大漠滿天星的行攝遊記
人的一生應該這樣度過：當回首往事的時候，不會因為玩的地方不多而噢惱不已，不會因為記載的太少而悔恨終生。
今年回國是秋季，老家在成都，去川西賞秋自然要提上日程。新南門和茶店子旅遊集散中心火力全開地推廣這4個川西景點：四姑娘山、畢棚溝、臥龍和瓦屋山，如今去川西很方便，每天都有數班專線車往返。看來這幾個景區已經成了成都的日遊（Day Trip）目的地。
我們感興趣的是四姑娘山和畢棚溝，原想一趟跑完的，但我家領導不情不願，堅持認為他會高反。其實以前我們去高海拔地區他從沒高反過，倒是我口口聲聲說不怕高反，但每次都是我掉鏈子敗下陣來。最後決定就挑一個地方去，快去快回，有高反了也不怕。我對畢棚溝早就情有獨鍾，早年在成都主街上看過畢棚溝的大幅宣傳片：潔白的雪山尖峰下是金燦燦的杉樹林和碧綠的海子，完美的秋景形象在腦海中揮之不去，這次就首選畢棚溝。看準了十月底雪後初晴的兩天，訂下兩夜溝口的酒店和專線大巴的去程票。
出發正值早高峰，大巴從新南門往西北方向行駛穿越成都市區，堵車嚴重，光出城就花了一個半小時。我們才意識到以後去川西從茶店子出發最好，茶店子在成都西北三環，全成都到茶店子乘地鐵都不超過半小時。乘這大巴也算掉坑了：它隻走了一段都-汶高速就下去走公路（大概是為了省高速費），結果在汶川附近碰到修路單行道，又耽誤兩小時，到達畢棚溝遊客中心已經是午後了。吸取了教訓，回程我們訂了旅遊專線商務車回茶店子，商務車全程走高速，3個小時就到。
跟全國大多數景區一樣，在畢棚溝所有遊客都必須在遊客中心乘接駁大巴進入景區。門票和接駁巴士的票都必須當日買當日用，售票時間是7:00-3:00，接駁大巴運行時間是8:00-5:30，但是3:00就停運上山大巴，隻有下山大巴了。下麵是景區導覽圖：
從溝口的遊客中心乘接駁大巴到上海子要40-50分鍾，這段路是十幾道法卡彎，爬升1500多米，中途停“龍王海”景點，由於我們進景區時已過2點，大巴司機為了趕時間，隻給了十分鍾拍照時間。
接駁大巴的終點站是上海子，海拔3575米，雪山曆曆在目，這裏才是景區的真正入口，從這裏起始，路就比較平坦了，到溝尾最高點10公裏左右，爬升大約300米。上海子本身沒什麽景觀，就是交通樞紐和服務點。玩景區有兩條路，一是徒步路線、一是觀光電瓶車路線，兩者是分開的。乘觀光車要買票，分兩段買，第一段終點站是磐羊湖，第二段終點站是燕子岩。溝口的遊客中心是買不到電瓶車票的，前半段上海子—磐羊湖往返的電瓶車是在上海子站購買。而後半段磐羊湖—燕子岩往返的電瓶車需要去磐羊湖購買。
我們在上海子走上步道，習慣性的認為隻有步道上才能發現好景色。走了一陣後發現一路都在密林中，即看不到山景也看不到湖景。對麵有人走回程，對我們說：“步道上的景色不行，看不到東西，太靠近山腳了。最好景觀在磐羊湖和燕子岩，趕快乘電瓶車去，現在光線正好，金杉給陽光照亮，湖水平靜，漂亮得很”。我一聽有道理，馬上就去買票乘觀光車。
去磐羊湖的觀光電瓶車中途停“卓瑪灘”景點，下車就見到一個小海子，雖然有風海子沒有倒影，金杉在陽光照耀下燦爛至極，與白雪皚皚的山峰配起來，煞是好看。
