大漠滿天星的行攝遊記
人的一生應該這樣度過：當回首往事的時候，不會因為玩的地方不多而噢惱不已，不會因為記載的太少而悔恨終生。
聖馬丁島非常有趣，麵積很小，隻有87平方公裏，人口8萬多，還屬於不同國家：它一半屬於荷蘭（Sint Maarten），一半屬於法國（St Martin）。準確地說，屬於法國的那一半麵積要大些，大約占全島麵積3/2。人們可以在島上自由往來，但是如同兩個國家一樣，各自都有自己的語言、政府，發電廠，郵局，電話係統，等等。兩國在島中間有一條象征性的“國界”，開著車15分鍾就可以衝出國門！
曆史上最先登島的歐洲人是哥倫布，西班牙人隨後上島殖民，島上重要的資源是幾個天然鹽池。後來島在西班牙和荷蘭之間易手數次，然後法國人也來湊熱鬧。荷蘭人和法國人與海盜打，與土著印第安人打，與西班牙人打，與英國人打，打得特煩，便決定不再用打仗的方式對這個海島進行領土分割，於是約定一邊派出一隊人，在島上海岸邊背對背同時出發沿著海岸線走，直到兩隊人再次相遇。出發點和會合點之間的直線就是國與國的分界線。據說由於荷蘭人和法國人帶的酒不同，使得法國人走得快些，走的地方多些，得到的領土麵積就要大些。要是全世界都能像這樣友好地解決領土糾紛的話，這個世界應該多麽美好啊！
遊輪停靠在荷界首府菲利普斯堡（Philipsburg）的港口，清晨進港，天還未亮。
朝陽升起來，照亮港口的帆船和碼頭。
我們上午跟著一個環島遊巴士團到處轉了一圈，巴士爬上山停下，讓我們下車從高地上俯瞰荷區。
荷蘭區最漂亮的地方當屬辛普森灣瀉湖（Simpson Bay Lagoon），寶藍色的瀉湖中很多船塢
有個加勒比聞名遐邇的帆船俱樂部，眾多的帆船遊艇停泊在內，桅杆聳立，白帆點點，從高地上看去景色令人叫絕。
但是荷區大部分地方已經變得極其美國化，所有的商店、廣告牌、標誌都用英語，漢堡王、肯德基、必勝客路邊一字排開，跟美國的鎮子沒什麽兩樣。
法界的首府城市瑪麗戈（Marigot）也是必去的，在這個海島上，人們要找地方消遣都要去法國界內，那裏潮啊！咖啡館、美食餐館正宗法餐、酒吧成串，時尚商店一個接一個，街道的建築業頗有特色。
瑪麗戈的製高點是路易斯堡（Fort Louis），爬上去可以居高臨下觀賞瑪麗戈灣。
很幸運，逛完了瑪麗戈剛上車，外麵就是一陣瓢潑大雨，在旅遊巴士上看豔陽天下暴雨的感覺很爽。
法國界內還有一個“東方灘”（Oriental Beach），是個裸體海灘，帥哥美女不計其數，我們回去時路過，不過車沒有停。
路過邊界處，沒見任何海關或國境邊防，隻有個紀念碑，紀念兩國和平共處300年。
這個小島的地理位置不好，正處於颶風帶中間，每年都被颶風光顧，隔兩、三年就是一次大的，每次都有損毀，一次比一次嚴重，一次又一次重建。這個海島的法區到現在還都屬於法國的海外省，財政上靠政府撥款。在環島遊時看見法國政府在一次颶風後為居所被毀的災民修建的救濟屋，緋紅的屋頂奶油色的牆，位於半山腰，隱蔽在灌木鮮花叢中，那叫一個漂亮！不知情的還以為是什麽高檔海景別墅呢。
環島遊一結束我們就打的去了荷區一個叫做“馬赫”的海灘（Maho Beach）。這個海灘倒不是個裸體海灘，也不是個名勝景點，是個非常窄小的地方，然而遊客趨之若鶩。為什麽要去這個海灘？去“打飛機“（攝影俚語，意思就是拍照。英語拍照“shoot”同是“打”的意思）！馬赫海灘正好位於聖馬丁朱麗安娜國際機場飛機跑道盡頭的正前方，飛機降落的時候幾乎就擦著海灘飛到鐵絲網裏麵的機場跑道上。海灘上的人們一舉兩得，一邊在翡翠色的海裏泡著，一邊欣賞低空飛行的飛機降落。可以說，在世界其它地方絕對玩不到這樣的海灘，遊客們都紛紛傳言這個地方是如何地“酷”。
