在巴黎買地鐵巴士票的藝術

巴黎作為世界著名旅遊城市名不虛傳，根據巴黎旅遊局（OTCP）的數字，2019年遊客達到3800萬人次。由於疫情等原因，近年巴黎旅遊業遭受重創。目前巴黎旅遊業開始恢複，巴黎旅遊局估計，巴黎今年接待遊客人數有望達到3300萬。遊客來到巴黎，首先遇到的問題，是選用怎樣的交通工具。外國遊客選擇自駕的不算多。巴黎有發達的公共交通。地鐵站密布在整個城區，有統計數字指出，遊客在城區內任何地方，找到一座地鐵站一般不超過500米。地鐵運行的頻繁程度也很高，平均等車時間隻有兩三分鍾。巴黎的地麵交通也很發達，有多達300多條巴士線路，巴士站更是多達12000座。為了方便乘客，巴黎的地鐵與巴士采用通票，除了特殊情況，一張地鐵票同樣可以乘坐巴士。

但是巴黎公交也有複雜的地方。很多城市的地鐵票是不限距離的。比如紐約、多倫多，買一張地鐵票進了站隨意坐多遠都行。巴黎就不同，整個巴黎被分為五個環形圈（ZONE），每張車票依據不同的“圈”有不同的票價。車票的種類也比較多，有90分鍾單程票、日票、兩日票、三日票、周票、還有十張單程套票；去機場和迪士尼的票價是單獨的。票價也很複雜，例如同樣是單程票，十張套票就比單獨一張張買，要便宜不少。

如果在巴黎呆的時期超過三天，買十張單程套票比較合適。如果買日票，又遇到了比較耗時的景點，就會浪費。比如我們去羅浮宮，一進去就是一天，結果比單程票貴不少的日票隻用了兩次就過期，很不劃算。十張單程套票就沒這個問題。第一天用不完還可以第二天接著用。巴黎地方不大，乘地鐵或巴士，90分鍾的時間到任何市內的景點，包括轉車一般都沒有問題。因此日票沒有多大作用。當然如果一天去很多景點，日票能比單程票劃算很多。最後要說，如果要去凡爾賽、迪士尼、機場等較遠的地方，票價是單獨算的，一般的票不行。