據美國新聞網報導，近期一架印軍大型飛機在敏感的藏南地區墜毀，印軍解釋是大型運輸機，但有跡象表明可能是印軍首架預警機費爾康 被中國用紅旗九導彈擊落！該消息的可信度極低，並非中國沒有技術能力打下印軍費爾康預警機，而是沒有政治上的必要。
中國曆代政府一貫堅持藏南地區9萬平方公裏疆土是被印度非法侵占，從這個原則出發，印軍預警機飛進所謂阿魯納恰爾邦，已經構成侵犯我國領空，解放軍擊 落入侵敵機沒商量。但是駐守在藏南地區的數萬印度軍警，是否也被授權隨意攻擊？如果不是最高領導層決策用武力收複藏南地區，那麽擊落一架預警機費爾康 就顯得打草驚蛇了。
紅旗9型防空導彈疑是S-300係統的山寨版，也吸取了美國愛國者係統的一些技術，固體火箭推進和垂直發射，紅9長9米多，彈重約2噸，彈頭重於180公 斤，最高速度4.2馬赫，最大射高30公裏，最大射程125公裏。費爾康預警機個頭大，翼展44米，機長48米，最大起飛重量150噸；
但是飛得慢，最大平飛時速才880公裏，不要說防空導彈，就是高射炮打它也沒有難度。俄羅斯媒體報導： 中國在中印邊界部署HQ12和HQ9是眾所周知的，在印度高調在中印爭議區增兵6萬的同時，印度空軍飛機卻在這一區域莫名其妙的墜毀，令人浮想聯翩。我們 有理由認為，是中國軍隊在給印度的致命警告。這是明目張膽的挑撥。
印度自接受首架費爾康以後，感覺中國在南海朝鮮問題忙亂之際，無暇顧及藏南問題，想一 舉徹底占領藏南，對藏南大幅增兵，首架費爾康預警機也有調動跡象，想利用局部空軍先進優勢，打擊解放軍空軍。
但是自從這架大飛機被中國用紅旗九擊落以後， 印度軍方一直再遮掩，而同時陸軍又大幅增兵，同時印度空軍又派出4架蘇30增兵藏南，這其實打腫臉充胖子，估計是在玩空城計，也是一種示弱的跡象！
種種跡象表明，印軍被中國用紅旗九擊落的大飛機根本不是運輸機，而是費爾康預警機！
以下是相關報道：參考消息
1、印度軍方表示，空軍一架雙引擎AN-32型運輸機，9日下午從東北部的阿魯納恰爾邦（即中國藏南地區）前線基地起飛後不久，即失去聯係，可能已墜毀在當地山區，機上12人，迄至晚間下落仍然不明。
費爾康預警機最多可載17名機上工作人員，其中包括任務指揮長1名、雷達操作員5名、電子情報操作員1名、電子支援設備操作員1名、通信員1名、輔助 通信員1名、數據鏈操作員1名、試驗設備操作員2名等。尺寸數據：翼展44.42米，機長48.41米，機高 12.93米，機翼麵積283.4平方米。重量數據：空重80000千克，最大起飛重量150000千克。性能數據：最大平飛速度880千米/小時，巡航 速度780千米/小時，航程8500千米，最大續航時間12小時。
2、俄羅斯媒體報道：
中國在中印邊界部署HQ12和HQ9是眾所周知的，在印度高調在中印爭議區增兵6萬的同時，印度空軍飛機卻在這一區域莫名其妙的墜毀。雖然說印度飛機墜毀是 [家] 常便飯，不算什麽大新聞。但是在這敏感區域墜毀還是給人浮想聯翩。
印度總理是非常強硬的回應
中國決不多謝，直接對撼。在這個敏感的時刻，在這個敏感的爭議地區，印軍的飛機確掉了下來，我們有理由這樣去認為，是中國軍隊在給印度的致命警告。
3、中國日報網環球在線消息：印度官員日表示，一架軍用飛機此前一天在阿魯納恰爾邦墜毀，機上14人全部死亡。
4.據英國媒體報道，飛機失事時，所謂阿魯納恰爾邦山區9日的天氣情況很差，能見度很低。阿魯納恰爾邦的高官阿姆紮德-塔克(Amzad Tak)在接受英國媒體采訪時表示：這架飛機已經墜毀，軍方已經找到全部遇難者屍體，共14具。在飛機失事地點附近的村民對警察說，他們聽見一聲巨響，看 見一個火球和從空中散落的其他物體。
據悉，這是一架負責供給的軍用飛機，當時機上載有食物、醫藥以及其他生活必須品，準備送往駐守在邊境的部隊。
多年來，中印雙方都認為阿魯納恰爾屬於本國領土，該地區長期以來成為兩國之間一個潛在的衝突點
12月9日，解放軍副總參謀長馬曉天與印度國防秘書夏爾馬在印度共同主持了中印第四屆防務與安全磋商。雙方同意應著力把握增進互信、友好相處、擴大合作、穩定邊防等重點問題，進一步增進相互了解，加強各領域交流與合作。中印兩軍交流日益密切，邊境摩擦非其所願。
其中穩定邊防，就是不開火，固定實際控製線。那不是等於說我們中國的藏南地區完了？
據美國新聞網報導，近期一架印軍大型飛機在敏感
的藏南地區墜毀，印度軍方解釋是一家大型運輸機，但是有跡象表明，特別是印度軍方的低調反映來看，這架飛機 看起來對印度不是一般的重要，估計可能是印度首架預警機費爾康！
