泰坦尼克號撞冰山 竟是舵手轉錯方向盤

泰坦尼克號遊輪撞冰山沉沒迄今近百年，有關其出事的最常見說法是航速太快，無法及時避開冰山造成。當年生還船員的一名後人日前在新書中披露，船員們當時早就見到前麵有冰山，但因為舵手驚慌失措轉錯方向，導致遊輪非但未駛離冰山，反而撞上，從而造成船身破洞進水，1500多人葬身大海。

據英國每日電訊報報導，擔任鐵達尼號二副的萊托勒是當年唯一生還的船員。他掩飾真相數十年，因為擔心當時如果說出真相，將導致船東破產，同事失業。萊托勒隻將沉船真相告訴妻子，他在去世前曾兩次接受英美調查時，都未提及當年實情。

英國女作家帕滕是萊托勒的孫女，她表示，祖母曾向她透露過那晚發生的事，她醞釀第2本小說時突然意識到，“我是世上最後一個知道泰坦尼克號沉沒當晚發生什麽的人”。

帕滕在其新書 《Good as Gold》披露，泰坦尼克號有兩套截然相反的操作係統，分別針對帆船模式和蒸汽船模式，出事當晚，遊輪不斷地在兩種模式變換下航行。大副梅鐸在3公裏外就發現冰山，並下令“右滿舵”，在舊係統中，其意思是向右轉舵，在新係統下則是向左轉。梅鐸原意是要舵手控製船隻避開冰山，但舵手希契斯錯誤理解指令，向右轉舵，雖然他很快便被告知並糾正錯誤，但為時已晚，船身右側被冰山撞出致命大洞。

她說，若不是“那個錯誤，他們本可輕鬆避開冰山”。新書中還披露了沉船前4名主管的最後一次會議。據稱，在泰坦尼克號撞冰山後，遊輪主人伊斯梅敦促船長繼續行駛，因此泰坦尼克號在大海中“緩慢前進”10分鍾，大大增加了船殼中湧入海水的水壓，讓沉船時間提早數小時來臨。