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殲-15艦載機比蘇-33更先進

(2011-12-19 13:43:54) 下一個

中國尖端軍事科技動態一直是國外媒體熱議的焦點之一。日前在中國網絡上出現的殲-15(殲-15)艦載戰鬥機機的照片再次引發熱議,有評論稱這是中國進一步精通軍事科技的一個不容置疑的證據。盡管有人擔憂中國軍力特別是海軍力量正快速增強,但英國《金融時報》指出,中國海軍力量仍無法趕超美國。

殲-15“飛鯊”戰鬥機據稱是中國海軍首種艦載戰鬥機。據信該機由中航工業沈陽飛機製造公司設計製造,其設計源於殲-11,並參考了烏克蘭的T-10K-3驗證機。目前為止尚無任殲-15戰鬥機圖片欣賞(20張)何關於該機的官方消息。僅有的一些資料源於民間推測以及對部分官方新聞的推測,此外剛剛有過試飛目擊圖片報告(見右圖)。迄今為止,尚無任何官方消息證實該機的存在,但外界普遍認為該機已成為中國艦載戰鬥機的首選型號。據稱,該機將部署在中國從烏克蘭購買的“瓦良格”號航母以及中國自行設計建造的航母上。據源自網絡的消息,2010年5月6日殲-15進行了首次滑躍起飛,同年7月8日進行了第二次試飛。若消息屬實,則證明殲-15必將成為未來國產航母的主力艦載機。雖然現在殲-15存在是確信無疑的,但仍然沒有官方消息作為依據。目前殲-15仍在試飛中,另據消息雙座型殲-15也在研製之中。

  擁有可折疊機翼的殲-15在外形上與俄製蘇-33非常相似。西方軍事專家甚至曾將首架殲-15誤認成是中國此前從烏克蘭購得的T-10K。有專家指出,中國飛機製造企業之所以能在短時間內研製出殲-15艦載機,主要是因為他們通過T-10K掌握了此類戰鬥機的總體技術。同時,殲-15的問世還顯示,中國人已解決了先前在折疊機翼方麵遭遇到的難題。

   殲-15由中航工業沈陽飛機製造公司研製生產。其前身就是中國從烏克蘭購買的蘇-33的原型機T-10K-3。從外觀上看。殲-15采用了前置全動鴨翼,這是最典型的“側衛”係列三翼麵布局。而且在外形上,殲-15也頗為類似蘇-33。從這點看,殲-15與蘇-33確實頗有淵源。同時,在戰機盤旋開始著陸時放下起落架後,清楚的展示出其立柱式前起落架。而且從外觀判斷,殲-15的起落架要比陸基殲-11B粗壯得多,強度也要高得多。這也是艦載機與陸基戰機最大的差別。

   T-10K-3與俄國現役蘇-33還有一定的差別,如果中國真的如某些人所謂的純粹“照抄”了T-10K-3,將麵臨無法預料的極大技術困難,殲-15項目絕不可能有目前如此快的進展。通過之前20年對蘇-27係列技術的深入研究和摸索,以及自身技術能力的增長發展,中國技術人員積累了極為豐富堅實的技術基礎。才能自行研製出殲-11B/BS這樣優秀的中國版本。正是由於有如此深厚的基礎,結合對T-10K-3的深入研究。中國才能在不長的時間裏,迅速推出殲-15。說穿了,就算給沈飛一架“正宗”的蘇-33,如果不是自身擁有深厚的技術基礎,吃透“側衛”係列的相關技術,想仿製都將無從入手。

   國內網絡推測,由於購得的蘇-33驗證機本身就不完善,所以殲-15隻參考了蘇-33驗證機與上艦相關的部份,如:起落架結構、尾鉤等等。之前曾有消息稱殲-15繼承了殲-11B的技術狀態,所以殲-15實質上是殲-11B改,基本上用的都是殲-11B的技術,結構上,殲-15就是殲-11B的強化和折疊翼型,氣動水平與早年不帶矢量推力的蘇-35(即蘇-27M)相近。不過由於強度、減重和防腐的要求,應有更多的結構件使用了鈦合金材料和複合材料。稱殲-15是照抄蘇-33是不正確的,除了外形基本上相同、以及均源自T-10/蘇-27的血統以外,兩者基本沒有可比性。可以推測,殲-15在戰力上必然超過蘇-33。

   首先,兩者盡管在外觀上高度類似,但依然存在一些差別。例如,蘇-33的尾部著艦鉤是外置式。而殲-15則是在尾部兩個發動機間,有一個內置式的尾鉤艙,這也是目前已知的殲-15在外觀上與蘇-33最大的區別。而且兩者前至鴨翼的外形也有細微差別。殲-15鴨翼比蘇-33要尖銳些,而且後掠角也更大。該機的整體升力係數要比蘇-33大,加上一定的機體減重效果,艦上起飛的載重量比起蘇-33有明顯進步。從對比照片上看,殲-15的翼展比蘇-33小,機翼折疊的位置不同,襟翼也不同於蘇-33,增升效率也不同,具體參數尚不得而知。

   從航電角度看,殲-15由於研製時間比蘇-33晚20多年,加之中國飛速發展的電子工業技術,殲-15遙遙領先於俄軍現役的自用版蘇-33將是不爭的事實。也正是由於航電係統嚴重落後,才導致蘇-33在作戰能力上遠不如美國的F/A-18E-F和法國的“陣風”,甚至不如中國自行生產的殲-11係列。在航電係統上,估計殲-15基本繼承自殲-11B和殲-11BS。座艙火控係統實現了全數字化,成為真正意義上的“玻璃化”座艙。包括一具國產新型平顯、兩塊國產大型多功能彩色液晶顯示矩陣和三塊中型多功能彩色液晶顯示矩陣。整個座艙內隻保留了極少數作為備份用的機電儀表。當然,由於是海軍用艦載機,殲-15的航電與殲-11B相比,肯定會有相當區別。例如,肯定會增加與艦載起降環境,以及海洋作戰環境相關的設備,如自動著艦引導裝置等,在這方麵肯定會比殲-11B更複雜。而且目前的殲-15隻算基礎,後期隨批次的改進會很可觀。

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