航空母艦的建造和壽命周期要花掉多少錢

這要根據航母艦體和噸位的大小、現代化程度、高新技術含量、裝載的武器裝備、材料的使用及建造工期等因素的不同來決定。而且還與將要配屬的其他艦艇的級別與數量、艦載機的種類和數量等有密切關係，造價差別很大。

盡管航母建造費用要根據不同國家的不同要求而定，但共同點是造價不菲，都屬天文數字，而且和物價一樣，不斷看漲。

造價最昂貴的是美國的核動力航母，而且價格漲得最凶。美國“尼米茲”級核航母最初建造費用才數億美元，後續者都達到十幾億，而到了“布什”號時造價漲至65億美元。新一級的 “福特”號航母則在110億美元以上。航母造價和高新技術大有關係，“福特”號航母運用的高新技術達50％，費用特別高應在所料。

相對而言，中小航母造價肯定要便宜多了，如世界上最小的航母——泰國的“差克裏·　納呂貝特”號滿載排水量1萬多噸，造價僅2．85億美元。而且其艦載機數量也少，中小型航母上不可能使用重型固定翼戰機，主要使用垂直／短距起降飛機，這樣的艦載機采購費用也不會很高。

航母所配屬的艦載機是航母不可或缺的。航母艦載機采購費預算，通常與航母本身造價相當。按美國核航母實際費用水平，“布什”號航母上艦載機的價格是68億美元。那麽，“布什”號核航母的整個采購費用是130多億美元。

當然，航母必須要有相應的護航和補給艦艇，加上航母編隊中的潛艇、巡洋艦、驅逐艦、護衛艦、補給運輸艦等的采購費，難以計算。有人認為按最基本需要的艦艇計算，又相當於航母本身的價格。

中國改造“瓦良格”號航母要花多少錢？

據報道，蘇聯已在“瓦良格”號身上花了5億美元，中國購買它隻花了2000萬美元，但雇傭拖船公司繞過非洲大陸航行15200公裏拖回來，又花了1000多萬美元。而當年拖回來的，隻是個鋼鐵龐然大物，沒有動力係統、電力係統、操縱係統，僅僅是個空船殼。動力、電子、控製、武器係統等等，統統都得自行安裝，所以花費不會少於建造一艘新航母。到底要花多少錢？考慮物價在漲，有人說至少20億美元。這隻是猜測。

我國改造瓦良格號本不是為了省錢，這並不能比造一艘新航母節省費用。隻是因為我國不具備設計和製造航母的條件，要通過改造舊航母來摸清建造新航母的技術路子。

一艘航母從建造到形成戰鬥力要多少時日。

航母在造船廠裏建造和舾裝這是第一階段。第二階段是造艦達到設計要求後交付海軍試航，試航是在不同海況下進行各種要求的航行，發現問題進行調整，以達到使用要求。第三階段是訓練磨合以形成戰力。經試航達到使用要求後的航母正式服役，編入海軍部隊序列。這時先要進行訓練，包括航母艦載機、航母與護航艦艇匹配磨合。訓練磨合合格後才具備作戰能力，這才可以接受部署，執行戰鬥值勤。

航母從開工建造到下水舾裝完工，一般需要5至8年的時間。航母的各種係統非常複雜，有數個大係統，還有二級、三級許多中小係統及子係統。設計完美的一艘航母，要經過放樣、製造、加工、裝配、安裝、管線鋪設、焊接拚裝等等很多工序，需要大量精通各個專業的工程技術人員通力合作。航母的設計和建造又須滿足高新技術、新材料、新工藝的要求，其建造周期必然較其他艦船更長。

航母進行試航，即便是同級別的後續艦，裝備基本定形，技術已經成熟，至少也要1——2年時間。如果是新研發的首製艦，就肯定要試航更長的時間。

航母從開始服役到形成編隊作戰能力，美國“尼米茲”級核航母的這個周期大約為4到5年。其他國家時間更長，如法國的“戴高樂”號核航母用了近10年。

“瓦良格”號航母雖然是改建，但艦上所有設備都是新的，跟船體存在兼容性的問題，所以周期也會比較長。目前瓦艦尚處於第一階段，距離形成戰鬥力還有相當長的時間。有人估計，至少還要4—5年時間。



航母的全壽命周期是多少？總共要花多少錢？

航空母艦設計壽命通常不過30年，經升級改造，壽命可延至50年。美國“企業”號航母是世界上第一艘核動力航母，自1961年服役至今已經50年了，還將繼續服役。

航母從服役到退役的幾十年壽命周期裏，花銷是個天文數字。據國防大學某軍事專家介紹，一般來講，在整個服役期間，航母的維持費用是建航母的3倍。依此計算，美國“布什”號核航母在服役期間全部費用將在300億美元以上，且航母編隊中其他艦艇的費用並不計算在內。維持費主要是指航母及裝備的使用、維護和更換、載機修換等費用，也包括人員 薪金、訓練費用等。

維持費不包括航母為了延長服役周期或升級換代而發生的改裝費用。維持費也不包括航母參加作戰的開支，戰爭費用屬另外的預算。

如果考慮航母戰鬥群，則花費更難計算。航母不能是孤家寡人，圍繞著航母還有其他相應的配屬，除了艦載機，還有潛艇、巡洋艦、驅逐艦、護衛艦、補給保障艦等。所以，整個航母編隊全壽命周期的費用，絕對使一個經濟實力不強的國家不堪重負。對於航空母艦，大多數國家正應了這句話：買得起，用不起。