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英國45型驅逐艦

(2013-12-10 01:20:40) 下一個

 曹葳

歐洲新艦掃描之英國45型驅逐艦:歐洲最好的防空艦

    1982年英阿馬島戰爭結束後,英國海軍清醒的認識到對水麵艦艇最大威脅來自空中,經過實戰檢驗的42型“謝菲爾德”級驅逐艦已經被證明無法適應新時期的戰爭,因此英國海軍決定將下一代驅逐艦發展為防空型驅逐艦。從上個世紀80年代中期,英國馬可尼公司和英國宇航公司先後設計的43和44型驅逐艦計劃流產 後,轉而在1991年和法國合作提出未來護衛艦計劃。1993年,意大利加入該計劃,經過大規模討論驗證修改後,三國共同推出“地平線”級護衛艦項目 (CNGF)。由於和法國、意大利在設計思想和戰略思路上的重大分歧,英國於1999年4月退出該項目,決定獨自發展自己的45型驅逐艦。法國和意大利繼 續完成“地平線”級護衛艦項目,並在2002年4月開工建造法國型首艦“Forbin”號。

    得益於“地平線”級護衛艦項目,英國發展45型驅逐艦進展較為順暢。2003年3月45型首艦“大膽”(Daring)號在英國宇航公司Yarrow Scotstoun造船廠開工建造。首批合同簽訂建造6艘,除首艦“大膽”(Daring)號外,其餘五艘分別為 “不屈”(Dauntless)號、“金剛石”(Diamond)號、“天龍座”(Dragon)號、 “保衛者”(Defender)號和“鄧肯”(Duncan)號。平均每艘造價超過10億英鎊。

45型首艦“大膽”號

     建成後的45型驅逐艦被譽為歐洲最好的防空艦,到底它在哪方麵領先其它級別的軍艦呢,讓我們逐步來解析吧。

     1、動力係統

     45型驅逐艦全長152.4米,寬21.2米,吃水5.7米,標準排水量7500噸,滿載排水量8100噸。艦體設計上充分考慮了適航性、隱身性和抗損 性,采用高幹舷、矮艦橋,並采用雙艦橋設計以增加抗損性。采用兩台單台功率21.5兆瓦(約合29000馬力)的英國羅爾斯羅伊斯WR21燃氣輪機,兩台 單台功率2兆瓦(約合2650馬力)的芬蘭瓦奇拉VASA32柴油機,采用先進的柴燃電動(CODLAG)驅動方式。在海試中可達到30節的高航速,18 節續航7000海裏,配員190人。

     2、電子係統

     一個由英國宇航戰鬥與雷達係統公司和阿勒尼亞•馬可尼(Alenia Marconi)係統公司聯合小組共同為45型提供作戰管理係統(CMS) 和高速以太網絡數據傳送係統。45型作戰管理係統整合主動防空導彈係統並且控製所有的傳感器和武器。由泰利斯通信公司領導的一個包括英國宇航係統航空電子 公司聯合小組提供全麵綜合通信係統(FICS)。Astrium公司(歐洲航宇防務和英國宇航係統公司的一個合資企業) 已經被頒發一份合同用來提供SCOT 3衛星通信係統。雷聲係統公司提供綜合導航係統,諾斯羅普•格魯門船用係統公司和洛克衛爾(Rockwell)自動化公司提供控製平台管理係統,阿勒尼亞 •馬可尼係統公司提供METOC(氣象和海洋)係統。所有係統基於微軟公司的Windows 2000操作係統整合。戰術數據鏈將與作戰管理係統的硬件接口,可提供11號數據鏈(Link-11)和16號數據鏈(Link-16)的多數據鏈運行。

     3、雷達係統

     前桅頂端裝有一部英國由西門子•普萊賽公司(於1997年並入英國宇航公司)研製的“桑普森”( Sampson)多功能主動相控陣雷達。雷達工作在S波段,但隻采用了兩塊天線陣列,采用背對背方式,通過每分鍾30轉的機械回轉,還是能提供全向覆蓋。 這樣機械掃描和電掃描相結合在理論上不及無監視間隙的全電掃描,但每次回轉掃描中,任一方向上“黑視期”平均不超過1秒鍾。通過對雷達波束的電子偏轉,波 束方向可以和天線的回轉脫鉤,集中在重點方向。更重要的是,係統不僅成本低,而且重量輕,可以安裝到桅杆頂上而不影響軍艦的重心。“桑普森”的天線位置比 “宙斯盾”要高一倍,提高了探測距離,這是很重要的優點。