湖與河溪之間的落差形成疊瀑，背景是連綿的雪峰。
首次進溝遊覽，什麽規矩也不懂，景區也不給出須知，問司機，回答不回答，回答有沒有用全看司機心情。我們遊完卓瑪灘要繼續乘車到磐羊湖，回到下車地點，正好有輛電瓶車在下客，下完客我們要上車，司機大吼：“走300米去那邊乘車”！我們剛從那邊走過來，又返回去怕時間來不及就對司機說：“走不動了啊”，司機是個藏民漢子，態度立刻軟下來，允許我們和其他同樣一頭霧水的遊客上車，隨即開往下一站磐羊湖。
磐羊湖是畢棚溝經典景點之一，的確很好看，碧綠清澈的湖水靜如鏡，高高低低尖利的雪峰在水中投下清晰的倒影，湖邊杉樹成林，正當季，金光燦燦。
雪山、海子、疊瀑和成片的金杉樹林，這不正是我夢寐以求的秋色嗎？
我們沿著湖走了一圈，此時已經5點多。上海子下山的接駁大巴收車時間是5點半，我們是守規矩的人，急匆匆地往回趕，觀光電瓶車回程是不停站的，拉通直奔上海子。其實此時還有好多人在磐羊湖邊徘徊，往深處走，一點都不著急回去乘接駁大巴。後來知道了，即使過了5點半，若還有大量遊客沒有回上海子，那麽電瓶車和下山大巴會一直運行，直到6點半上海子服務站的全體人員下班，所以在景區等夕照是可行的（日落6:15）。計劃明天大幹一番在山上等夕陽。
在上海子乘接駁巴士下山，我們坐在右側，觀景最好。路邊樹上掛著俗稱為“樹掛”的鬆蘿，像胡子一樣絲絲縷縷，隨風飄揚。一路上眼見雪山變得愈加立體，開始出現了日照金山了，路邊的景色像油畫一樣好看。在最好的光線下，可惜我隻能在車上抓拍，構圖馬虎，照片質量也不能細看。
第二天的天氣預報是大晴天，一早起來見山頂有霧，溝裏的雪山被雲遮住了。乘早班接駁大巴上山，到達第一站“龍王海”下車一遊，遠處的雪峰剛從雲霧中露出一點點。
有點摸清景區車的規矩了：下車的地方是不能上車的，繼續上車要走幾百米路到上車點。這樣的設計也是用心良苦，迫使你走一段路來觀景。我們上了接駁大巴繼續上山，此刻的光線變得非常好，雲霧逐漸散開，暖色的陽光灑向山巒和樹叢，雪峰忽隱忽現，仙境一般。然而我身在車上，搖搖晃晃，對焦拍照很困難，不過還是抓拍到了幾張雲霧和晨光中的山景。清晨光線對於北向的雪峰是側光，立體感特別強。
去磐羊湖的觀光電瓶車中途在“卓瑪灘”停站，我們當然下車，昨天太匆忙，今天要仔仔細細地玩。卓瑪湖旁疊瀑今天的光線跟昨天有所不同。
在這一帶占據C位的巨大雄峰很上相，經常作為畢棚溝名片出現，但卻是個無名峰，隻知高度5187米，姑且把它稱為“517米雄峰”吧。今晨它下麵的海子水麵結了一層薄薄的冰。
到了磐羊湖後，如果要乘到燕子岩的觀光電瓶車，需要再買票，並且乘車地點不在磐羊湖，而在上行幾百米處的“月亮灣”。路上的樹叢中掛著雪，路上積雪很多，溪水潺潺。金杉樹的針葉上結了霜，形成霧凇，溪水邊的石頭有紅色苔蘚，即“紅石”。
月亮灣附近的金杉樹。
月亮灣所在的“天際湖”與磐羊湖相連，比其高5米。景觀亮點除了倒影，就是打眼的“金字塔峰”，高度5666米。但是它現在正處於太陽下方，大逆光，沒有倒影，不如昨天下午的光線好看。
