奇怪的愛
本人年邁開始學習寫些雜感望各位指教
我記憶中的三峽
寫於2004年
看到三峽大壩達到133米高度，並能聯網發電的消息，不禁我想起1950年的一月，重慶剛剛解放，我一個15歲的孩子就踏上回歸南京（1949年解放戰爭節節勝利，國民黨節節敗退。我隨國民黨政府撤退到廣東，而後又到重慶，由於我哥哥不願意和國民黨到台灣他們就留在重慶了。）的旅途，在過三峽時留下終生難忘的記憶。
哥哥送我到朝天門碼頭，給了我三萬元作為旅途用費三萬元（舊幣）即相當於現在的三元。並給我一個在武漢他朋友的地址，叫我“到武漢後向他借錢回南京。船我也記不得那天開的，我隻記得是一條小火輪，拖的兩條較大的木船，我們乘坐的木船在右邊，我們這邊乘的是幾十個旅客，左邊是解放軍押送的糧食船。那時剛剛解放，下江的糧食很緊張，加上奸商門的囤積居奇，所以我們的船還有一點政治任務。
就在我們還沒有進入三峽在酆都附近，在一個叫鐵門檻的地方，我們的船，撞在灘上了。裝運糧食的船被打通了。人們都慌亂起來，船在不停的搖動，船老大鎮靜地叫大家不要動，解放軍馬上把糧食疏散到小火輪和我們的船上。同時，援救的船也來了，把我們拖到中州（這是巾幗英雄秦良玉的家鄉）碼頭。由於當時沒有其它船來幫助我們繼續航行，我們隻好等待船修理好。所以我們在中州修船等了9天，這時已經臨近50年陰曆除夕了。
船經白帝城我們都站著，興致勃勃的看劉備托孤的地方，一進夔門兩邊巨大的山石把江麵擠得特別狹小，江水似乎在一個小胡同裏走，前麵是懸崖絕壁。看上去真是山窮水盡已無路，然而，船開到那絕壁處又是一條寬廣的水路，又有柳暗花明又一村感覺。表示已經進入瞿唐峽。江水在迅速的，幾乎是暴嘯著，向下遊奔跑，撞在礁石上掀起陣陣的浪花。隻見我們的船，時而被浪打得比小火輪還高，時而小火輪又被浪衝上我們的桅杆。在此起彼伏中我們的船在前進，原先觀看三峽美景的心情已經給這巨浪嚇跑了。我們大家的雙眼隻顧看那一起一伏的船了，心中還在祈求著平安。看到江中的石頭一灘一灘的躺在那裏，我們的船，在它身邊擦過。聽到大人們講這裏有72個望娘灘，其中以青灘，燕灘，鬼門關（這裏有一個特別大的漩渦，能使鵝毛沉底和江中還有巨大的礁石特別危險，船工門都怕這個地方。據說三國時，張飛為人民的安全還在礁石上寫道：“對我來“三個字----船隻要按他指引的方向走就可以在這裏安全航行。）為最險。看來三峽不是想象那麽負有詩意，它更是匹暴躁的烈馬。當然，大人們還介紹了沿途的風景和特產，如巫山12峰，涪陵的榨菜等。
船又開了，沿途經過許多險灘和漩渦，也經過許多風景名勝如巫山12峰----和牛肝馬肺峽，兵書寶劍峽。。。。。。，也在經受過鐵門檻磨難的船老大的領航下，小心翼翼地度過了青灘，燕灘。。。一個又一個的險灘和大得可怕的漩渦。除夕那天，到了地名叫鬼門關的地方，船老大怕船在這裏遇到危險，一早，就叫我們全體乘客和押船的解放軍下船。每人發兩個饅頭，爬山過鬼門關。空船開過鬼門關，船停泊在山那邊等我們上船。
我們老老，少少在解放軍的幫助下，從早上6時，一直爬到晚上6時下山——這山上隻有砍柴人走過的小路，沿途荊棘叢生，山勢比較陡峭，山上有積雪，和掛在石頭上的冰淩，我們在山上就以冰淩解渴。經過一天的勞累，下山時已經精疲力竭。心中還渴望著我們的船能平安渡過這可怕的鬼門關。當我們在山坡上看到船停泊在岸邊才放下心來，回到船上，覺得饑寒交迫，早上發的兩個饅頭早不知消化到那裏去了。因為過年，船上還給我們準備了陰曆除夕的豐盛晚餐-----我記得是上船後最好的飯菜了。老老，少少都已經筋疲力盡了。
這是個沒有鞭炮，沒有煙花的除夕。但是大家都為離開三峽的險區而慶幸。大年初一我們到了宜昌，有人說，逢昌化吉了。
我們就這樣走過那詩人形容的美麗的三峽，和李白寫的“朝辭白帝彩雲間，千裏江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。“的地方。但是，留給我們15歲孩子的印象永遠是可怕和恐怖的。
到武漢後我在六渡橋找到了我哥哥朋友開的那家餅幹店，並借了15萬元。我買了從武漢到鄭州轉南京的火車票（由於當時國民黨飛機對長江口進行封鎖即2，6轟炸，船無法航行）。
我從重慶到南京經過42天的艱苦旅行（現在隻要3-4天），終於回到了我父母身邊。我方知古人說“蜀道難，難於上青天。“的真正的含義了。
今天見到三峽出平湖，又有133米高的大壩，並向全國輸送電源使我思緒萬千，不禁回憶起這段往事。我是船上比較小的已經七十歲了，當年同船的人都已經八九十歲的老人了，可能許多人已經離開人間了。我想他們如健在，也一定和我同感，一定會想重新遊覽新三峽的壯麗景觀。
初次來訪，問候您上元節闔家幸福如意！並謝謝您來訪我的博客。