雲燕假日
萬裏穿雲燕，歸巢戀舊枝 ...
本次育空-阿拉斯加房車之旅可以說從第一天開始就進入了高潮，當天一抵達 Dawson City，在完美的天氣配合下，我們便無縫接軌地開啟了驚豔的墓碑山直升機之旅！前麵的行程摘要篇曾提到過， 我們原本的計劃是按逆時針方向先去Haines Junction乘雪地小飛機去加國最高峰和冰川登陸，再沿著Alaska Highway進入阿拉斯加… 回程時再經上麵那條世界之巔公路，到Dawson City乘直升機去墓碑山的，之前雪地小飛機和直升機都早早就預定好了的，結果後來得知那條世界之巔公路其實是一條季節性碎石子路，九月中旬左右那邊進入冬季後就會關閉，於是在最後關頭，我們又把整個行程反了過來，從逆時針方向開始走，先來Dawson City乘直升機，回來時最後再去Haines Junction那邊… 結果最後也算歪打正著，兩次飛行之旅我們都遇上了完美的天氣，而且秋色也都配合得恰到好處，北部紅葉先紅，南部後紅，原本就是應該從北部開始走起的…
這裏順便也分享一下關於直升機的預定的信息吧，整個Dawson City隻有兩家提供直升機之旅的公司，分別是GSH和 Fireweed（狗一下就很容易能找到具體的聯係方式），一開始我們在白馬的朋友向我們推薦的是 GSH ，有趣的是一開始把電話打過去，負責預定的女士正好是一位來自魁北克的女士，她說一看到我電話號碼的前幾位數字就已經意識到我來自那裏，所以就開始跟俺飆起了法語，有種老鄉相見恨晚的感覺，於是俺當即就拍板了他家來回墓碑山+Landing的包機預訂，並提供了身高體重等信息，後來因我們的行程反轉，當時都八月底了，結果他家九月初早就訂滿了，於是那位女士又熱心地推薦了Fireweed，幸運的是Fireweed 九月初還有能給我們安排一架包機，於是我們就改訂了Fireweed的。這邊每年隻有6月中旬到9月中旬短短的三個月左右的時間能飛墓碑山，而9月上旬又是其中的最佳時間，因為紅葉和秋色就隻有這短短一兩周時間，所以這兩周又是旺季中的旺季，需要提前提前幾個月預定，而且還不一定保證能飛，我們直到上機前最後一刻才確定天氣適合飛行，而飛墓碑山選擇Landing 降落的話（停留30分鍾時間），記得費用是2200多刀+ 5%的稅（付信用卡的話還有個2.5%的手續費），無論是1個人還是滿載5個人都是這個價，包機後可以自己決定人數（直升機公司不會幫你找人合租，但願意的話可以自己找人加入），反正我們就兩個人也不想與不認識的陌生人共享，這樣更自由，也省去了找人的麻煩，原本有想過邀請LD在白馬的前員工好友兩口子來跟我們分享的，可一來他們剛有了寶寶，而來人家早就自己徒步進出墓碑山好幾次了，估計也不稀罕就為了坐趟免費的直升機專門再跑一趟 ；）其實我們也不是不能徒步，主要是受不了那個連續數日背上沉重的包袱，每天自己搭帳篷，還很可能連續幾天都碰上下雨，那可就有點太不劃算了，所以想想還是直接直升機進出的性價比更高，事實也證明這兩千多刀真是花得太值了，盡管好像每分鍾都在燒錢，可畢竟人家每分鍾也都在燒油呀，而相比那次俺在瑞士Zermatt滑雪出意外乘的直升機還是要便宜多了，那次總共才飛了10多分鍾，賬單是8千多刀呢 ；）而且相比那次整個過程都在擔驚受怕，這次可以說每一秒都是在享受…
而且我們這次跟飛行員帥哥也聊得很投機，從抵達溫哥華機場開始俺就直接跟他保持電話聯係，他家的直升機預定在具體時間上是非常靈活的，他們隻跟你確定個大概的日期，不會告訴你具體幾點飛，直到當天早上離開白馬跟他聯係時，在電話上他還說看你們幾點到達以及到時的天氣情況，再決定是當天晚些時候飛或第二天早上飛。結果那天我們順利在下午就抵達了 Dawson City，當時還有點多雲間陰，預報第二天卻是個大晴天，所以我們還有點舉棋不定要不要等到第二天再飛，小夥子就說以他的經驗，接近旁晚的墓碑山光線會更美，而且當時墓碑山那邊的天空有點雲開霧散的跡象，後來想想要是當天飛了墓碑山，第二天我們就可以開房車進入墓碑山公園裏徒步，這樣也挺好的，無形中等於多出一整天的時間來，於是當機立斷，直接登機奔墓碑山而去…
