正文
眾所周知，中國從1977年開始開發代號X-600項目。1985年對一個小型渦輪風扇發動機進行了測試。第一種射程在600公裏的巡航導彈於1992年服役，這種導彈被命名為紅鳥1號。目前，紅鳥係列已經發展到紅鳥3號，射程增加到由最初的600公裏增加到3000公裏。澳大利亞防務周刊稱，中國殲11戰機攜帶紅鳥導彈後，美軍駐紮西太平洋艦隊不得不退避三舍。
早在2005年，國內外就開始大規模猜測中國的紅鳥2000巡航導彈，估計射程為4000公裏，性能與美國的戰斧相當。隨著，中國反艦彈道導彈的猜測越來越多，對於中國反艦巡航導彈的猜測也蒸蒸日上。紅鳥3號分為陸射型(HN-3A)、艦射(潛射)型(HN-3B)和空射型(HN-3C)，空射型以殲轟-7、殲-8IIM及殲-11為發射平台。國內外紛紛猜測紅鳥2000空射型反艦巡航導彈必定以殲-11為主要發射平台。
紅鳥3號的射程介於2000至3000公裏。速度0.9馬赫，巡航高度10至8000米。全重1400公斤。製導與紅鳥2號相同，精度有所提高，圓概率誤差在2米＋/-30%。1998年部隊驗證並少量裝備。解放軍可能將潛射型裝備於093核動力攻擊潛艦上。國內外紛紛猜測紅鳥2000空射型反艦巡航導彈的射程為4000公裏，主要針對海上目標進行設計，而不是攻擊陸地目標。殲11掛上“紅鳥2000”反艦巡航導彈對美國航母是一種極大的威脅。
紅鳥2號分為陸射型(HN-2A/B，射程1800)與潛射型(HN-2C，射程1400公裏)，其導引方式與紅鳥1號相同，其潛射型配備於039型潛艦，並可以裝置於該潛艦的533毫米魚雷管上，以垂直方式發射。該型導彈於製導方式與紅鳥1號基本相同，理想精度可達3米，速度0.9馬赫，巡航高度為15至7000米。全重1400公斤。1996年裝備軍隊。
紅鳥1號分為陸射型(HN-1A，射程600公裏)與空射型(HN-1B，射程650公裏)。1988年進行第一次低空掠麵導彈試驗，1992年裝備部隊。紅鳥1外形與俄國的Kh-55相近，具有兩個平直可後折的機翼，可折立尾，水平尾翼在彈體尾部。可攜帶1枚300至400公斤的傳統彈頭或九千噸當量威力的核彈頭，其導引方式采用中段慣性導引(INS)、全球定位係統(GPS)、地子地圖(1994型)，並運用電視照相裝置標定與進行目標修正(1994夜間型)，在能見度極差狀況下，命中圓概率誤差為5米，但這種說法可能過於樂觀。無線電高度表可以控製導彈在20米高度飛行。發動機裝在尾部，彈體下方進氣。該導彈長6.4米，翼展3米， 直徑0.520米，重1400公斤，彈頭重300到400公斤。速度0.75馬赫，巡航高度為20至6000米。中國轟-6D飛機可配兩枚該型導彈巡航。
中國對su-27進行改進使之達到su-35的水平，而su-30kk是用su-35技術改進而成的。殲-11B是很不錯的，航電係統已經達到或接近殲-10A的水平。在機體結構，航電這方麵進行改進，而且我們的雷達雖然比俄羅斯自用的有一定距離，但是比俄羅斯賣給我們的好，而且任務功能不受限製。但改進後犧牲了使用過載，最大速度，最高升限這些方麵性能.11B現在主要麵臨的與難以解決的問題是機體結構和電控係統不好改。
SU27過載隻有7.5g ，是因為su27在0某速度左右容易失速造成的，J11換裝國內數字飛控後早就已經改好拉。
J11B采用的153項先進電子設備，全部是首次隨機研製的國產最新電子設備；2001年8月23日，某型飛機綜合航電係統發圖開辟了六0一所型號發圖的第三個主戰場。該部在重點型號飛機設計中重構整個航電係統，任務相當艱巨。但他們知難而進，勇挑重擔，與時間賽跑。經過7個月奮力拚搏，於衲?月底按時完成了某型飛機綜合航電係統發圖工作，共發出圖紙2萬多A4。國外完成一種型號飛機航電係統設計通常需要兩年時間，而六0一所僅僅用了不到8個月！
殲11最大航程(空中一次加油）應該是5200公裏，J10的雷達直徑是680，J11不用我說了吧. J11是980；14所研製。
J11B上的前視紅外探測係統具備了自我檢測/修複係統項目，J11B裏麵的設備都換成國產的了.相對SK，是脫胎換骨的改造. 維護性大幅度提高；殲11B已經裝有國產新型電子幹擾裝置，類似f18上麵的東西；J11載油係數達到37%；J11B機體壽命1500小時。
殲11戰鬥機項目中國將進行30年，從90年到2020年，殲10軍方暫時不會采購超過150架，可能主要用與出口，殲11項目將裝備700架左右，作為中國21世紀前20 年的絕對主力。具備反輻射導彈發射能力，裝備新型霹靂係列反輻射空空導彈和鷹係列反輻射導彈，（殲11掛霹靂-12x2 R27x4，R73x4）完善的對地攻擊功能和種類繁多的對地麵攻擊彈藥，包括集束炸彈和激光製導微波製導，電視製導炸彈等，並且能完成地麵無縫掃射，還裝備散布器可以散布地雷。
