J15在距離甲板幾米高度掠過，比第一次海試低得多

中國航母「瓦良格」號昨日結束第二次海上試航，返回大連港。今次海試長達13日，有消息稱國產艦載機「殲15」與航母進行了配合練習，即僅以數米的高度從該艦上掠過，但並未降落。有軍事專家指出，中國要保證「安全第一」，低空掠過在技術上已經離真正著艦很接近，但能否成功還要視乎風向、水流等各種條件。

《法製晚報》報道，昨晨約10時，「瓦良格」由拖船牽引回港，甲板上站滿了身穿海軍製服的人員，碼頭上停滿車輛，船廠內有人燃點炮仗慶祝。報道稱，這次試驗時間長達13日，是因項目多的緣故，除了再次驗證首次海試中發現的問題外，還增加了新的試驗項目。

甲板上數米高度掠過

在今次出海前，航母甲板上已標注飛機起降區域和起飛標誌線，而國產艦載機「殲15」於上周飛赴航母測試海域。澳門國際軍事學會會長黃東說，據他所知，「殲15」已與航母進行「親密接觸」，在距離航母甲板幾米的高度掠過，高度比第一次海試時低得多，「這個（與著艦）已差別不太大了，也訓練了機師對降落環境的操控」。

他解釋，艦橋建築物會令氣流混亂，而風向、水流等都會影響飛機著艦，「所以能不能成功有點要靠『天意』，不能硬來，中國想保證安全第一，萬一出事會拖延航母的研究進度，也並不急於一定要在此次海試中成功，所以此次下不來是在預料之中的」。

專家：考驗機師心理質素

此外，機師的心理素質也很重要，畢竟航母是在海中搖晃，飛機以約200公裏時速「撞上」，黃東說：「即使是在大白天也會害怕，更何況是沒有經驗的中國。」《法製晚報》也引述空軍指揮學院教官、國際級試飛員徐勇淩說，從空中看下去，普通機場好像一個籃球場，航母上的可用尺度隻有陸地機場的十分之一，對駕駛員而言就像是一張乒乓球桌，風險可想而知。

而航母的動力對飛機起降也會有影響，由於「瓦良格」沒有彈射裝置，飛機隻能滑跳起飛。由於烏克蘭當初設計有欠缺，現時55.6公裏（30節）的最高時速難以真正作戰，但若負荷不太重、僅用作訓練研究則算是「夠用」。有軍事愛好者發現回航的「瓦良格」尾部排煙孔被熏黑，推測今次曾經測試過全速行駛。