好了，接下來就跟著俺在直升機副駕駛上的視角，從著名的淘金聖地 Dawson City 出發，來一同領略這趟驚豔又震撼的墓碑山之旅吧…
眼前這些就是淘金者們開挖出來的一條條溝壑…
怎一個美字了得，怎兩個字震撼能形容…
傳說中的美得驚心動魄大概就是這樣的吧，北半球的巴塔哥尼亞可謂名不虛傳…
徒步會經過的幾個湖在直升機上盡收眼底…
直升機降落在墓碑山穀中心地帶，從直升機上可見下麵湖濱徒步者的營地和帳篷…
如果說再空中俯瞰墓碑山峽穀是難以用語言形容的震撼，那麽降落在山穀中央又是另一番的驚豔…
前麵望見的這組奇峰就是墓碑山，北半球的巴塔哥尼亞真不是浪得虛名的，比之菲茲·羅伊峰和百內三塔，不分伯仲、各有千秋，關鍵是一定要在對的季節、對的天氣、對的時刻過來…
飛行員帥哥的話是對的，傍晚十分才是墓碑山秋季最美的時刻，我們幸運地看到了落日和晚霞，配上這絢麗多彩的秋色，在落日的餘暉中墓碑山美得是那麽的夢幻…
我們跟飛行員帥哥一路上聊得很投機，他還說要去蒙村跟我們學法語，原本預計降落後30分鍾就要返航的，結果我們在山腳下待了差不多一個小時才返航，期間他還陪我們在附近徒步了一圈，並幫我們拍照…
在墓碑山穀欣賞完驚豔的落日和夢幻的晚霞，我們便心滿意足地啟程返航…
反航路上飛行員帥哥選擇了一條與來時不同的路線，從不同的角度欣賞同樣震撼，有些地方如丹霞地貌般的驚豔…
最後返回 Dawson City後還帥哥還特地在Dawson City上空盤旋了一圈，給我們介紹這個曾經輝煌一時的淘金聖地 （這個道森城也很有意思，還是UNESCO世界文化遺產的一部分，接下來的篇章會專門展開來寫… ） 總之，特別推薦這家叫Fireweed的直升機租賃公司，他們還承擔這一地區的防火救援等工作…
最後原定一個小時的行程，我們用了近兩個小時，也或許因為我們是當天最後一趟飛行，時間上就較為寬裕，我們順利降落後，直升機也被拉進了機庫，也挺有趣的，第一次見直升機原來是用人力拉進庫房的… ：）
房車出遊最大的好處就是自由自在，想停哪兒、在哪兒過夜都行，當晚我們就選擇在在Dawson City可以俯瞰全城的最高點Midnight Dome過夜…
每次房車出遊頭一兩天總是有點手忙腳亂的，首先得熟悉一下房車的情況和各項使用功能，這次因為接著就要過境到美國阿拉斯加州那邊，很多食品包括蔬菜水果肉類等都不能入境，所以頭幾天的餐飲就盡量簡單對付一下，都是在育空買的些半成品，用微波爐和烤箱稍微加工一下就行的那種，各種調料倒是買了一大堆，有種過家家的感覺，當晚隨便弄了些鍋貼和涼麵就對付過去了…
這個點還是當地觀看北極光的最佳處，好多旅行團開著大巴載著遊客就坐在車上等極光的出現，當晚我們旁邊剛好有一個中國人和一個日本人的團，看完極光又趕夜路去下一個景點…我們在房車裏吃晚餐，他們就在外麵等，極光一出現外麵就是一片驚呼，這樣俺也不需要什麽極光叫醒服務了，直接穿著睡衣披上件外套就出了房車 ；）就這樣我們第一晚就幸運地看到了極光，俺直接用手機拍了幾張，這極光比在俺們村那多年才能一遇的極光可是要驚豔得太多了…
第二天清晨醒來還欣賞到了日出和朝霞，堪稱完美！接下來將是在墓碑山國家公園登山徒步的一天，也是美得不要不要的…
育空-阿拉斯加房車經典大環線奇美之旅 (1) 最漫長的國內旅行
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