殲11帶副油箱，具備空中加油能力，最重要的是最新的自動檢測係統，全新的補給拖車係統，更適合空運。J11的造價是J10三分之二左右。
早在2005年，國內外就開始大規模猜測中國的紅鳥2000巡航導彈，估計射程為4000公裏，性能與美國的戰斧相當。隨著，中國反艦彈道導彈的猜測越來越多，對於中國反艦巡航導彈的猜測也蒸蒸日上。紅鳥3號分為陸射型(HN-3A)、艦射(潛射)型(HN-3B)和空射型(HN-3C)，空射型以殲轟-7、殲-8IIM及殲-11為發射平台。國內外紛紛猜測紅鳥2000空射型反艦巡航導彈必定以殲-11為主要發射平台。
紅鳥3號的射程介於2000至3000公裏。速度0.9馬赫，巡航高度10至8000米。全重1400公斤。製導與紅鳥2號相同，精度有所提高，圓概率誤差在2米＋/-30%。1998年部隊驗證並少量裝備。解放軍可能將潛射型裝備於093核動力攻擊潛艦上。國內外紛紛猜測紅鳥2000空射型反艦巡航導彈的射程為4000公裏，主要針對海上目標進行設計，而不是攻擊陸地目標。殲11掛上“紅鳥2000”反艦巡航導彈對美國航母是一種極大的威脅。
紅鳥2號分為陸射型(HN-2A/B，射程1800)與潛射型(HN-2C，射程1400公裏)，其導引方式與紅鳥1號相同，其潛射型配備於039型潛艦，並可以裝置於該潛艦的533毫米魚雷管上，以垂直方式發射。該型導彈於製導方式與紅鳥1號基本相同，理想精度可達3米，速度0.9馬赫，巡航高度為15至7000米。全重1400公斤。1996年裝備軍隊。
紅鳥1號分為陸射型(HN-1A，射程600公裏)與空射型(HN-1B，射程650公裏)。1988年進行第一次低空掠麵導彈試驗，1992年裝備部隊。紅鳥1外形與俄國的Kh-55相近，具有兩個平直可後折的機翼，可折立尾，水平尾翼在彈體尾部。可攜帶1枚300至400公斤的傳統彈頭或九千噸當量威力的核彈頭，其導引方式采用中段慣性導引(INS)、全球定位係統(GPS)、地子地圖(1994型)，並運用電視照相裝置標定與進行目標修正(1994夜間型)，在能見度極差狀況下，命中圓概率誤差為5米，但這種說法可能過於樂觀。無線電高度表可以控製導彈在20米高度飛行。發動機裝在尾部，彈體下方進氣。該導彈長6.4米，翼展3米， 直徑0.520米，重1400公斤，彈頭重300到400公斤。速度0.75馬赫，巡航高度為20至6000米。中國轟-6D飛機可配兩枚該型導彈巡航。
中國對su-27進行改進使之達到su-35的水平，而su-30kk是用su-35技術改進而成的。殲-11B是很不錯的，航電係統已經達到或接近殲-10A的水平。在機體結構，航電這方麵進行改進，而且我們的雷達雖然比俄羅斯自用的有一定距離，但是比俄羅斯賣給我們的好，而且任務功能不受限製。但改進後犧牲了使用過載，最大速度，最高升限這些方麵性能.11B現在主要麵臨的與難以解決的問題是機體結構和電控係統不好改。
SU27過載隻有7.5g ，是因為su27在0某速度左右容易失速造成的，J11換裝國內數字飛控後早就已經改好拉。
J11B采用的153項先進電子設備，全部是首次隨機研製的國產最新電子設備；2001年8月23日，某型飛機綜合航電係統發圖開辟了六0一所型號發圖的第三個主戰場。該部在重點型號飛機設計中重構整個航電係統，任務相當艱巨。但他們知難而進，勇挑重擔，與時間賽跑。經過7個月奮力拚搏，於衲?月底按時完成了某型飛機綜合航電係統發圖工作，共發出圖紙2萬多A4。國外完成一種型號飛機航電係統設計通常需要兩年時間，而六0一所僅僅用了不到8個月！
殲11最大航程(空中一次加油）應該是5200公裏，J10的雷達直徑是680，J11不用我說了吧. J11是980；14所研製。
J11B上的前視紅外探測係統具備了自我檢測/修複係統項目，J11B裏麵的設備都換成國產的了.相對SK，是脫胎換骨的改造. 維護性大幅度提高；殲11B已經裝有國產新型電子幹擾裝置，類似f18上麵的東西；J11載油係數達到37%；J11B機體壽命1500小時。
殲11戰鬥機項目中國將進行30年，從90年到2020年，殲10軍方暫時不會采購超過150架，可能主要用與出口，殲11項目將裝備700架左右，作為中國21世紀前20 年的絕對主力。具備反輻射導彈發射能力，裝備新型霹靂係列反輻射空空導彈和鷹係列反輻射導彈，（殲11掛霹靂-12x2 R27x4，R73x4）完善的對地攻擊功能和種類繁多的對地麵攻擊彈藥，包括集束炸彈和激光製導微波製導，電視製導炸彈等，並且能完成地麵無縫掃射，還裝備散布器可以散布地雷。
殲11帶副油箱，具備空中加油能力，最重要的是最新的自動檢測係統，全新的補給拖車係統，更適合空運。J11的造價是J10三分之二左右。
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