50，無疑增加了研製難度，這種費時費力的做法顯然是俄羅斯不願為之的。但美國“戰略之頁”網站稱，印度國防部和空軍的一些高官們抱怨說，在FGFA戰機項目上，印方“沒有能真正進入該五代戰機的初始設計階段並發揮自身應有的作用”。
此外資金問題也是導致俄印第五代戰機研製計劃推遲的重要因素。印度《商業標準報》稱，FGFA項目的印度參與者們目前正在對該項目的預算進行重估。他們擔心項目費用會超出預算，原因是“關鍵的航電係統需要額外投資，這將迫使印度的投入超過原定的60億美元”。而接下來的新戰機采購和生產則需要更大量的資金支持。為此俄印需要進行複雜的磋商談判，這也推遲了研製進度。
除FGFA項目延誤外，從法國購買“陣風”戰鬥機的進度也明顯滯後，讓印度空軍擔憂未來出現戰力空白，尤其是可能落後於中國空軍的現代化進程。俄軍工新聞網28日稱，自2011年初試飛以來，中國成都飛機工業集團公司共組裝4架殲-20原型機，而且這4架原型機的外形和配置都各不相同。報道稱，4架殲-20原型機的機頭形狀、飛行員座艙風擋、水平前翼等也各不相同。這可能表明中國工程師並未確定飛機的最佳結構方案，也沒有找到可達到氣動布局和隱身性能之間最佳平衡的黃金分割點。但更多原型機必然會加快研製進度，外界猜測，殲-20將在2020年具備作戰能力。（李曉東）
