首先聲明，為了言而有據，本文隻談艦船，不談訓練、經驗、意識、傳統之類的軟實力。軟件上的東西很難扯清楚，“打了才知道”，本文就不多加討論。同理，對於信息戰方麵，中國海軍的相關資料很少，也就不在這裏空想分析了。好了，進入主題。
日本海上自衛隊（以下稱海自）一直以先進的技術裝備雄居亞洲，多年來為亞洲第一海軍。21世紀初以及以前的文章分析中日海軍時，總是突出中日海軍在技術上的重大差距，凸顯日本海自的裝備優勢。而中國網絡，抄襲成風，21世紀頭兩年的文章，至今被修修補補到處轉載，孰不知經過十年的造艦高潮，中日兩國海軍的裝備強弱已經悄然換位。我們來看一下幾個事實：
事實一：中國單是在造艦高潮中入役的先進艦艇總數，就已經達到整個日本海自的規模。
（一）驅護艦
日本海自：4個護衛群，各轄2個護衛隊，共計驅護艦32艘。另外海上訓練群中，有2艘左右驅護艦也在80年代早期的水平。共計34艘，其中有4艘是直升機驅逐艦，1艘是直升機航母。後麵另作討論。傳統意義驅護艦29艘。
中國海軍先進驅護艦：現代級4艘，052c中華神盾2艘，052b2艘，051c所謂“中華俄盾”2艘，051b（167艦）一艘，052大改（112）一艘，052一艘。驅逐艦共13艘。另有054兩艘，054a在役8艘，下水舾裝兩艘，053h3（江衛II）10艘。共計22艘。先進驅護艦合計35艘。
其中：
日本愛宕（2艘）vs中國052c（2艘）
雖然很多人質疑052c是否有與愛宕這樣安裝宙斯盾係統的驅逐艦相匹敵的能力，但這要看是指哪方麵的能力。客觀來看兩型艦隻應該是各有特點。宙斯盾係統技術成熟，愛宕艦體寬大，設計合理，防空導彈的載彈量為052c的兩倍。而052c根據我國海軍自己的建軍思路設計，明確其作為驅護艦隊核心的地位，大膽采用有源相控陣雷達，強調中遠程防空，強調遠程反艦能力。所以若作為艦隊，尤其是航母編隊的防空平台，顯然愛宕技高一籌。但若是驅護艦隊決戰，052c既能做好信息收集，艦隊防空，其幾經波折最近終於成熟了的鷹擊62更有近300公裏的射程，足以讓SSM-1B望洋興歎。另外新的052c也即將建成，從而有力地駁斥了有關此型艦隻設計存在巨大缺陷，將不再建造之類的觀點。
日本金剛（4艘）vs中國現代級（4艘）
這兩型艦設計思路迥然不同，但都當之無愧是艦隊的骨幹力量。金剛級裝備宙斯盾係統，反潛防空能力出眾，如果能與美國航母編隊配合，顯然能起到相互倍增戰鬥力的作用。而現代級那威猛的反艦導彈，則標誌著該艦在艦對艦作戰中的巨大殺傷力，如果得不到有效的空中支援，日本海自恐怕很難抵擋。
日本旗風（2艘）vs 中國052b（2艘）
日本自行設計生產的驅逐艦，與中國小步快跑過程中產生的一係列型號一樣，都屬於不常進入人們視野的角色。但其實這幾艘戰艦，才真正反映著日本造船工業，在歐美技術壟斷麵前所表現的不屈與意誌。旗風和052b戰艦都沒有采用宙斯盾式的雷達布置方式。旗風是日本自產第三代戰艦，采用了頂板雷達，主要強調的仍然是防空反潛，兼具反艦。052b強調反潛反艦。反艦當然是比旗風給力，不過反潛，還有較大差距需要追趕。
日本高波級（5艘），雨村（9艘）vs 054（2艘）054a（8+2艘）
有關雨村和054a誰強的問題已經吵了幾年了，其實軍迷間這種爭吵有時候很沒有意義。兩型技術水平相近的戰艦，很難籠統的說誰強誰弱。雨村噸位大（基準排水量4650vs3500），反潛力量強，高波的防空能力在持續力方麵也勝於054a，動力係統也更為出色。054a設計思路更先進，而且具有隱身能力，反艦也明顯強於高波雨村。更為重要的，054a噸位小，關鍵部分使用成熟技術，建造難度低，生產速度極其出色，讓高波雨村望塵莫及（當然高波、雨村的生產速度也是很出色的，這就更突出了054a的建造速度了）。至於其它的方麵，嗯............他們吵出結論了之後告訴我。
日本朝霧（共8艘）vs 053h3江衛2（10艘），051c中華俄盾（2艘），051b（1艘 167深圳號），052大改（1艘 112），052(1艘 113)
中國的這一眾型號，就是小步快跑戰略的產物了。朝霧的技術水平和設計定位其實和051c“中華俄盾”相似，但是現在已經開始逐步退休老，其中兩艘已經轉為訓練。而051c作為拱衛京畿的“禦林軍”，主要強調遠程警戒，和反導防空。作為比三代艦還晚生的二代半艦，其實也蠻尷尬的....深圳號（051b）主要是出訪和技術驗證。052中的112當年則傳聞是江core的旗艦，現在大改之後，重裝上陣，113艦也是類似情況。10艘江衛2，嗯，感覺不上不下，使用的都是先進國家上個世紀80年代初的技術，點防空的話還算可以，反艦不錯。
