防務專家:F-35戰機將會成為多數現代中/遠程地對空導彈的獵物

文章稱F-35戰機將會成為多數現代中/遠程地對空導彈的獵物

東方網3月22日消息:美國著名的《聯合力量季刊》2010年第二季發表澳大利亞防務專家卡羅·庫珀(Carlo Kopp)博士的文章，稱在不久的將來的任何衝突中，美軍都會麵臨由中俄兩國新舊防空係統構成的防空網絡的挑戰。由於缺乏F-22戰機的高空滲透與超音速巡航能力，美軍即將大批列裝的F-35戰機屆時將成為多數現代中/遠程地對空導彈的獵物。

中俄積極發展反隱形雷達

文章稱，在未來衝突中，隨著其突破防空係統的傳統武器係統逐漸被淘汰，美國對隱身戰機的依賴性將不斷增強。為應對這種情況，俄中兩國目前正積極開發反隱形技術。VHF-波段是俄羅斯反隱形技術的重點領域，許多VHF雷達將能夠在戰術有效距離內跟蹤美國隱形戰機，

不過，隨著美國隱形資產L波段信號的日益增加，俄羅斯也在積極開發波長為24至30厘米的L波段大功率雷達。其VNIIRT 67N6E Gamma DE就是一款優秀的大功率機動L波段有源相控陣雷達，主要用於防空與彈道導彈防禦。這款雷達能夠機械旋轉，或鎖定特定區域，執行與“宙斯盾”雷達係統相似的電子束掃描扇形搜索。據稱，VNIIRT雷達能夠發現並跟蹤鎖定70海裏範圍內0.01平方米的目標。

文章指出，低頻段雷達並不僅限於陸基雷達。俄羅斯提赫米洛夫儀器製造研究院研發了一款新型L波段有源相控陣雷達，可安裝在戰機機翼前緣。該雷達功率及天線都有著相當大的增長潛力，並且已針對厘米波段威脅經過強力優化，或許可有效用來應對隱形設計，或可配備在俄羅斯“側衛”戰機之上。

就中國而言，其空警-2000與空警-200新型預警機似乎就屬於L波段，而其之所以采用L波段的部分原因在於，與美國APY–1/2預警雷達相比，L波段雷達的固態發射機易於建設。中國空警-2000是仿效以色列“費爾康”預警機建造的——2000年7月，在克林頓政府的壓力下，以色列曾被迫取消對華出口“費爾康”預警機合約。


3月18日，在美國馬裏蘭州帕圖克森特河海軍航空兵基地，一架F-35B型隱形戰鬥機垂直降落。

F-35戰機無法規避現代地空導彈

隨著反隱形技術的發展，戰機生存能力將取決於其飛行速度、高度、通過高偏轉速率機動來規避地對空導彈、利用隱形與電子戰裝備幹擾地對空導彈尋的器製導的能力。

F-22“猛禽”戰機絕對在這方麵立於不敗之地，因為這種戰機具備高空滲透與超音速巡航能力，使之處於所有遠程地對空導彈的射程之外。其隱形設計對對除VHF波段雷達之外的、從Ku波段至L波段全部有威脅雷達免疫。F-22戰機的高超音速偏轉速率機動能力將為其提供規避地對空導彈的出色能力。這款飛機的體積也足夠大，可以內置電子對抗裝置，足以用來自保。

不過，對於未來十年列裝美國空軍、海軍以及海軍陸戰隊的F-35戰機來說，情況就不這麽樂觀了。由於缺乏F-22戰機的高空滲透與超音速巡航能力，所以F-35戰機處於多數現代中程/遠程地對空導彈的射程之內。鑒於其並沒有規避現代地對空導彈的機動性，所以這款飛機隻能完全依賴其隱身性能與電子對抗裝置實現自保。

F-35戰機的支持者指出，在該戰機隱身性能，以及其所配APG–81有源相控陣雷達對X波段與部分S波段雷達威脅的幹擾下，F-35戰機就已足以穿透由現代地對空導彈構成的防空係統。不幸的是，這樣的防空係統將利用火控雷達上的被動角跟蹤係統和輻射源定位係統，探查有源相控陣雷達幹擾源，瞄準目標，並引導地對空導彈攻擊。事實上，將有源相控陣雷達作為電子戰自保裝置，帶來的危險可能會比其效用更大。而且，將有源相控陣作為定向能量武器使用，使來襲導彈電子設備失靈，也是一種值得懷疑的戰術，因為不用花費多大代價就可以加強導彈性能，使之導彈輕易應對這種模式的攻擊。

因此，F-35戰機隻能依靠其隱身性能生存。不過，F-35戰機的一些外形特點——例如低機身、軸對稱排氣管等——不適合用來穿透先進防空係統，因為戰機會被L波段至X波段雷達的大功率威脅雷達探測到。這就這些設計沒有出現在F–17A“夜鷹”(Nighthawk)B-2A“幽靈”(Spirit)轟炸機等隱形戰機上的原因。而F-35戰機之所以采用了這些設計是因為可以威脅到它的係統將在空戰開始階段，被F-22戰機利用小直徑炸彈及ALR-94雷達警告接收機摧毀。不過，如果是在十年之前這種作法還是可行的，而不是在麵對當前根據“隱藏-射擊-溜走”理論研製的高機動、網絡性現代係統的時候。

從技術上講，研製反VHF波段雷達的大功率幹擾裝置是可行的，但遠程彈道地對空導彈的出現威脅到了幹擾裝置的生存。想要在先進防空係統麵前生存下來，戰機與無人機就應圍繞以下兩種設計策略:其一是像F-22戰機那樣具備“隱身+速度+高度+敏捷”等特點，其二是采用大量波段隱形設計。(春風)



美國計劃采購2000架以上的F-35，準備替換F-16和F/A-18等三代戰機。（資料圖）



F-22“猛禽”的單價在多年前就已突破2億美元。美國軍方在一開始就準備研製低檔型的F-35，作為F-22的數量補充。（資料圖）




目前，美國及其盟國幾乎沒有可用來替代F-35作為四代機候選的機型。在美國國內，僅有F-16E/F和F-18E/F具有部分四代機能力。圖為阿聯酋空軍購買的F-16E/F。（資料圖）




換裝AESA雷達的F/A-18E/F“超級大黃蜂”，是少數在戰鬥能力上可勉強匹敵F-35的機型之一，但該機單價也在8000萬美元以上。（資料圖）




F-22“猛禽”戰鬥機一直以價格昂貴而著稱，也因此成為美國研製F-35的主要動機，然而F-22的單價最初也僅1億美元，美國空軍平均購買價也僅1.5億美元，近期成本上漲後也僅2億美元。




西方大多數主要國家幾乎均參與了F-35的研製工作，準備將其作為未來的主力戰機。因此F-35的投產延期以及價格猛漲，將對西方國家的未來空中作戰能力產生深遠影響。




單價突破1億美元之後，F-35作為F-22的廉價替代品的說法幾乎無法再成立，除非增大訂購數量，然而當前的高昂價格隻會進一步減少市場需求。





歐洲的“台風”、“陣風”、“鷹獅”戰鬥機都在進行相控陣雷達的升級工作，未來的作戰能力將和F-35不相上下，但價格卻都不會超過一億美元。圖為法國的“陣風”戰鬥機。