馬航飛機失聯後若墜入南印度洋的最可能原因

原因：
0. 飛機上的機長或飛行員或劫機者駕駛飛，精確飛過導航點，飛向大洋深處，直到耗盡燃料，這樣的動機和行為不符合機上活著的人類。對於機上活著的人類的智慧，有許多捷徑方法達到目的。而另一方麵，這樣的行為很適合一個不在飛機上的活著的人，一個遊戲頑主的心態。
1. 英國專家表示，經過飛機上的娛樂係統，可能會成功入侵飛機的主係統，飛機有可能被被歹徒操控劫持。
2. 或有人預設了飛行程序。
3. 由於史無前列，動機可能是個試驗，驗證入侵飛機駕駛控製係統並操縱飛機的可能性。
4. 事主罪大惡極，恐怕永久消失於間接操縱的背後。

過程：

1. 起飛
2. 爬升到35000尺 （10668米）巡航高度。
3. 關閉通訊係統。
4. 班機失聯後迅速拉升高度，最高達13000米，遠超該型號客機大約1.1萬米的飛行高度限製，被懷疑為給機艙減壓從而弄昏乘客和飛行員。同時，航班按照順時針方向，轉向了大約270度並向西北飛去。
5. 迅速降低高度至7000公尺低空飛行。
6.轉向西南方向。此後該客機沿著馬來西亞與泰國邊境線，飛越了馬來半島，一度恢複至正常巡航高度。
7. 航行至馬六甲海峽東岸的檳城後，飛機轉向西偏北飛行，越過霹靂島，並逐漸降低了飛行高度。
8. 由於機上人員已昏迷或死亡，飛機完全處於自己飛行或被操控的飛行狀態。
9. 按預設自動飛向大洋深處。