差距：中國賣100架梟龍沒有一架F35賺得多！ (圖)

　圖2　梟龍全套售價800萬美元（賣給小巴的價）


　圖1　F-35單機售價1億美元（賣給日本價）。


　　乍一看，售價F-35是梟龍的12.5倍。


　　但是刨去成本嗎，看利潤的話：梟龍每台的利潤隻有100萬美元不到，而F-35的淨利潤的6500W美元以上（美國賣以色列是3500W，買日本1億，如果賣以色列也要賺錢的話，那賣日本利潤肯定是6500W以上）


　　可見美國賣一架F-35的賺頭，中國要賣65架才能趕上。而考慮到後續維護成本，美國肯定還會有更多賺頭。


　　可是另一個悲慘的現狀是，梟龍的客戶除了小巴要，剩下的津巴布韋、蘇丹、斯裏蘭卡都是窮國。市場狹小


　　而F-35的客戶：英、德、西班牙、意大利、土耳其、以色列、日本、韓國，新加坡，(可能還有台灣）都是有強大的經濟實力的。


　　一個便宜沒人要，一個賊貴反而被人搶購。


　　現在我們的J-10在手，不算差得太多。現在賣的話，3000W美元還是很有市場的，東南亞國家，中東國家，南美國家，反正不是美國盟友的，且不是窮國的國家都是咱的潛在客戶。趁著現在美帝F-35還沒量產，世界的主流還是和平，咱們應該狠狠的賺一票，幹嘛要等個十年半載，等J-10貶值到 800W一架時在賣呢？


　　要知道美國開發三代機，四代機都是賺錢的，而我們開發戰鬥機是往裏投錢的。 市場經濟下，軍工企業和軍委領導也該開竅才對！


　　中國外售300架中國梟龍戰機


　　美國環球戰略網文章提到，與奪取空中優勢相比，殲-10和“梟龍”戰機很可能更適合對地支援，而阿塞拜疆、蘇丹和津巴布韋已經訂購了或者正在商談訂購“梟龍”戰機；文章還說，在軍機設計和研發方麵，中國尚屬“新手”，它正在試圖趕上世界先進的飛機技術。


　　文章首先說，中國已經同意向巴基斯坦出售中國自主研發的殲-10戰鬥機，中國和巴基斯坦還已經合作研發出來JF-17“雷電”戰鬥機，而其巴基斯坦正在采購多達300架的JF-17（FC-1“梟龍”）戰鬥機。理論上，殲-10戰機比JF-17優良，巴基斯坦或將購進多達100架殲-10戰機，但這要取決於資金是否到位。 首批36架殲-10的采購價是每架3，900萬美元（包括零部件和維護支持）。


　　環球戰略網的文章說，巴基斯坦已經擁有了8架JF-17戰鬥機，它們是在過去的兩年中從中國接收的。中國與巴基斯坦又簽訂了采購另一批42架的協議（總共 300架），這42架JF-17戰機的單價是1，430萬美元，最後250架的單機價格是1，200萬美元。JF-17戰機在中國和巴基斯坦組裝，發動機來自俄羅斯，其他大多數零部件來自中國。阿塞拜疆、蘇丹和津巴布韋已經訂購了或者正在商談訂購這款戰機。巴基斯坦將用價廉的JF- 17戰鬥機替換米格-21和“幻影”III戰鬥機。


　　文章還說，重量為13噸的JF-17戰鬥機本打算作為一種美製F-16戰機的低成本可供選擇的機種，該型戰機被認為與F-16戰鬥機的早期版本相當，但隻有F-16新近版本戰力的80％。JF-17同樣使用了俄羅斯的發動機，即用於米格-29戰鬥機上麵的RD-93發動機的升級版本。JF-17 的設計基於俄羅斯的一種取消了的飛機研製計劃（米格-33）。大多數JF-17的電子係統是西方的，意大利的公司成為主要供應方。這種戰機曾一度遭遇嚴重的麻煩，因為俄羅斯當時不打算允許配備俄製發動機的JF-17戰鬥機進入巴基斯坦，後來在印度（俄羅斯戰機出口的老客戶）和巴基斯坦之間進行和平對話的形勢下，上述難題經過協商解決。


　　美媒文章最後說，JF-17戰鬥機能夠搭載3.6噸的武器彈藥，可以使用雷達製導和熱尋的空空導彈，它的最大飛行速度接近2，000公裏每小時，作戰半徑 1300公裏，最大升限55，000英尺（約合16，000多米），中國尚未作出決定自身是否裝備FC-1/JF-17戰機，這看似是因為，中國相信他們的殲-10和殲-11戰機（根據俄羅斯的許可生產的蘇-27戰鬥機）足以滿足現有需要。像JF-17一樣，殲-10並沒有如希望的那樣產生（最好的）效果，相比較而言，在飛機設計和研發方麵，中國還是新手，更進一步的複雜的方麵，中國正在試圖趕上一年年不斷進步的（先進）飛機技術。殲 -10和JF-17在維護方麵耗費大並且有難度，雖然沒有像設計者希望的那樣有效地發揮功用，但是這兩款戰機是管用的，與奪取空中優勢相比，它們很可能在對地支援方麵更有用。巴基斯坦希望讓更有經驗的飛行員駕駛殲-10和JF-17，使這兩款戰機更加致命，而此舉常常是有效的。