從王孝和到電力公司說起上海原來的電廠

相信這些工廠的技術人員以及工人，待遇在上海來說應該是比較好的，但未必是鐵飯碗。倒是因為“阿拉屋裏對過個日暉二村，有盧家灣原法商電車電燈公司的老工人”，我認識一小赤佬，伊拉爺老頭子是電車售票員， 其實也算不得什麽技術工種吧，不過一個號頭一百八十隻老洋，即一個月一百八十元，當然是有相當一部分是保留工資，但至少說明原法商公司工資很高，那駕駛員就更高了，工程師不得上千？老底子各其他福利，阿拉就勿曉得了。

上海最早的發電廠

1882年，英國人立德爾招股籌銀5萬兩，成立上海電氣公司從美國購得發電設備，在今南京東路190號地塊上創辦了上海第一家電廠。在電廠內豎起了第一盞弧光燈杆，並沿外灘到虹口招商局碼頭立杆架線，串接了15盞燈。夜幕下，外灘的弧光燈一齊發光，炫人眼目，吸引了成百上千的人，帶著驚詫、驚異、又新奇的心情聚集圍觀，上海人開眼了，上海人一夜間踏進了一個新的世界。上海電廠它隻比法國巴黎北火車站電廠晚建了7年，隻比英國的電廠晚了6個月，比俄國彼得堡電廠早建了1年，比日本則早建了整整5年。

楊樹浦發電廠

中國建造較早的大型火電廠。位於上海市楊浦區。1913年由英國商人投資建成。初時裝機容量為 10400千瓦，到1924年,裝機容量達12.1萬千瓦,成為當時遠東第一大電廠。1929年上海英租界工部局將全部企業賣給美國國際電氣債券有限公司，並作為發電處隸屬於上海電力公司。

法商電車電燈公司

最早的前身為由上海法租界公董局開設的洋涇浜電氣廠。1906年1月，公董局與比商國際東方公司達成協議，允許其在租界內對電車、電燈及電力輸送事業擁有專營權，但不能專營，而應轉給在法國注冊的公司繼承受理^[1]。1906年6月26日，上海法商電車電燈公司在巴黎成立，注冊資本300萬法郎，以發行麵額為250法郎的股票12000股籌集。由總經理勒格蘭（Le Grain）總領位於巴黎的總管理處，而由古爾西愛（Coursier）作為上海經理經營上海辦事處。

1907年，公司接手洋涇浜電氣廠。1908年，法電與公董局簽訂協議，獲得電燈、自來水、電車等專營權50年。後於1914年，專營權又延長至了75年。1937年，徐家匯地區也開始由法電公司越界供電，直至民國29年止^[1]。1943年，上海法租界被汪偽政府“收回”後，公司與當局達成協議其在法租界原區域的經營權將到1983年終止^[1]。

1953年11月2日，上海市人民政府接管法商電車電燈公司財產，並成立滬南水電交通公司接受其全部業務。法電就此在運營47年後結業。

南市發電廠

1897年上海道台蔡鈞與上海縣令黃承暄商定，決意效仿租界，創設電廠。黃承暄選中十六鋪附近老太平碼頭（今老太平弄）的一塊空地，撥銀4000兩，由南市馬路工程善後局（1894年成立的市政工程機關）負責搭建廠房，另從英商滬北怡和洋行租來一套發電機，一家小型發電廠就這樣因陋就簡地完成組建，取名南市電燈廠。隨後，馬路工程善後局又仿照租界的辦法，用洋鬆木製成電杆，沿著新辟的外馬路（今中山南路）樹起30盞路燈。