正文
10日，中央電視台“2009年度感動中國人物評選活動”揭曉：殲10飛機總設計師、中國工程院院士宋文驄，當選“2009感動中國年度人物”。昨日在接受本報記者專訪時，一頭銀發的宋文驄激動不已。他說，相隔十年，去年10月1日自己再次有幸坐在國慶閱兵觀禮台上看著自己研製的戰機飛過，深切感受到祖國越來越強大。
中航工業成都飛機設計研究所是宋文驄傾注了全部心血、智慧與感情的地方。就在這裏，宋文驄和他的研發團隊曆時20載，積累每一步的創新，終於寫出了 “殲10”這張靚麗的成都“高技術名片”。
A
少年傷痛 心懷救國壯誌
2009年10月1日，新中國成立60周年，作為中國工程院院士、殲10飛機總設計師，宋文驄受邀進京，觀看氣勢恢弘的大閱兵。當殲10飛機呼嘯著在天安門上空翱翔時，他不禁潸然淚下。
這是宋文驄第二次進京參加國慶典禮。在1999年的國慶慶典上，宋文驄首次在觀禮台上看由自己參與設計的飛機飛過天安門。10年之隔，宋文驄從參與飛機研製的設計員成長為三代機的總設計師。
1930年，宋文驄出生昆明。他回憶童年說：“我們這一代人，生下來就趕上了‘九一八’。抗日戰爭時，我每天的生活幾乎就是耳邊不停響起的空襲警報和整天在頭頂盤旋的日本飛機，每天都有人被炸死。那時我們的武器老打不著那些飛機，我就很氣啊，怎麽就打不著呢？那時我就老琢磨著，應該再發明出點什麽彈來，一打就中。”
帶著這樣的宏願，1954年8月，宋文驄跨進了哈軍工的大門，成為空軍工程係飛機、發動機專業的一名學員，從此與飛機設計結下不解之緣。
1984年，殲10開始方案論證；1986年，56歲的宋文驄被正式任命為殲10飛機總設計師。12年後，1998年3月23日，殲10在這一天成功實現了首飛。
B
精益求精 “倔”出最好的飛機
都說但凡有成就者或多或少都會有些怪脾氣或怪習慣，宋文驄也不例外，說到他時，許多同事們會笑道：“宋總什麽都好，就是有時候有點倔……”不過，殲 10最後能夠通過設計定型，還多虧了宋文驄的倔。
在殲10的一次試飛測試中，在飛機完成第一次超音速飛行後，承擔試飛任務的同誌們都為成功感到高興，宋文驄卻眉頭緊鎖。回到所裏，他立即召開了專題會議。會上，他叫同事找出當年做方案時飛機模型在風洞吹風的數據，和現在飛機試飛的數據進行反複對比。大家發現兩組數據存在差異。
有人認為：“數據雖有差異，但並不存在安全隱患。生米已經煮成熟飯，也隻好這樣了。”“不行。”宋文驄決絕地說，“我們給空軍造的這架新機，一定不能讓它留下任何遺憾。”“宋總您的意思是……”“必須趁現在飛機還沒定型，抓緊時間修正改進，不然飛機很難達到我們的設計指標。”
飛機已成型，要再做改進，談何容易。這可是牽一發而動全身的事。“這個老頭，真是太固執了！”一時間，各種閑言、牢騷、抱怨，甚至怒氣，明裏暗裏都衝著宋文驄而來，可他卻不為所動，繼續著手改進計劃。
此後，半年多的時間裏，宋文驄委托楊偉副總設計師與有關部門進行了十幾輪的研究和協調，最終與所有的研製單位統一了認識，生產單位也擬訂了新的生產方案，並創造了18個月生產6架改形飛機的奇跡。“這個飛機好極了，比我們現在所有的飛機都高一個檔次！”試飛人員如此評價殲10。
C
“孩子”長大 18歲殲10正式參軍
在宋文驄辦公室的書櫃裏有一架全透明的飛機模型，是殲10第一代設計模型。“這就是殲10飛機最初的模樣。”在宋文驄心裏，沒有什麽能抵得上這架最簡陋的殲10模型的分量。“我在做第二次方案匯報時，這個模型太小了，台下都看不清楚。因為這是個全透明的模型，我靈機一動，就往投影儀上一放，好家夥！投在後麵的幕布上，看起來非常漂亮，很有時代感！”這個被與會人員視為“新生兒”的模型，被大家爭相傳看，愛不釋手。
2003年3月10日，殲10飛機正式交付空軍，在新機交接儀式上，宋文驄深情地講道：“我們的新機到今年已經18歲了。今天，終於可以參軍了！”
“孩子”長大了、參軍了！具有自主知識產權的第三代先機戰鬥機——殲10，讓洋專家的“斷言”最終成為了“笑話”。