什麽叫“酷”呢？就是人人都想跟馬上就要著陸的飛機合影，因為從海灘的角度來看，透視錯覺的緣故，照片裏的人就像摸著正在飛行的飛機一般。尤其是那些大飛機，因為體型笨重跑道又短，怕刹不住著陸時飛得特別低，幾乎擦著海灘飛。著陸的照片看起來會特別過癮，巨型飛機就像在頭頂，轟鳴聲如雷貫耳，人們的歡笑聲和尖叫聲響徹海灘。這個機場還異常地繁忙，飛機進進出出，時間還早，看到的都是些小飛機，有的起飛，有的降落，大家都耐心地等著巨無霸大飛機的到來。
小飛機進港人們不驚不詫
海灘最東頭有個咖啡酒吧餐廳Sunet Bar&Grill，生意出奇地好，人們一邊品著咖啡，喝酒吃飯，一邊傳播關於飛機的道聽途說，等著打飛機的時機到來。我們時不時要去酒吧餐廳一趟，去了解飛機到達的最新動向。聖馬丁國際機場進港的飛機中，通常有三種大飛機：最大的是荷航KLM的波音747，其次是法航的空客A340，然後是美航或大陸航空的波音737。我們去馬赫海灘的那天沒有荷航的航班，但法航和美航各有一個航班要飛來。法航的航班應該在下午一點鍾左右到達聖馬丁機場的，已經兩點多了飛機還沒來，這幫想拍飛機的遊客比人家法航乘客的接機親友還著急。不斷有消息靈通人士來跟大眾通報，消息人士從不吝惜消息，非常大方，沒有聽清楚的話，隻要上前詢問，他們總是不厭其煩地把消息重新發布一遍。終於搞清楚了，今天法航的巨無霸起碼要晚點兩個小時以上，美航進港的飛機也晚點了。
在跑道盡頭有一架美航的飛機正在轉彎，準備起飛
等得不耐煩的人們一擁而上，總算有飛機拍了！大家在飛機尾巴後麵擺好姿勢，端起相機，以為飛機起飛時也可以拍出像飛機著陸時同樣的照片。
誰知發動機一發動，頓時狂風大作，席卷著沙子鋪天蓋地而來，我的遮陽帽也被吹到海裏去了，人人狼狽不堪，頭發上身上相機上全是沙子，幾個位於飛機正後方的小夥子被狂風吹得在沙灘上連滾帶爬。
這才想起人家機場在鐵絲網上有牌子警告說飛機氣流危險。
新來的人不知情，不斷地重蹈覆轍，另一架飛機開到跑道機頭掉頭準備起飛，一群人又一擁而上把相機對準飛機屁股，駕駛室的舷窗被拉開了，機長向人群揮手，不定怎麽嘲笑這幫傻子呢。
晚些時候，大飛機一架一架開始進港
打飛機的好時機來臨
路上開車的人光顧著看飛機，開錯了車道，得原路倒退回去
看到海麵上出現的帆船，想起一件事
一月份的聖馬丁，是帆船競賽和模擬美洲杯帆船賽（America‘s Cup Regatta）的季節。遊輪上有個團遊項目就是讓遊客組成船隊揚帆競賽，我放棄了這個項目就是為拍飛機照。我計劃打完飛機就去岸邊拍拍競賽的帆船，但是得弄清楚比賽場地。早上下船到碼頭的訪客中心問人，訪客中心還沒有開門，問了幾個當地人，都不知情。一個拉客的販子說帆船賽就在菲利普斯堡港口外麵的海域上舉行，上午一場，下午一場，遊輪上說不定就能看到。法航的空客A340要下午快3點時才來。心裏存著這個小小的希望，回去看帆船賽，所以不等了。
打的回去時與幾個遊輪的乘客拚車，車上大家都熱烈地談論拍飛機，氣氛十分熱烈，出租車司機掏出他的Iphone給大家炫耀，他的照片上不但飛機巨大，光線還特別棒，得天獨厚嘛，一天到晚都拉客人來海灘，機會多呀。他說那波音747起飛時氣流更加可怕，一時間海灘昏天黑地，海水也卷起幾尺高，機長得意地打開舷窗，向眾人揮揮手便飛上了天。這恐怕吹牛吧，大飛機起飛是朝海的方向飛，小飛機才是尾巴朝海的。
回程路過辛普森灣瀉湖時看見灣裏有數條小帆船，想必那就是比賽的帆船了，當時應該下車的。有個先入為主的信息，誤以為回遊輪後也可以看到帆船，誰知回到了遊輪上，外海根本沒有帆船，這才意識到那販子就隨口一說，我當真了。想想也是，這麽多大遊輪停在港口，隨時要出港，怎麽可能在外海比賽呢？要比賽也得找個僻靜點的地方不是。回了遊輪也洗了澡，根本沒心勁再回到瀉湖去，罷了，等下次機會吧。
