俄要求通過北極的船隻必須遵守他的生態和導航規則。

中國打算鞏固自己在北極地區的地位，隨著冰塊融化這對北京預示著經濟和戰略意義。初期，他還是盡量小心，因為中國計劃可能引來5個“北極”國家的強烈不滿，包括俄羅斯、加拿大、美國、挪威和丹麥。


　　斯德哥爾摩國際和平問題研究所 (SIPRI)3月1日發表題為“中國對無冰北極做好準備（China prepares for an ice-free Arctic）”的報告證實：隨著冰塊融化而逐漸暴露出來的北極礦產資源，北京極力希望獲得通往該資源的通道，並製定新的上海到漢堡的航道。該航道將小於6400公裏，運費因不須交“海盜保護費”而非常便宜。而且，該航道還可以繞開蘇伊士運河。目前，蘇伊士運河沿岸的海盜導致運費成本增長十倍。


　　俄羅斯已準備好北極貿易航線


　　俄“索夫科姆弗洛特Sovcomflot”航運公司經理謝爾蓋□弗朗克對《金融時報》發表的“北京準備使用北極航線進行貿易運輸”的文章表示質疑。他認為，中國船隻不適合在北方水域航行。


　　俄羅斯準備第一個穿越冰層


　　7月，Sovcomflot公司準備第一個派出油輪從摩爾曼斯克州坎達拉克沙灣的維基諾港抵達日本。油輪將由兩艘破冰船伴隨，如果成功將是首次貿易船隻的北極之旅。Sovcomflot公司的經理謝爾蓋□弗朗克認為“北方之路”將成為“浮動的輸油管線”，這將從根本上簡化對東亞國家的石油與天然氣供應問題，其中包括中國。


　　Sovcomflot公司負責人還警告，俄羅斯研究出的破冰船貿易航線應該在俄羅斯掌控中。這雖不意味著路線將對外國公司封閉，但他們必須遵守俄羅斯的生態和導航規則。