俄方官員解釋向中國提供二手伊爾-76飛機的緣由

據俄羅斯《紐帶》網12月22日報道，俄羅斯已與中國簽署了提供三架伊爾-76軍用運輸機的合同。俄聯邦軍事技術合作局副局長維亞切斯拉夫·吉爾卡恩透露，這些運輸機將從俄空軍裝備中抽調並轉交中方。此外，俄方還表示願意再向中方提供數架該型運輸機。不過，吉爾卡恩並未透露此次交易涉及的具體金額。

吉爾卡恩在解釋向中國出售二手伊爾-76軍用運輸機的原因時表示：“在遭遇因地震引起的悲劇性事件後，中方向我們提出了提供軍用運輸機——首先是伊爾-76——的請求。我們已就舉行會晤做好了準備。不過，由於生產方麵的原因，我們隻能在2014年開始交付新機，而中國人則要求在2011—2012年間交貨。”

俄媒稱，中國曾在2005年訂購了34架伊爾-76MD軍用運輸機和4架伊爾-78MK空中加油機。當時合同的總價值在10－15億美元。但上述38架重型飛機的銷售合同事實上從2006年3月起便已被凍結。當時，負責生產這些飛機的烏茲別克斯坦塔什幹契卡洛夫航空生產聯合體因不願接受中國提出的價格而拒絕與俄羅斯國防產品出口公司簽署生產合同。該製造廠認為，如果按與中方協議的價格執行合同，將造成約四億美元的虧損。到2006年底，俄羅斯國防產品出口公司最終決定更換合同的主執行商。

按照俄中兩國於2005年簽署的合同的約定，俄羅斯應於2007年開始向中方提供首批飛機。整個供貨工作應於2012年結束。據媒體此前報道，俄方目前已將伊爾-76的生產線遷往位於烏裏揚諾夫斯克的飛機製造廠。據專家們估計，裝配一條新的生產線的花費將達到1億美元。而據烏裏揚諾夫斯克飛機製造廠消息人士透露，該廠現在僅剛剛具備伊爾-76和伊爾-78的生產能力。

俄官員曾表示，目前俄方並沒有現成的飛機用以交付國外客戶，相關的供貨必須等到生產廠家完成各項準備工作，到時才能開始履行與中方簽署的合同。今年年初曾有報道稱，俄中雙方已準備簽署一項補充協議，以便重新安排上述飛機的交貨日期和條件。（柯西）