又被他汙辱了

作者：人類先知

殲八II的性能眾所周知，比蘇27還大(22米長)的飛機，作戰半徑隻有700公裏，載彈量比輕型戰機幻影2000還小，中、低空機動性能、敏捷性差得根本和世界上任何一種第三代戰機沒有可比性，雷達係統差得都不好意思說，都比不上台灣的IDF(丟人啊)，隻有在高空高速的飛行能力上超過第三代戰機的平均水平，(20000米，2.2M)但比不上F15(20000米 ，2.5M)。
　　
　　大家都知道，高空高速是第二代戰機追求的目標，主要用於截擊機，而第三代戰機則強調中、低空的盤旋格鬥性能及超視距空戰能力，發展到後期又加上要求兼相當的對地攻擊能力及三軍通用化的特點(如F15E，F/A18EF)。這些特點，殲八II無一具備，即使是顧某某每次接受采訪時所強調的殲八II的高空高速性能，相比第二代戰機也不突出，(如米格25 在20000米的最大速度達3M，巡航速度達2.8M)，顧某某說殲八II性能超過第二代戰機米格23，也是謊言，米格23采用變後掠翼技術，兼顧了低、中速性能和高速性能，在低、中速機動性能上要比殲八II強得多，當年(80年代)中國想發展強6，設計方案就是變後掠翼，腹下進氣道，可因為遲遲不能掌握變後掠翼的製造和控製技術，被迫下馬(變掠翼技術很遺憾我國至今仍未掌握)。殲八II在設計之初就犯了致命的錯誤，當時F14、F15、F16都已經服役，可顧某某未能準確把握第三代戰機的特點，仍短視地將殲八II的設計指標定在追求高空高速上，等八十年代研製出來自然成了雞肋，用之無能，棄之又有點可惜(花了那麽多人力、物力、財力，關鍵還浪費了時間)。
　　
　　八十年代末，九十年代初，國際風雲突變，蘇聯解體，李登輝訪美引發台海第一次危機，我國國際環境吃緊，這時侯才發現我們沒有合格的可對外卸敵的戰機，時間緊迫，隻得引進SU27係列，受盡了俄羅斯的敲詐和鉗製，在麵對老美的空中挑釁時，吃盡苦頭，犧性了象王偉這樣的英雄(悔之晚矣)。如果說，那時我們設計水平不行，製造能力不夠，我們可以諒解，但中國有句老話“知恥而後勇”，知道落後，奮起直追就是了，我們軍迷全力支持，但明明落後，卻因個人(或個體單位)私利，置國家安全於不顧，還聒不知恥說先進，繼續謬論誤國，這就太無恥了，你的良心何在？聽聽顧某某怎麽評價他的殲八II的“F-8II的性能，無論是亞音速或超音速性能，都優於蘇聯的米格-23戰鬥機。和西方戰鬥機比，F-8II在超音速性能方麵，明顯優於美國的F-16和法國的幻影2000戰鬥機，但在高亞音速機動性方麵不及它們，F-16主要突出了高亞音速機動性，幾乎沒有超音速作戰能力，而F-8II的布局比較合理，最大M數和升限均大大超過F- 16，F-8II是一個很好的武器平台，性能完全能與美、蘇、法等國的現役戰鬥相比，但價格卻比較便宜”，我都替他臊得慌，他簡直是在汙辱廣大軍迷的智力。這一點我很欣佩飛豹的總設計師陳一堅，應該說飛豹是我國第一種達到第三代戰機性能水平的戰鬥轟炸機。但陳總卻客觀地說，“FBC-1的綜合性能基本達到F15基本型的水平，但比不上F15E”。這就是一個軍防科技工作者的良心，顧某人比之，你不覺得慚愧嗎？我們欣喜的看到飛豹的改進型性能大幅提高，能與F15E有一拚了。
　　
　　我國的現役戰機的真實水平是“殲八II戰術性能屬於第二代戰機水平，後期雖然改進，但由於先天不足，性能提升有限，仍達不到第三代戰機的水準，(所以沒有前途，不能再生產了，應將已有的殲八II廢物利用，改進成相控陣雷達，發展為截擊機用於攔截轟炸機，走米格31的路子)”，FBC-1性能水平達到第三代戰機初期的水準，有發展前途，進一步改進，發展成為較先進的戰鬥轟炸機。殲10性能達到第三代戰機後期的標準，應重點發展，重點裝備，經過改進完全可達到三代半戰機的性能水平，並以此為基礎發展中國真正的第四代戰機。(另外，聽到一個很諷刺的消息，殲八II的總設計師顧某人老早就被評上兩院院士了，而殲十的總設計師宋文驄卻未評上，唉，中國的官僚體製)，我說過顧某某位居高位，謬論誤國，該殺!那是氣話，直正最符合我國國情的處理方法是，趕快提高顧某某的行政待遇級別，再大大表彰他一下的功勞，然後趕緊將調離領導決策崗位，勸其退休吧。