中航工業直升機所—氣動及旋翼噪聲試驗室竣工

中航工業直升機所重要科研設施——氣動及旋翼噪聲試驗室目前已竣工，並即將驗收。近日，有關專家通過了對該試驗室的驗收試驗大綱的評審，這標誌著氣動及旋翼噪聲試驗室建設工作進入總體實際驗收階段，不久後將投入運行。該試驗室將為今後開展直升機空氣動力學試驗研究、低噪聲優化設計、噪聲抑製技術研究以及課題試驗提供優良的設施保障和能力支撐，對我國直升機技術水平的提升和未來發展具有重大意義。

風動試驗室是為直升機低速吹風試驗而設計的專用直流開口風洞，其主要的功能是開展旋翼和直升機空氣動力學試驗研究，包括旋翼氣動特性試驗和方案選型試驗研究。用於氣動試驗室的模型試驗台主要有尾槳構型試驗台、旋翼動導數台、旋翼動響應/氣彈穩定性試驗台及旋翼模型試驗台，可以在此基礎上開展直升機前飛狀態空氣動力學研究、旋翼/直升機方案選型試驗、旋翼係統性能試驗、傾轉旋翼機的前飛及旋翼狀態變化過程研究，以及旋翼下洗流對尾槳係統的幹擾等課題試驗任務。

旋翼噪聲試驗室主要可以進行直升機旋翼係統噪聲特性、噪聲產生機理研究及低噪聲優化設計和噪聲抑製技術研究，在獨立浮築基礎上建立的聲學自由場環境中可以進行模型旋翼的噪聲試驗。試驗室配備了各種噪聲測試分析係統以及振動檢測、視頻監視等測試係統，可以進行不同構型的槳葉噪聲對比試驗。

氣動和旋翼噪聲試驗室是直升機所迄今為止投入資金最大、涉及係統最多、協調麵最廣的試驗平台，從立項論證、方案規劃、初步設計到詳細設計和驗收，整個建設曆時4年。