挪威縮影(“Norway in a nutshell”）是挪威峽灣旅遊公司推出的最為經典，也是最受遊客歡迎的一條峽灣旅遊線路，位於卑爾根(Bergen)和奧斯陸（Oslo）之間。它讓遊客在有限（一天）的時間觀賞到挪威的山山水水。這一天的行程由五段行程組成：卑爾根至沃斯(Voss)的火車，沃斯至古德旺根 (Gudvangen)的大巴，古德旺根至弗洛姆(Flam)的遊船，其中會經過鬆恩峽灣(Sognefjorden)的兩條支流納柔依峽灣(Nærøyfjord )和艾於蘭峽灣(Aurlandfjord)，弗洛姆至米達爾(Myrdal)的高山火車，最後是米達爾至奧斯陸的火車。我是自駕遊，免了前後的火車大巴，但行程多了了幾個大部分遊客無法去的景點。
（照片很多，請耐心哦）
旅遊公司的“挪威縮影”是全年開放的。夏季是旺季，弗洛姆的高山火車和遊船都得預訂。我訂晚了，高山火車時間比較早。因此一大早開車從鬆恩峽灣上的一個小鎮出發，跋山涉水（輪渡），趕去弗洛姆。中間穿過了世界上最長的公路隧道拉爾達隧道（Lærdal Tunnel ）。
拉爾達隧道是在世界上最長的公路隧道。隧道橫穿奧斯陸（Oslo，挪威首都）與卑爾根（Bergen，挪威西南部港口城市）之間的山脈，耗資1.13億美元，曆時五年，於2000年建成。為了讓司機在20分鍾的地下車程中不至於瞌睡，建築師在裏麵設計了三個“洞穴”也就是休息區，把隧道公路分成四段，每段長6公裏左右。每一個“洞穴”都配有鮮豔生動的藍色和黃色的燈光。（沒想到這條隧道前後走了四次。）
美國國家地理雜誌報道。拉爾達隧道的山上是老路，國家公路觀光線艾於蘭之路（Aurlandsfjellet）
弗洛姆位於艾於蘭峽灣的盡頭，是風景秀美旖旎的小村莊，雖然這個小村莊的人口隻有區區的400多人，但每年的夏天來自世界各地的遊客可是多達50多萬！早晚很寧靜。白天遊客熙熙攘攘，很是熱鬧。
弗洛姆高山火車（Flamsbana）是世界上最美、最陡峭的高山鐵路之一，從865米海拔的米達爾(Myrdal)山區直下到艾於蘭峽灣的深處，弗洛姆，全長20公裏。這段鐵路的80%路段建在55°的山坡上，始建於1923年，曆時20年完成，被稱為挪威最偉大的工程奇跡。在火車上欣賞山穀、瀑布、懸崖、雪山構成的這一幅幅風景畫絕對是挪威旅行最難忘的經曆之一。火車單程55分鍾來回米達爾2小時，全年營運。在弗洛姆站旁邊的火車博物館裏，可以了解到更多關於這段鐵路建造的曆史。
Kjosfossen瀑布是弗洛姆鐵路線上一處著名景點，傳說中的女妖瀑布。落差94米的瀑布，巨大的水流沿著險峻的峭壁飛瀉而下，很是壯觀。火車在這裏停留幾分鍾，讓遊客下車在觀景台上觀賞拍照。盡管水汽很大。火車下山時又停一會，這時看到了女舞者伴隨著音樂在瀑布旁表演Huldra舞蹈，很有氣氛。
左邊是去奧斯陸或卑爾根的火車。右邊是高山火車。轉車是不是很方便？
艾於蘭之路(Aurlandsfjellet Drive)是挪威國家18條觀光公路之一，從峽灣一直到海拔 1306 米的山上。這個高度足以使該路段常年被冰雪覆蓋，故被稱為雪之路。。在夏初時節，冰雪厚度可高達 10 米。 整條公路呈S型穿行在山中。從艾於蘭順著Fv.243號公路至萊達爾(Lærdal)，山下麵就是連接這兩個鎮的拉爾達隧道高速公路。雖然正值夏季，有些路段兩邊的積雪還是高過了車子。
特別值得一提的是艾於蘭之路上的斯泰格斯觀景台(Stegastein)。從艾於蘭出發經過多個隻有一輛車寬發卡彎，大約6公裏後，到達深藏在山間的觀景台。在這裏可以飽覽峽灣的美景。觀景台從穀壁上向外延伸出 30 米，距水麵 650 米，高懸於空中，讓遊客遠眺峽灣全景。站在觀景台上眺望到的峽灣、山、水風光，美的讓人窒息！
觀景台本身獨特的設計也極具藝術感。詳細介紹
遇到一位北京美女，帶著媽媽自駕遊。讚一個！
下麵幾張有關觀景點照片來自網上
猜猜看，這是什麽？
“縮影”的另一個重點是坐遊輪觀賞峽灣。本來打算坐遊輪從弗洛姆到古德旺根，然後坐大巴穿隧道回弗洛姆。但幾個星期前有一輛載有中國遊客的大巴在隧道中起火，導致隧道關閉修理。所以遊輪一個來回。去的時候滿員，回程隻有包括我在內四位遊客，感覺真棒。
峽灣遊覽主要有艾於蘭峽灣（Aurlandsfjord）和納柔依峽灣（Naroyfjord）以及途中經過一些著名的美麗村鎮，如Undredal，艾於蘭，Stigen。這兩個峽灣是挪威最長峽灣鬆恩峽灣的兩個分支。納柔依峽灣堪稱是鬆恩峽灣最迷人的一條分支，也是世界最窄的峽灣。全長20公裏，狹長且充滿了自然的野性美，最窄處的水麵僅有250米寬，沿岸都是1000多米高的山峰，最高處達1660米。2005年納柔依峽灣及其周邊地區被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄。
