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上海又多了一處既好玩還能了解上海工業史的地方，祝家鄉在19大即將召開的春風拂麵的大好形勢下， 一步一步走向更好的明天－－轉載者
(2017-09-26 黃尖尖 上觀新聞)
防汛牆外
一座工業廠房，一段獨特景觀，黑色騎行道和紅色慢跑道並駕齊驅。
防汛牆內
步行道一直延伸到江邊，漫步於此，一路有迷人江景相伴。
楊浦濱江岸線為中心城區最長。
濱江沿途設置了移動廁所、直飲水設施和自動飲料售賣機等便民設施，部分管理用房目前仍在修繕，預計明年建成後將引入文化、博覽、休閑功能。
楊浦濱江2.8公裏岸線全景圖
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這裏有
永安棧房
上海船廠
楊樹浦水廠
......
這些老廠房
串起楊浦百年工業博覽帶
今天跟著小觀來一次濱江遊
先睹為快吧
楊浦大橋下
一座四層無梁樓蓋雙子倉庫臨江而立
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一度被遺忘棧房
這幢被稱為永安棧房的老倉庫建築，西側倉庫還保留著水泥拉毛外立麵，東麵一側外牆上則鑲上了印有相同紋路的絲網玻璃，從遠處看，兩座倉庫在陽光的照耀下如同“孿生子”。煙草倉庫和木材倉庫所在的沿江地帶，按照廠房基調建成綠樹成蔭的綠化之丘和圓形木樁堆砌的木材廊道。幾艘上海海事的巡邏船停靠在江邊，成為濱江一景。
這幢被稱為永安棧房的老倉庫建築，西側倉庫還保留著水泥拉毛外立麵，東麵一側外牆上則鑲上了印有相同紋路的絲網玻璃，從遠處看，兩座倉庫在陽光的照耀下如同“孿生子”。煙草倉庫和木材倉庫所在的沿江地帶，按照廠房基調建成綠樹成蔭的綠化之丘和圓形木樁堆砌的木材廊道。幾艘上海海事的巡邏船停靠在江邊，成為濱江一景。
濱江不少廠房的管理用房目前仍在建設中
將有餐飲和商業
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建成後將是樓下輕餐飲，樓上是注入商業、文化、博覽等功能的空間。楊浦濱江公司市政物業經理張曉霖介紹，沿江的管理用房計劃在明年陸續造好，而此前會采取硬隔離措施，不影響濱江公共空間的開放。
祥泰木行門外通道
沿江觀景台階
我們繼續往前走
但楊樹浦水廠阻隔了岸線貫通。怎麽辦？
如今有親水棧橋聯通了兩頭
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聯通水廠的棧橋
楊樹浦水廠是上海第一座自來水廠，已有130多年曆史。這排灰紅相間的歐式建築，清水磚牆，嵌以紅磚腰線，同色圍牆，周圍牆身壓頂雉堞缺口，連綿不絕數百米，如同一座英國中世紀城堡，映襯著裏麵大片碧綠的草坪，非常華麗壯觀。如今，曆經100多年滄桑的楊樹浦水廠仍承擔著為上海市民供水的重任。
整座工廠為百年以上的優秀曆史建築，建築特色鮮明，並且保護完好，這在國內也不多見。
楊樹浦水廠作為曆史保護建築不能觸碰，但又因此阻隔了岸線貫通。怎麽辦？設計團隊決定用一座550米的親水棧橋來聯通兩頭。
新建成的水廠棧橋懸浮於水麵上，成為水廠攔汙設施的一部分。棧橋以“舟橋”為設計理念，呈現船型的結構，與建成於1883年的英式水廠建築隔江相望。記者看到，目前水廠的外牆上已經安裝上了眾多電子圍欄、探頭、防爆玻璃等設施，讓水廠能與棧橋上的遊客徹底隔離開，保障水廠的安全生產。
水廠棧橋
水廠棧橋與一條窄窄的木棧道相連
由此穿過，身旁就是上海船廠的塢門
......
船廠展示曆史
昔日，大船從這裏進入船廠檢修，新船從這裏建成下水。當時大船下水時軋過的一根根枕木也被保留下來，成為展示遺跡。
船廠觀景步道可從楊樹浦路通向濱江
鑽焊平台如今直通到船廠的內部，踏過油漬斑駁的的鐵鏽地麵，身邊是爬滿藤蔓的廠房辦公樓，老工業時代的軌道、登船梯、塔吊……舊時的黑白影像印刻於船廠通道的牆壁上，中國第一台國產半潛式鑽井平台“勘探三號”的建造、中國第一艘出口萬噸輪“紹興號”下水、中國第一台2000匹馬力的低速柴油機誕生……穿過船廠的景觀小徑，猶如穿越這些曆史時刻，一直走到楊樹浦路468號大門。
晴日裏的船塢“天坑”
雨天裏的船廠鑽焊平台
上海船廠的景觀步道是未來濱江開發後，市民進入濱江的8條通道之一。據張曉霖介紹，其餘的秦皇島路、懷德路、丹東路、蘭州路、德紗路、寬甸路和寧國南路等進入濱江岸線的通道，目前均已全部通行。
沿著濱江走到秦皇島路碼頭和秦皇島路輪渡站
充滿野趣的芒草、狼尾草....
這裏是楊浦與虹口的交界處。一隻隻遊輪漂浮在江麵，江邊綠地上種著充滿野趣的芒草、狼尾草、矮蒲葦和銀石桑，獨具原生態的碼頭景觀。
站在無障礙坡道
可以走到平台上眺望江景
......
秦皇島路輪渡站外的二層觀景平台目前已經開放，百姓可通過無障礙坡道可以走到平台上眺望江景。“過去濱江地帶都是封閉的，如果沒有這次貫通開放，我們都不知道有這樣好的地方。”
站在觀景平台上，左邊是雄偉的楊浦大橋，對岸是浦東的高樓林立，右邊是虹口的商廈堆棧，煙雨迷蒙的黃浦江麵別有一番秀美模樣。
