印T-50將壓倒巴空軍 巴媒望中國盡快開發五代機 (圖)

印T-50將壓倒巴空軍 巴媒望中國盡快開發五代機

據巴基斯坦大戰略網站8日載文稱，俄五代機PAK-FA戰機於2010年1月底首飛成功，宣告美國在第五代隱身戰機領域的統治時代走向終結。文章稱，俄羅斯五代機將於2018年銷售印度，將對裝備中國戰機的巴基斯坦產生影響。

俄五代機首飛將促進中國研發新戰機

文章稱，戰機是任何軍事力量的利刃，在空戰中扮演著重要的角色。當今時代，哪個國家在空戰中占據決定性優勢，就能夠主宰地麵戰爭，同樣也就能夠在政治領域立於不敗之地。PAK-FA戰機也被稱為T-50戰機，最終可能會被定名為蘇-50戰機。事實上，不隻是俄羅斯，整個世界都在渴求著這款第五代隱身戰機。

文章指出，目前美國日益傲慢自大，不僅對穆斯林世界指手畫腳，還在招惹諸如中國、俄羅斯及巴西等國，就連其在歐洲的一些盟國都越來越感覺自己不是美國的盟國而是代理人，不是朋友而是奴隸。以F-35項目為例，本應由美國及其同盟國聯合研發的戰機項目卻變成了一條依賴鏈——F-35戰機重要的軟件代碼及維護技術仍控製在美國的手中，其盟國隻能永遠的依賴美國。無怪乎許多西歐國家也為PAK-FA戰機的誕生歡呼慶祝了，畢竟壟斷中是不可能會出現自由的。

PAK-FA戰機是俄羅斯為應對美國第五代戰機F-22戰機研製出來，其在隱形、氣動性能、傳感器的精密度及能力、成本、維護及實用性等方麵，都可與後者一較高下。不過文章指出，需要注意的一點是，PAK-FA並不僅僅代表著一款戰機，它還代表著俄羅斯在科技及工程領域的投入，而這種投入能夠對俄羅斯工業及經濟以及其潛在客戶產生影響——采購這款戰機的國家或許能夠利用威懾力避免衝突，例如，如果伊朗部署了兩個中隊的PAK-FA戰機，那麽就可以以色列對其發動攻擊的可能性。

PAK-FA戰機與F-22戰機的性能參數各有優劣，這與早前側衛戰機和F-15戰機之間的關係一般無二。首先，雖然F-22戰機的隱身能力更強，但PAK-FA戰機高空纏鬥能力則更勝一籌。而且，PAK-FA戰機還具有更大的武器艙與燃料容量。就作戰能力和成本而言，PAK-FA戰機更是贏的輕而易舉——F-22戰機不但造價較高，而且也不易於維修，而據稱PAK-FA戰機的可維護性較蘇-27戰機還有所提高。此外，PAK-FA戰機成本僅為F-22戰機的三分之一，這因為其生產規模較大，即使沒有其他國家訂購，俄印兩國也已決定采購這款戰機。

這意味著美國對第五代戰機的壟斷已經終結，可能預示著諸如中國等其他致力於研製第五代戰機的成功，並使歐洲國家獲得了研製自己的第五代戰機的信心，而不是為采購F-35戰機而向美國卑躬屈膝。

文章稱，目前歐洲的鴨式布局戰機業已過時，這種情況與西歐並不相稱。然而，美國對F-35項目的態度卻使歐洲國家陷入進退兩難的境地。在這種情況下，歐洲國家將會合力生產第五代戰機，因為歐洲人不會坐視其技術優勢被蠶食或因外部力量而減弱。

印度2018年引進T-50戰機將衝擊南亞次大陸

文章稱，印度空軍將於2018年接收PAK-FA戰鬥機，這會對印度的鄰國尤其是巴基斯坦產生重要影響。而孟加拉國或許會放棄空軍，這是因為目前孟印差距懸殊，以至於孟加拉國根本無從彌補。但對巴基斯坦而言，PAK-FA戰鬥機的交付便意味著，雖然巴國投入大量資源和人力度圖縮短其同印度間的距離，但由於巴國並不具備可與PAK-FA戰鬥機相媲美的戰機，因此巴印差距將會再次拉大。未來空戰正朝著快速高空作戰發展，但這卻是JF-17戰機並不怎麽擅長的領域。相比之下，J-10B或許較為合適，但仍可能會遠遠落後PAK-FA戰機。這是因為J-10的動力裝置可能隻及PAK-FA的一小部分，而且相比之下前者或許根本毫無隱秘性可言。

文章指出，巴基斯坦空軍的未來取決於能否在不耗盡資源的前提下，與中國再次開展創新性合作研發第五代戰機。如果希望該項目獲得成功，那麽巴國就需要馬上投資進行第五代戰機的研發，並且軍隊及政府也要就此鄭重許下承諾。而且，其他多數小國可能也會尋求第五代單發戰機，並從國際武器市場上獲得該戰機。

文章稱，中巴聯合研發的第五代機或許會配備“秦嶺-2”（WS-15）渦扇發動機、一個小型武器艙和一個大後掠角三角翼（high sweep delta）。雖然這樣的戰機現來看來並不現實——巴國已開始生產JF-17戰機，而且中國可能無意將其用來執行國內任務——不過前瞻性思考有助於巴基斯坦避免遭遇威脅。

文章稱，美國當前在全球經濟領域遭遇了挑戰，而且政治霸權和國家建設也受到阻礙。在這種背景下，世界軍用飛機工業也遭遇了挑戰，如法國“陣風”、中國J-10以及印度Su-30MKI。PAK-FA戰機象征著該挑戰的頂點，並將棘手的問題推給了美國，即美國現在能否推動另一代戰機的發展？在今天經濟衰弱、競爭力下降、對政府開支依賴增強、通過美元貶值對世界其他國家間接征稅的依靠加大的情況下，在一個新戰鬥機項目上花費數億美元並非美國力所能及之事。同樣地，這或許也意味著以美國為中心的單級世界正走向終結。而這正是PAK-FA所引發的挑戰以及其自身力量的象征。（落暉）

（資料圖1：T-50）

巴基斯坦焦急地等待殲-10戰機，但是俄羅斯規定裝備俄製發動機的殲-10不得出口。（資料圖2：殲-10B型戰鬥機）




殲十試飛員李存寶認為：對比國產“太行”發動機，“目前還是AL-31FN好一些，其加速性、空中啟動包線和地麵啟動時間都要好一些。目前渦扇-10地麵啟動時間約90秒，AL-31FN隻要一分鍾；‘太行’空中停車後要進行風車啟動的速度下限是600千米/小時左右，AL-31FN隻要450千米/小時；加速性能方麵，AL-31FN隻需5秒就能把速度增加起來，國產發動機要超過5秒。這幾個不足中，最要緊的是空中啟動包線，因為這是單發飛機，停車後要靠降低高度來增大速度，如果停車高度比較低，可能都沒有足夠高度來加速到600千米/小時，那就要跳傘棄機了。”（資料圖3：國產太行）