D
工作保密 弟弟以為哥哥是醫生
宋文驄搞了幾十年的飛機研製，但由於保密，他的父母和兄弟都不知道他這些年到底是幹什麽工作的。
宋文驄說，有一年，弟弟文鴻來到沈陽探望他們一家，家裏人都絕口不談宋文驄是幹什麽的。文鴻見哥哥不談，自己也不便打聽。在哥哥家裏，他無意間看見書櫃裏有幾本赤腳醫生讀的醫學書籍，回去後還對家人說，哥哥現在可能已改行當醫生了。
直到殲10飛機適度解密之後，宋文驄的弟弟們看見報紙和雜誌上宋文驄的照片，稱宋文驄為“殲10之父”時，他們才恍然大悟：原來哥哥幾十年來，是在搞殲擊機研製呀！
2009年度感動中國組委會給予宋文驄的頒獎詞
(節選)
少年傷痛，心懷救國壯誌；中年發奮，澎湃強國雄心。如今，他的血液已流進鋼鐵雄鷹。青驥奮蹄向雲端，老馬信步小眾山。他懷著千裏夢想，他仍在路上。
——感動中國推選委員中國人民大學校長紀寶成
五十載春秋風華，他默默耕耘，嘔心瀝血，二十年丹心鑄劍，他不畏艱難，開拓創新，“宋文驄”這三個字，終將與殲10飛機一起，閃耀在中國航空工業騰飛的光輝史冊上！
——感動中國推選委員北京航空航天大學黨委書記杜玉波
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宋文驄飛機總體設計專家，殲10飛機總設計師。原籍雲南省大理，1960年畢業於哈爾濱軍事工程學院。現任中航工業成都飛機設計研究所首席專家、自然科學研究員。曆任成都飛機設計研究所研究室主任、副總設計師、副所長兼總設計師。
宋文驄是中國飛機設計戰術技術論證、氣動布局專業組的創始人之一。先後參加東風113號機、殲7、殲8、殲9、殲10等多個飛機型號研製，擔任過兩個國家重點型號殲7Ⅲ、殲10飛機的總設計師，取得了一係列創造性的重大成果。2003年當選為中國工程院院士。
中航工業成都飛機設計研究所是宋文驄傾注了全部心血、智慧與感情的地方。就在這裏，宋文驄和他的研發團隊曆時20載，積累每一步的創新，終於寫出了 “殲10”這張靚麗的成都“高技術名片”。
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少年傷痛 心懷救國壯誌
2009年10月1日，新中國成立60周年，作為中國工程院院士、殲10飛機總設計師，宋文驄受邀進京，觀看氣勢恢弘的大閱兵。當殲10飛機呼嘯著在天安門上空翱翔時，他不禁潸然淚下。
這是宋文驄第二次進京參加國慶典禮。在1999年的國慶慶典上，宋文驄首次在觀禮台上看由自己參與設計的飛機飛過天安門。10年之隔，宋文驄從參與飛機研製的設計員成長為三代機的總設計師。
1930年，宋文驄出生昆明。他回憶童年說：“我們這一代人，生下來就趕上了‘九一八’。抗日戰爭時，我每天的生活幾乎就是耳邊不停響起的空襲警報和整天在頭頂盤旋的日本飛機，每天都有人被炸死。那時我們的武器老打不著那些飛機，我就很氣啊，怎麽就打不著呢？那時我就老琢磨著，應該再發明出點什麽彈來，一打就中。”
帶著這樣的宏願，1954年8月，宋文驄跨進了哈軍工的大門，成為空軍工程係飛機、發動機專業的一名學員，從此與飛機設計結下不解之緣。
1984年，殲10開始方案論證；1986年，56歲的宋文驄被正式任命為殲10飛機總設計師。12年後，1998年3月23日，殲10在這一天成功實現了首飛。
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精益求精 “倔”出最好的飛機
都說但凡有成就者或多或少都會有些怪脾氣或怪習慣，宋文驄也不例外，說到他時，許多同事們會笑道：“宋總什麽都好，就是有時候有點倔……”不過，殲 10最後能夠通過設計定型，還多虧了宋文驄的倔。
在殲10的一次試飛測試中，在飛機完成第一次超音速飛行後，承擔試飛任務的同誌們都為成功感到高興，宋文驄卻眉頭緊鎖。回到所裏，他立即召開了專題會議。會上，他叫同事找出當年做方案時飛機模型在風洞吹風的數據，和現在飛機試飛的數據進行反複對比。大家發現兩組數據存在差異。
