正文
驚險兩刻
第一刻是自找的，差點殃及他人；第二刻是別人肇事，差點叫我。。。不可想象。這個周末的連續兩天，都是5點差一點，天色已暗淡下來。
周六是按原計劃去爬山鍛煉，結果午覺醒來都四點多了，醒過神來（泡中年壇啦），快五點了。猶豫了一下，覺得還是去吧，因此開車急一點。
進山的路比較窄，又有一些zigzag加上起起伏伏的地方。往日幹燥，飛車在這些路段像坐過山車（天呢，本來就是過山車嘛，遊樂園的才應該稱作“像坐過山車”），很爽快。近日卻不爽。在一個起伏又勾彎出，方向盤略微左傾了一些，不糾正的話就壓對方車道了。本來壓就壓，偏偏這時對方駛過一輛車。趕緊右轉彎。結果呢？你肯定猜到了，又太右傾。車子進了草地。草地就草地吧，我家driveway兩旁的車轍不在其少。可碰巧草地裏頂天立地一棵大樹。心道，“完了！不死也終身殘廢！”不過，令我自己都感到吃驚的是，豐滿圓通、大腹便便的我居然又把車弄左拐，及時避開了大樹。
第二天專門去瞻仰了那處地方，心生後怕。
周日上turnpike。我在turnpike上基本上超速15邁。為什麽15邁呢？因為上次我超23邁吃了罰單，警察主動跟我庭外和解，按超5邁罰。另外一個同日出庭的超32邁，庭外和解罰他超15邁。按這個規律，少於20邁的話，庭外和解就在limit內了。
閑話少說，回到正題。我超15邁算是中上遊，比大流快，但還有超我的。我占據了最左道，有人不滿了，從後麵衝上來就要往我車道靠過來。我右眼角瞟見那家夥時，他都已經貼我的大黑了！我兩個自然反應雙管齊下，一邊按喇叭，，，一邊躲他。這一躲不打緊，車胎抱怨了。原來進了shoulder，那是鋸齒路。再進一步，就要進草地了。這片草地可不同山邊那片，7、80邁的車速，在草地地很容易翻車哦！一激靈，方向盤又回打。所幸，肇事的家夥在這不到一秒鍾裏衝到我前麵，給我讓出空間來了。
這第二刻驚險跟死亡線上擦肩而過。方向盤稍微多一點、少一點都可能出事。
其實，如果不躲，是沒有生命危險的，而且責任完全不在我。可那時的本能反應是躲。
第一刻是自找的，差點殃及他人；第二刻是別人肇事，差點叫我。。。不可想象。這個周末的連續兩天，都是5點差一點，天色已暗淡下來。
周六是按原計劃去爬山鍛煉，結果午覺醒來都四點多了，醒過神來（泡中年壇啦），快五點了。猶豫了一下，覺得還是去吧，因此開車急一點。
進山的路比較窄，又有一些zigzag加上起起伏伏的地方。往日幹燥，飛車在這些路段像坐過山車（天呢，本來就是過山車嘛，遊樂園的才應該稱作“像坐過山車”），很爽快。近日卻不爽。在一個起伏又勾彎出，方向盤略微左傾了一些，不糾正的話就壓對方車道了。本來壓就壓，偏偏這時對方駛過一輛車。趕緊右轉彎。結果呢？你肯定猜到了，又太右傾。車子進了草地。草地就草地吧，我家driveway兩旁的車轍不在其少。可碰巧草地裏頂天立地一棵大樹。心道，“完了！不死也終身殘廢！”不過，令我自己都感到吃驚的是，豐滿圓通、大腹便便的我居然又把車弄左拐，及時避開了大樹。
第二天專門去瞻仰了那處地方，心生後怕。
周日上turnpike。我在turnpike上基本上超速15邁。為什麽15邁呢？因為上次我超23邁吃了罰單，警察主動跟我庭外和解，按超5邁罰。另外一個同日出庭的超32邁，庭外和解罰他超15邁。按這個規律，少於20邁的話，庭外和解就在limit內了。
閑話少說，回到正題。我超15邁算是中上遊，比大流快，但還有超我的。我占據了最左道，有人不滿了，從後麵衝上來就要往我車道靠過來。我右眼角瞟見那家夥時，他都已經貼我的大黑了！我兩個自然反應雙管齊下，一邊按喇叭，，，一邊躲他。這一躲不打緊，車胎抱怨了。原來進了shoulder，那是鋸齒路。再進一步，就要進草地了。這片草地可不同山邊那片，7、80邁的車速，在草地地很容易翻車哦！一激靈，方向盤又回打。所幸，肇事的家夥在這不到一秒鍾裏衝到我前麵，給我讓出空間來了。
這第二刻驚險跟死亡線上擦肩而過。方向盤稍微多一點、少一點都可能出事。
其實，如果不躲，是沒有生命危險的，而且責任完全不在我。可那時的本能反應是躲。
評論
首席聊天師
2009-11-19 21:42:16
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悄悄話
這個，可太驚險了！ 下次還是要小心些！
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