意大利之行流水日記（八）

似風中寒號鳥的我在佛羅倫薩清晨的冷空氣中縮頭縮腦地顛著小步拖著黑色行李箱奔向火車站趕往羅馬。佛羅倫薩火車站需憑車票進入站台.上車按票號入座，可是上了火車發現原本屬於我們的位置因空間比較大被兩位帶著小孩的意大利女子優先占用了，車長給我們重新安排的座位,原本隻有一個靠窗的位置現在改成了兩個靠窗的位置,好人有福報，這算是等級提升了吧。

火車迎著東升的朝陽緩緩地離開了佛羅倫薩,望見窗外閃過的波光粼粼的阿諾河，好奇它的走向距離和想象的直線距離應該也會比較靠近圓周率吧，因為佛羅倫薩是一個相對比較平緩的盆地。除了人工河流，沒有一條天然河流是直線的。任何一條河流從它的源頭到出海口，如果畫一條直線的話和它實際彎曲的路徑之間有一個比例關係。如長江從青藏高原流到江蘇浙江的出海口如果劃一條直線，長江實際走向的距離和我們想象出來的直線之間的比例是大概是3.14到3.16間，全世界所有的河流差不多都是這個數字比例。越是在沒有高低起伏的平地上，如南美洲，西伯利亞上麵，河流的這個數字比例越發靠近圓周率。

 

因夜間降溫，窗外的田野蒙上了一層薄薄的白霜,村邊有些石屋已經無人居住,成為凝固在田間的“曆史”,起伏不定的野生林木綻放出一種多姿多彩的蓬勃張力。或遠或近的群山,或緩或急的小河,或疏或密的叢林,或明或暗的天光,或聚或散的浮雲,或高或矮的村舍,在你尚未厭倦前就變換成另一種姿態討你歡喜，讀你千遍也不厭倦可以適用於愛人,今天覺得也適用於風景,巴比鬆畫中的世界亙古如斯，每一棵樹都相信大自然永恒，現在的鄉村雖再無米勒描繪的歐洲千年農耕圖景，但也壯麗嫵媚。

古羅馬帝國在分裂為東西兩個羅馬帝國之前是以現在的羅馬為政治中心也就是首都的。古羅馬人心目中兩匹馬屁股的寬度決定了後來航天飛機的火箭推進器的寬度。火車的軌道都是有軌距的，現在的標準軌都是窄軌，其實寬軌要比窄軌更有優勢，軌道越寬，行車越穩，速度越快。當初1435毫米的軌距成為世界標準是因為，最早做鐵路軌道時的軌道是由電車的軌道演變而來的，電車的軌道1435毫米是因為最早的電車是由馬來拉的，所以電車的軌道是馬車的軌道。馬車軌道的軌距是由馬車原有的兩個輪子之間的距離來定的，這個輪距是因為羅馬帝國的戰車就是這個寬度，戰車的寬度是因為兩個馬屁股加起來的距離就是這個距離。美國航天總署設計航天飛機，航天飛機要飛上天，兩邊要有火箭推進器，火箭推進器的寬度必須適應1435毫米，因為火箭推進器需要火車用軌道將火箭推進器推送到發射台。這就是路徑依賴。一些技術的抉擇當初覺得還不錯，後來明知有問題就是不願意去改，沿用之後就發生了鎖定效應，鎖住了隻能延續一個錯誤的路繼續走下去，路徑依賴了，鎖定了，變成習慣了就再也改不了了。

古羅馬時代沒有公務員，沒有警察，靠的是私人武裝力量，所以匪幫橫行，沒有稅務官，稅務局，通過招標，價高者得，出錢買稅務官得職務，投標所花的錢自然要從收稅處賺回來，所以收稅者是合理合法地跟百姓多要錢，大家都痛恨稅吏，強盛的古羅馬沒有想象中的那麽文明，有序。

現代的人其實比古羅馬人幸福，古羅馬時期旅行是大部分人都不會做的風險非常高的事情，出門走在隔壁村的路上都可能遇到強盜土匪，進到一個陌生的村莊，村裏的人覺得你不是熟人，村民都會警惕地來對付你。出遠門這件危險地事情通常都是朝聖者或買賣人才會去冒險。現代人帶著足夠的錢可以隨心所以的去許多地方，安全亦快捷。

