以前10% 稅,中方賣$Y, Walmart 付$1.1Y, 美國得$0.1Y;
現在25% 稅,A。如果Walmart 還隻想付原價$1.1Y (所有加稅的代價中方付),中方隻能賣X,1.25X=1.1Y, X=0.88Y (中方隻能賣以前價格的88%),美國得稅0.25X=0.25*0.88Y=0.22Y (!最大贏家)B。中國堅持賣$Y,Walmart 現在要付$1.25Y,美國得$0.25Y(大大贏家),可這是美國人付給美國政府的啊!
單從這個計算來看,這次加稅的結果有以下幾個可能
1。如果美方不為加稅付如何代價,還能和美方做生意的隻剩下以前能掙大有12%profits 的中國公司。有多少中國公司以前出口的profits大於12%?(美國大贏家,中國輸,為了不讓中國人失業,不得不讓利,中國也贏,借機砍掉low profit的低端產業)
2。中國不得不讓人民幣貶值12% (誰贏?)
3。Walmart 從其它地方買,堅持隻付$1.1Y (美國不輸不贏,中國輸失去出口機會,第三方贏)
4。Walmart 找不到能取代中國的,不得不付$1.25Y (美國輸)
我想半年後大家可能就知道到底是1,2,3,4,5的那種情況會發生。當然每個產業的情況不同,有些容易找到取代中國的,有些幾乎不可能。
理解的對嗎?
如果之後這些個月份中國賣家把價格壓低了25%來維持住貿易逆差,那之前中國人賺的也太多了。那就太黑了。不合適。
1,DDU(未完稅交貨)由賣方將貨物直接運至進口國國內指定地點, 而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險(不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用);
賣方必須承擔貨物運至指定目的地,除進口手續和關稅以外的一切費用和風險。
賣方必須承擔貨物運至指定目的地,除進口手續和關稅以外的一切費用包括:運費,保費,出口稅還有相關費用+適當的利潤+生產成本
2,DDP(完稅交貨)是指賣方在指定的目的地,辦理完進口清關手續,將在交貨運工具上尚未卸下的貨物交與買方,完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用,包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”(包括辦理海關手續的責任和風險,以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用)。
這個條款是責任最大的,門到門服務所有的費用都歸賣方負責;
所以主要看簽訂的條款,然後關稅誰付問題再在於買方和賣方問題;