傳:中國萬噸大驅正在進行動力係統QC185耐久性試驗

2015年大驅：中國驅逐艦的動力QC185耐久性試驗！

動力係統：四台QC185（今年已經進入耐久性點火試驗節點），
電子設備：雙波段盾（四大（346改進型號）四小（892試驗的小盾）），
垂發係統：前後兩個垂發係統（054A垂發的改進型號，
防空導彈：紅旗26（紅旗16的改型）+紅旗**（類似四彈一坑的海麻雀）（紅旗19（紅旗9的改型）發展成路基反導了）），
反潛飛機：兩架直15（中歐合作），
艦炮係統：130艦炮（雙管改單管？）。
估排水量：標排9000噸，滿排12000噸。

未來大曲，2015年試驗型號有可能出來。

以下是各資料來源，作為上麵數據的依據（補充中）


QC185燃氣輪機，（1）2004年03月16日露麵首次點火成功（不是開始研製時間），（2）2008年技術定型，（3）2010年8月29日實現了首次點火。（4）2011年進行耐久性點火試驗成功，（5）2012年1月16日開江基地長試開始
（1）來自航空報的消息稱，2004年3月16日上午，由沈陽發動機設計研究所和沈陽黎明航空發動機（集團）有限責任公司研製的QC185燃氣輪機驗證機組點火成功（意思是剛造好第一台，能點火了）。據報道，QC185燃氣輪機點火成功，是我國燃機行業發展史冊的重要一頁。作為中檔功率的燃機，它將填補此檔功率燃機領域的空白，將為加快我國國防現代化建設步伐，創造有利的條件。


（2）2008年4月28日，海軍用某型燃氣輪機在沈陽通過技術鑒定。作為國內首型具有完全自主知識產權的海軍用航改燃機，順利地按合同規定，按期保質完成該燃機的研製任務，滿足技術指標。該型燃機的成功研製，對海軍動力裝備的發展具有重要的意義。


（3）按照《中國航空報》的報道，QC185中等功率燃氣輪機在8月29日實現了首次點火（這次點火應該是首次耐久性點火試驗，和2004年那次是有區別的，那次是剛造出來，這次是定型後的點火），並在慢車狀態實現穩定運行。


（4）動力所重點燃機耐久性考核試驗勝利完成，2011年11月17日下午，隨著動力所長劉廷毅和海軍代表室總代表曲勝共同按下停止試車的停機按鈕，重點型號燃機耐久性考核試驗勝利完成。動力所在基地燃機試車台現場舉行了慶祝儀式，海軍沈陽代表局、發動機公司及動力所領導及現場參試人員見證了這一激動人心的喜悅時刻。領導首先為海軍代表、參試人員代表獻花。海軍代表劉國庫和檢驗室馬小軍共同簽署試車日誌，標誌著所圓滿達到此次試驗時數。這項試驗自9月22日起，曆時57天、46個試驗日，在此期間，所有參試人員日夜拚搏、連續作戰，每日工作近20個小時，體現了崇高的責任感和使命感，是軍方規定的考核項目，是強度最大、時間最長的考核試驗，本次試驗的完成標誌著重點型號燃氣輪機向裝備成熟邁進了一步。動力所承擔的此次燃氣輪機試驗是國內首次按國軍標要求對燃氣輪機進行長時間的整機考核試驗，實屬國內首次，具有重要的裏程碑意義。為自主設計研製燃氣輪機積累了寶貴經驗。


（5）QC70總計進行了13個月的耐久性試驗，共分了三個階段。QC185我想今年應該能完成所以試驗。要空出052D的生產時間（一年四艘）。2014年大區開始建造？2015年下水舾裝？2015年底服役？