羅馬稱永恒的，輝煌的城市，羅馬不是一天建成的，條條大路通羅馬。考古學家說羅馬其實是真的有建立宣布成立的那天，公元前七百五十年四月二十一號，羅馬大帝舉行了一連串的儀式，將羅馬這個地方原來就有的部落聯合起來成立城邦共同體，那一天就是羅馬建立的第一天。有的人出生在羅馬，有的人享受在羅馬的旅程。

火車停站羅馬時發現以前火車軌道的枕木是木製的如今都換成了水泥灌製，是啊！我居然還記著“老黃曆”。入住的羅馬賓館位於火車站旁，這次的客房空間比較小，衛生間也比較簡樸，可能是”首都'居不易吧。賓館的電梯門很特別，是海綿紋路的米色大理石,第一次看見大理石布滿海綿狀狀蓬鬆孔洞，出了賓館大門，穿過小巷奔往古羅馬鬥獸場，巷道的小石板路的石板是長方體的石塊到插入土中鋪成路麵，因為石塊很厚實不會出現承重後的裂紋.一塊塊小石板被行人磋磨得非常光滑。到了鬥獸場門前，排隊買票入場耐心等待時回望身後長長的人龍倍感安慰，有時候的幸福感是比較出來的。

羅馬的鬥獸場鬼斧神工耗時八年由奴隸建成全世界單一的旅遊景點遊客人數最多的就是這裏。古羅馬鬥獸場不僅是血腥運動的秀場，它那為了提高動物、角鬥士場景而設計的滑輪、坡道和活板門的係統也展示了當時古羅馬的工程技術。英國曆史學家比德曾寫道：“鬥獸場矗立的時候，古羅馬也將存在；鬥獸場坍塌的時候，古羅馬也將滅亡。”史學家一語成讖。現實主義認為曆史不是發生過的事實，而是 我們認識到的事實，曆史上發生了我們不知道的就不成曆史，必須是我們知道的才叫曆史。在時間長河中，在殘忍暴戾的鬥獸場裏發生的不為人知的諸多故事無法成其曆史，儲存在鬥獸場的某段時間和空間裏，嗚咽千年，寂靜成眠。

“露天博物館”古羅馬市場緊挨在鬥獸場旁邊， 古跡是古城深厚的情感，豐富的表情。是千年文明的影子，壯觀的廢墟，是羅馬的昨天。不能不佩服羅馬人的智慧，他們沒有推翻曆史遺留下來的廢墟，沒有填平遺址來建立新權需要的高樓大廈，他們精心保護兩千年前的遺址，敞開大門向世界展示它古老的文明和燦爛的文化。這是何等加分的決定，這就是古羅馬文明的活化石，是令羅馬充滿了魅力所在。完美地將古今交錯在一起，是一個你可以看到它的昨天和今天的城市。 在悠長的時光隧道裏，看到古老和現今、舊的和新的、廢墟和新貌。

在羅馬幾乎到處是古建築，到處是古跡，廢墟與現代建築互相依存，互相補充，相得益彰，是相輔相成。 公路上，上下班的車輛川流不息，這是一座從來沒有疲倦的城市，從古羅馬到現在。

“威尼斯廣場”不在威尼斯，而是在羅馬！這個羅馬最大的廣場，呈圓環狀，所有的車輛在這裏都要繞圈。“西班牙廣場”不在西班牙，而是在羅馬，得名是因為西班牙大使館就在旁邊，有五百年的曆史，以137級台階著名，這兩處都是很適合情侶們，在落日餘暉中浪漫地坐在大理石台階上，在悠揚的音樂聲中吃著美味的冰淇淋。我和老公沒有坐階梯吃冰淇淋，而是尋到了羅馬假日中茜茜公主最愛的甜品店買了一款草莓味的提拉米蘇，這是目前為止我吃過的最好吃的甜點，浪漫打卡。