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絕美挪威荷蘭夏日之旅（四）田園風光-峽灣山村Utvik

(2023-01-19 15:59:05) 下一個

離開挪威西部港口城市-古都卑爾根（Bergen），我們繼續沿著挪威西部海岸線附近的E39公路北上，深入遊覽西部峽灣地區。挪威人一直以峽灣為榮，視峽灣為自己的靈魂，有著“峽灣之國”的美譽。“Fjord”（峽灣）一詞就源於挪威，而後被國際上廣泛使用。英文中的峽灣一詞也是“fjord”，是直接從挪威語中借用過來的，這是英語從挪威語中借用過來的少數幾個詞匯之一。地質學家考證，挪威西海岸的峽灣形成於上一個冰河時代。經過上百萬年冰川融化、衝刷而逐漸形成。這一道道長峽灣原本是河穀，冰河時期冰川融化的水流以勢不可擋之勢，把河穀逐漸衝大、衝深。冰川流水衝出的裂口與大海相接，致使海水灌入峽灣。挪威全境共有1000多個峽灣，以其氣勢磅礴和多姿多彩而聞名於世，被聯合國教科文組織列入世界遺產名錄，並且被《國家地理》雜誌評為“世界未受破壞的自然美景之首”。

挪威西部海岸的峽灣眾多，最有名氣的當屬四大峽灣--蓋朗厄爾峽灣(Geirangerfjord)、鬆恩峽灣(Songenfjord)、哈當厄爾峽灣(Hardangerfjord)、呂瑟峽灣(Lysefjord)。沿著西部海岸線E39公路北上會穿過其中之一的鬆恩峽灣(Songenfjord)，這個峽灣位於卑爾根市(Bergen)以北，以深入陸地最遠而聞名。鬆恩峽灣由西海岸向東延伸204公裏，是世界上最長、最深的峽灣，沿峽灣兩測可以看到挪威最原始的美景。

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挪威全境有1000多個峽灣，這種地貌雖然美麗，卻給挪威的交通造成了極大的不便。為此，挪威政府決定花30多年的時間，將原先斷斷續續的公路通過橋和隧道連起來。而在很多沒有橋和海底隧道路段，渡輪取而代之，畢竟修橋會破壞環境。輪渡根據交通流量和距離的長短，安排渡船的噸位大小，以及班次的密疏。這條E39公路全長1330公裏，沿途多山、峽灣和原始湖泊，雖然景色異常美麗，但總共有9段需要輪渡，是歐洲同一條公路裏需要輪渡次數最多的。渡輪是人車混裝，一層甲板用來停車，二樓三樓是遊客船艙。乘坐渡輪，人和車都是單獨收費，每輛車司機免費，其他乘客需要收費，價格和單獨乘坐渡路的乘客一樣。短途的渡輪幾乎是隨到隨走，大多數輪渡會從Autopass自動扣費，時間大概是橫渡10分鍾-20分鍾。不需要提前預定，排隊即可，班次大概每15-30分鍾一班。渡輪精致得像遊輪，底樓停車，船行進過程中，乘客可到上層客艙休息，或者甲板上看風景，風景很美。所有渡輪都有免費洗手間、有些比較大型的渡輪還提供餐廳。坐渡輪的時候，可以在頂層的休息室極目遠眺，心曠神怡。

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很快下了渡輪，繼續在E39公路上向北行駛。富有田園風光的景色在眼前展開，山腳下、公路旁可以看到一幢幢漂亮的小木屋，在雨水滋潤過的翠綠草地上分外顯眼。這些山穀裏的小村子安靜美麗，路邊時不時可以看到一些大大小小的瀑布從山頂沿著陡峭的岩壁傾流而下，配合著碧綠的山野，如同世外桃源的感覺。

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這個是途中經過的一處山穀Stardalselva Valley，景色很漂亮。山間穀地中，兩側冰川融水和雨水匯聚成Stardalselva河，路旁有休息區，供遊人駐足欣賞這裏的美麗與安寧。

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繼續向北行駛，前方可以看到山坡上大片的田野和村莊，配合著遠方白雪皚皚的山頂、近處公路旁的羊群、路邊和野花和碧綠的河水，好一幅優美的畫卷。

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特別不能錯過的是這個峽灣山村於特維克(Utvik)，這個峽灣山村位於因維克峽灣（Innvikfjorden）南岸，臨近峽灣小鎮奧爾登（Olden）。從盤山路上望過去，山坡上星星點點的村莊，點綴著碧綠的山野以及紅色的小木屋，配合著峽灣的開闊景色，讓我們流連忘返，回想起三年前在瑞士少女峰下看到的精美田園風光，頗有幾分相似之處。

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欣賞完美麗的峽灣山村於特維克，沿著因維克峽灣南岸的小路向東行駛，前往峽灣小鎮奧爾登（Olden）。沿途景色同樣美不勝收，特別是山間點綴的漂亮小房子，跟遠方雄偉的雪山交相輝映，寧靜美麗而又充滿生機。

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