中國運八預警機內部戰勤操控台曝光

中國官方巨泄中國海軍北海艦隊航空兵預警機部隊，特別曝光西方軍情機構極為關注的運八海上警戒預警機內部操控台，並且新聞稱海軍已經培養了一批一批“空中勤務士官”，模擬美軍模式，飛行歸飛行，空中預警作戰歸空中勤務，顯示了專業化發展思路。

根據海外消息，這款預警機雷達功能是：提供對空中威脅的反應時間，對目標進行精確定位和自動跟蹤，控製空中攔截，以及通報不利的氣象。其海上監視功能是：探測遠距離海麵艦隻，鎖定戰術目標，控製戰鬥，為水麵艦艇導航。可360度全向搜索，當飛行高度為2100-3000米時雷達視距為240公裏，對於戰機這類飛行目標其雷達預警距離為1853公裏。
近年，中國海軍頻繁派出運八預警機對日本進行偵察和幹擾，成為自衛隊最頭痛的海上目標。

中國陝西西安飛機製造公司為中國海軍改製運－８型運輸機為海上空中預警機（ＡＥＷ）的工作，所用雷達由英國的ＲＡＣＡＬ公司提供。該機目前已多隻參加海軍的演習，並且頻繁出現在日本海上自衛隊的視線中，2010年日本海上自衛隊首次在海上拍到運八警戒預警機。

改運－８為空中預警機是對海軍作戰能力的重大改進。自從１９９６年有報道說ＲＡＣＡＬ公司以６６００萬美元的價格賣給中國８台雷達至今已經過去四年多了。至此，該工作才告一段落。

賣給中國的雷達的型號據說是ＳＥＡＲＣＨ？ＷＡＴＥＲ。但據ＲＥＣＡＬ的消息，該雷達應是ＳＫＹＭＡＳＴＥＲ，是ＳＥＡＲＣＨ？ＷＡＴＥＲ的一種改型，保持了其水上和海上的能力，但改善了對陸上目標的分辨能力。

ＳＫＹＭＡＳＴＥＲ雷達裝在運－８機頭的整流包內，具有３６０度的覆蓋能力。其構型有點像八十年代晚期的小飛機，ＢＲＩＴＴＥＮ？ＮＯＲＭＡＮ？ＤＥＦＥＮＤＥＲ雙渦輪螺漿飛機，它也是裝ＳＫＹＭＡＳＴＥＲ執行陸海監視和空中預警任務。

在運－８飛機上，雷達操作員站位於座艙的後麵，縮短了需要增壓的機身長度。陝西的生產廠家在增壓方麵出過問題，在八十年代末期曾尋求洛克希德。馬丁公司幫助解決這個問題。

ＳＥＡＲＣＨ？ＷＡＴＥＲ雷達現用在英國皇家空軍的海上巡邏機和皇家海軍的空中預警直升機上。用在直升機上完成空中預警任務時，該雷達的標稱作用距離達到２１０公裏。運－８的飛行高度更高，其作用距離會更大。飛機能跟蹤台灣海峽的空中和海上目標，而且不離開中國的海岸線。