結論：數量相當，技術差距不大。但設計上雙方都特點明顯。日本就是防空反潛，尤其是反潛，世界第一絕非浪得虛名。有日本海自保駕護航，中國對美國航母戰鬥群的反遏製力將會明顯受到限製。而中國的先進驅護艦群，反潛仍急需加強。防空方麵，雖然中國海軍航空兵和空軍高速成長，已經能夠和日本在日本島以西海麵上爭奪製空權，但艦載防空仍在加速追趕，與日本還是存在差距，不過正在極為迅速地縮小。反艦能力則是中國海軍有明顯的優勢，畢竟多年浸淫，功底深厚。
（二）潛艇
日本海自常年維持16艘柴電潛艇的規模，並且頻繁進行裝備更新換代。其最新型“蒼龍”級（在這裏首先謹祝蒼龍級潛艇能夠追隨其同名航母的光輝腳步，一起永遠留在大洋深處），是亞洲第二型采用AIP潛艇（中國有沒有現在說不清楚。凡是這種情況，本文均假設沒有），技術先進可見一斑。
然而，中國的先進潛艇也不逞多讓，畢竟是多年強調潛艇的海軍，就算以前裝備落後，戰略、戰術的研究，戰法的訓練是一直沒有拉下，對潛艇戰的理解首先就相當深入。近年來先進潛艇紛紛服役，更是如虎添翼。由於中國潛艇保密出色，多數型號數量不詳，因此本文均采用所有說法裏數量最小的。即便這樣，也不輸於日本海自。
基洛級改（636級）10艘，東海艦隊6艘（366~369，374，375）南海艦隊4艘（370~373）。
潛艇的各項數據各國都嚴格保密，所以難以進行嚴格的性能對比。不過636在國際上到處大賣，絕非浪得虛名，其靜音水平是得到公認的。中國得到基洛改以後，進行了細致的研究，吃透了其中許多技術，並運用到自己的潛艇中。基洛改不但靜音出色，而且具備了除拖曳聲納和AIP外所有先進潛艇應具備的特征，與日本主力潛艇，當有一較高下的實力。
元級（039a) 至少3艘
有關元級我就不多說了，2004年下水的我軍新銳。至於有沒AIP我也確實不知道。元級以第一次開工共建造2艘。以後是否又有開工，無否定資料，但亦無法明確證明。現在所有宣布了元級數字的資料，最少的是3艘。至於更大的數字不予采信。
元級改（093b）至少1艘
一樣，什麽都不知道。
武漢黑魚至少1艘
你懂的
先進常規動力潛艇至少14艘。
093商級攻擊型核潛艇，至少2艘。多的我就不說了，核潛艇相對常規潛艇的優勢是戰略上了。常規潛艇再安靜，說的也是電機推進的時候，一上柴油機，聲音視覺特征都會猛烈增大。而AIP，基本上隻能以小於五節的速度在海底爬，你讓核潛艇跑這個速度，靜音效果一樣明顯。所以對所有常規潛艇而言，如何快速隱蔽的前往戰區，如何在戰鬥中進行長時間大範圍的機動，都是難以克服的問題。還有如何長時間水下自持的問題。現在沒有任何一種反潛手段很夠覆蓋整個海域，因此如果能夠長時間水下自持，就能夠減小被敵人鎖定並派遣反潛艦艇、飛機來進行局部偵查的概率。而這些常規潛艇的局限帶給核潛艇巨大的優勢，這些優勢在很大程度上並不是技術上的領先就可以彌補的。
（三）其它艦隻
日本和中國現在都擁有先進的船塢登陸艦。至於其它方麵，隻能說兩國發展迥異。日本強調的是航空能力，有4艘的直升機驅逐艦，還有直升機航母，可以給反潛任務以強大支持，並且以後可以起降f35。而中國強調的則是登陸能力，擁有一支噸位可觀的坦克登陸艦隊，這個，大家懂的............
事實二：中國有遠超日本的二線力量
這個我就不用展開闡述了。日本也有把退役艦隻編入地方部隊，以及封存退役潛艇的習慣。但其戰鬥力與中國海軍強大的二線戰鬥力量相比，完全無法同日而語，而且還不是海自的編製，難以保證與海自的戰鬥力整合。反觀中國，共擁有：
051改級驅逐艦13艘
江衛II以前的護衛艦32艘
宋級潛艇（其實已經基本達到日本現役潛艇中早期型號的水平）至少13艘
明級改潛艇至少15艘
漢級改（80年代以後生產，70年代的兩艇已退役）核潛艇3艘
更為主要的，這些二線力量一直以優化的方式與一線力量共同編組，以達到戰鬥力的最大化，從而使中國海軍常規裝備在整體戰鬥力上，取得相對於日本海自的明顯優勢。
事實三：中國海軍還擁有若幹日本海自不具有的能力
（1）二炮的支持。現在可以打港口、機場，以後還可以打大噸位艦隻。
（2）強大的導彈艇力量。
（3）正在逐漸變得比日本空中力量更強大的空軍及海航
（4）戰略核潛艇
事實四：
中國海軍的發展速度高於日本：
日本有“朝霧”造艦計劃，中國的新盾也已經被拍到了。
中國的護衛艦更是建造速度驚人。
中國的潛艇建造速度顯然也高於日本的”蒼龍“計劃以及潛艇增至22艘計劃。
中國肯定是有國產大型航母計劃的。
所以，中國海軍對日本海自的超越，是一種不可逆轉式的超越。而中國海軍尚不足的地方，也將很快得到彌補。
說這麽多，有些觀點肯定不同的人有不同的意見,也歡迎談論。我主要隻是想說，不要老用3、5年以前的觀點來看中日海軍的對比。按照中國海軍的發展速度，其實力必須要年年重新評估。那些抱著07、08年的文章，閉著眼睛喊日本海自隨便滅中國海軍的人，醒醒吧......