有人認為：“數據雖有差異，但並不存在安全隱患。生米已經煮成熟飯，也隻好這樣了。”“不行。”宋文驄決絕地說，“我們給空軍造的這架新機，一定不能讓它留下任何遺憾。”“宋總您的意思是……”“必須趁現在飛機還沒定型，抓緊時間修正改進，不然飛機很難達到我們的設計指標。”
飛機已成型，要再做改進，談何容易。這可是牽一發而動全身的事。“這個老頭，真是太固執了！”一時間，各種閑言、牢騷、抱怨，甚至怒氣，明裏暗裏都衝著宋文驄而來，可他卻不為所動，繼續著手改進計劃。
此後，半年多的時間裏，宋文驄委托楊偉副總設計師與有關部門進行了十幾輪的研究和協調，最終與所有的研製單位統一了認識，生產單位也擬訂了新的生產方案，並創造了18個月生產6架改形飛機的奇跡。“這個飛機好極了，比我們現在所有的飛機都高一個檔次！”試飛人員如此評價殲10。
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“孩子”長大 18歲殲10正式參軍
在宋文驄辦公室的書櫃裏有一架全透明的飛機模型，是殲10第一代設計模型。“這就是殲10飛機最初的模樣。”在宋文驄心裏，沒有什麽能抵得上這架最簡陋的殲10模型的分量。“我在做第二次方案匯報時，這個模型太小了，台下都看不清楚。因為這是個全透明的模型，我靈機一動，就往投影儀上一放，好家夥！投在後麵的幕布上，看起來非常漂亮，很有時代感！”這個被與會人員視為“新生兒”的模型，被大家爭相傳看，愛不釋手。
2003年3月10日，殲10飛機正式交付空軍，在新機交接儀式上，宋文驄深情地講道：“我們的新機到今年已經18歲了。今天，終於可以參軍了！”
“孩子”長大了、參軍了！具有自主知識產權的第三代先機戰鬥機——殲10，讓洋專家的“斷言”最終成為了“笑話”。
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工作保密 弟弟以為哥哥是醫生
宋文驄搞了幾十年的飛機研製，但由於保密，他的父母和兄弟都不知道他這些年到底是幹什麽工作的。
宋文驄說，有一年，弟弟文鴻來到沈陽探望他們一家，家裏人都絕口不談宋文驄是幹什麽的。文鴻見哥哥不談，自己也不便打聽。在哥哥家裏，他無意間看見書櫃裏有幾本赤腳醫生讀的醫學書籍，回去後還對家人說，哥哥現在可能已改行當醫生了。
直到殲10飛機適度解密之後，宋文驄的弟弟們看見報紙和雜誌上宋文驄的照片，稱宋文驄為“殲10之父”時，他們才恍然大悟：原來哥哥幾十年來，是在搞殲擊機研製呀！
2009年度感動中國組委會給予宋文驄的頒獎詞
(節選)
少年傷痛，心懷救國壯誌；中年發奮，澎湃強國雄心。如今，他的血液已流進鋼鐵雄鷹。青驥奮蹄向雲端，老馬信步小眾山。他懷著千裏夢想，他仍在路上。
——感動中國推選委員中國人民大學校長紀寶成
五十載春秋風華，他默默耕耘，嘔心瀝血，二十年丹心鑄劍，他不畏艱難，開拓創新，“宋文驄”這三個字，終將與殲10飛機一起，閃耀在中國航空工業騰飛的光輝史冊上！
——感動中國推選委員北京航空航天大學黨委書記杜玉波
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宋文驄飛機總體設計專家，殲10飛機總設計師。原籍雲南省大理，1960年畢業於哈爾濱軍事工程學院。現任中航工業成都飛機設計研究所首席專家、自然科學研究員。曆任成都飛機設計研究所研究室主任、副總設計師、副所長兼總設計師。
宋文驄是中國飛機設計戰術技術論證、氣動布局專業組的創始人之一。先後參加東風113號機、殲7、殲8、殲9、殲10等多個飛機型號研製，擔任過兩個國家重點型號殲7Ⅲ、殲10飛機的總設計師，取得了一係列創造性的重大成果。2003年當選為中國工程院院士。
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