到了月亮灣乘車點，買票隻收現金，售票員說中間不停站，直達燕子岩。然而電瓶車途中卻在“紅石坡”的景點停下，司機說可以下車玩，景區的管理有點不到位啊，信息混亂是常態。在“紅石坡”沒看見滿坡紅石，也許我們沒找對地方。這裏有個大海子“紅山湖”，湖水碧綠。
站在海子的某個角度，能看見兩座雪山的倒影。左邊尖利的雪峰是“將軍峰”，右邊的叫“女王峰”。
再走一段路，將軍峰的形狀變了，它左邊是“駱駝峰”，兩座峰看上去很震撼，太陽正處於“駱駝峰“上方，大逆光，光線變得越來越硬。
將軍峰與右邊的“5178米雄峰”之間的埡口叫“叉子口埡口”，翻過去就是四姑娘山景區的長坪溝。這段路就是有名的“長穿畢”（長坪溝穿越到畢棚溝）徒步路線，在中國戶外徒步界是響當當的。穿越必須花大價錢跟團，通向穿越小徑的路邊有警示牌，不讓散客自作主張隨便穿越。
從“紅石坡”走百十米後到上車點，再上車去燕子岩。這段山路雪峰迎麵而來，越來越近，細節愈發清晰，仿佛觸手可及。燕子岩是畢棚溝景色之最，此時得到了證實。燕子岩雪峰眾多，每一個都有特質，冰川縱橫，山腳下是成片的金杉樹林。
燕子岩就是畢棚溝的溝尾了，離雪峰最近的地方，海拔高度3837米，5000米以上的連綿雪峰環繞著草甸和蜿蜒曲折的溪流，360度全景觀，歎為觀止，任何相機都拍不出那種恢弘的氣勢。
按照畢棚溝門票上的導覽圖，這一排雪峰有的有名字：如女王峰、龍牙峰、將軍峰等，有的又沒有名字。女王峰其實是雄峰旁的小岩石，用長焦鏡頭拉近了看，還挺像。
女王峰所在的整座雪峰
有一個尖尖的雪峰特別打眼，形狀有點像瑞士的馬特洪峰，後來知道它叫“龍牙峰”。
從女王峰右側埡口翻過去就是四姑娘山景區的雙橋溝（牛心山南側），這條徒步路線不如“長穿畢”名氣那麽大，也是不讓散客隨便穿越的。
除了右邊的雪峰外，左邊的一排雪峰也棱角分明，有型有款。這些雪峰中最左邊的那座尖利的叫“半脊峰”，旁邊的叫“獅子峰”，然後是座大鼓包，就是我起名為“5178雄峰”的那座山，旁邊就是“金字塔峰”的尖尖角。
下麵是燕子岩270度景觀的動圖。
精神亢奮地走了一大圈後，我感到有些不適，頭痛，胃也開始翻騰，一陣陣冒冷汗。聽說服務站可以吸氧，但我們一路上都沒見到。馬上乘電瓶車下山，直達上海子站。在服務區餐廳裏找座位坐下，旁桌有人在吸氧，還有人趴著睡覺，大概都有高反。我已經滿血複活，但是想賴在燕子岩等落日的萬丈豪情已經消失殆盡。吃完午飯後乘接駁大巴回遊客中心，這時才3點多，今天實際上隻遊覽了半天就撤了。
我們在最好的季節去畢棚溝，感覺不錯，這才是玩川西的正確方式：看準了天氣才出動，充分利用旅遊專線車和景區觀光車帶來的便利，說走就走，玩起來不累，體驗超好。在成都的飯局上跟朋友一通吹，有人如法炮製，比我們更甚，玩出了“早上看雪山，晚上擠地鐵”的境界。
我們是10月28日玩的畢棚溝，10月30日玩的四姑娘山。特意避開了不好的天氣。
國內景區都缺乏詳細的說明，需要自己勤問或摸索。
有沒有後期加工？