     “桑普森”雷達每一麵有2500個砷化镓T/R單元,輸出功率高達25千瓦,其天線重達4.6噸,旋轉速度30轉/分。桑普森雷達作用距離可達400公 裏,可以同時探測500~1000個目標,跟蹤100多個目標,並控製導彈攔截其中的12個最具威脅的目標。英國宇航改進了原有的桑普森雷達,使其可以置 於45型驅逐艦前桅杆的頂端,由於布設位置的關係,“桑普森”雷達可以在更遠的距離上發現掠海目標同時有更好的工作環境。“桑普森”雷達操作狀態包括中遠 距搜索,海平麵搜索,高速海麵搜索,高角度跟蹤搜索等。“桑普森”雷達具有極強的電子對抗能力,它使用自適應波束形成技術,通過把信號的波形處理和天線波 束的自適應處理相結合,從根本上提高了雷達的戰術性能。由於采用自適應數字波束形成(DBF)技術,受幹擾時可對幹擾機方向波束產生零增益,更強悍的是, 其波束生成算法在主波束受到幹擾的情況下也能保持精確的目標跟蹤。從這個意義上說,對目前的幹擾措施幾乎是免疫的。此外其對小目標探測能力極強,對RCS 僅為0.008平方米的目標,可以在105公裏的距離上發現。單就其技術與性能而言,除了美軍正在研製中的SPY-2有源相控陣雷達外,舉世無出其右者。

     此 外,45型驅逐艦還裝有一部英國宇航和泰利斯聯合研製的S1850M三座標D波段雷達,進行遠距離防空搜索工作。S1850M是原來著名的 SMART/SMART-L雷達的升級版本,主要改進是采用了新的信號處理技術,並提高了對強幹擾條件下對隱身目標的探測能力,可對400公裏距離內的空 間進行有效的搜索工作。雷聲係統公司為其提供了敵我識別係統。45型驅逐艦的水平魚雷防禦係統(SSTD)由超級電子公司提供,包括MFS-7000中頻 艦首聲呐,係統可以提供魚雷攻擊自動報警,具有船舶機動操縱和配置誘餌去消除威脅的戰術建議功能。

45型驅逐艦首

     4、艦炮係統

     艦首裝有一門Mk8型114毫米艦炮,還裝有兩門DS30B 30毫米速射炮,兩挺6管7.62毫米加特林機槍,還可以裝備6挺機槍。因為打擊能力不足,因此英國決定在後三艘上改裝美製Mk45-4型127毫米隱身艦炮或英製AS90係統的155毫米艦炮。

     5、防空導彈

     前期計劃裝備1座6X8單元"席爾瓦"(Sylver)A50垂直發射係統。正常情況下混裝32枚紫苑(Aster)30中程防空彈加16枚紫苑 (Aster)15近程防空彈。作為45型驅逐艦的主要武器,MBDA的Aster(Aster)15/30防空導彈性能極為優異。兩種導彈通用一個 100千克的攔截器,所不同在與助推器的大小。紫苑(Aster)15導彈總重310千克,長度為4.2米,最大速度為1000米/秒(Mach3),最 大飛行高度為13公裏,最大射程為30公裏;紫苑(Aster)30導彈總重450千克,長度為4.9米,最大速度為1400米/秒(Mach4.5), 最大飛行高度為20公裏,最大射程為100公裏。Aster導彈綜合采用徑向推力矢量控製技術和空氣動力學控製 (PIF-PAF),其最大過載為62g,其中尾翼控製提供50g,徑向推力提供12g,但徑向推力矢量控製係統布置在彈體中部,所提供的敏捷性遠不是增 加12g過載那麽簡單,據傳其機動性可比愛國者(PAC-3)。高機動性賦予了紫苑(Aster)導彈極強的攔截能力,可有效攔截包括高速反輻射導彈和近 程彈道導彈在內的各種目標。此外,導彈采用中段慣性及目標數據鏈修正與末端主動雷達導引的製導方式,J波段末端主動雷達的使用,有效降低了主火控雷達的負 擔,對比標準(SM)-2係列數據鏈修正加末端艦載照射雷達照射目標的方式,實際上增加了同一時間交戰的目標數目。同時也提高了最後階段的製導精度,由於 製導精度的提高,紫苑(Aster)導彈采用直接撞擊殺傷方式(Hit-to-Kill)攔截來襲導彈,盡管如此,為了提高攔截效率,它仍然采用了高爆破 片式彈頭,其破片作用範圍為2米。紫苑(Aster)導彈進行過十多次試射,攔截成功率高達100%,其中多數為直接撞擊方式擊毀目標。根據皇家海軍的說 法,45型驅逐艦主防空係統抗飽和攻擊能力為同時攔截8枚“白蛉”3M80/82這樣的典型超音速反艦導彈。英國皇家海軍對紫苑(Aster)導彈的攔截 效果如此的有信心,以至於規劃初期甚至考慮不加裝近防炮係統。另外,早在2002年投產SAMP/T Block1中,紫苑(Aster)30導彈就具備了有限的彈道導彈防禦能力(ATBM),可以有效攔截老式飛毛腿之類射程600公裏左右的中近程彈道導 彈,而隨後的 SAMP/T Block2係統將擁有了有效攔截最大射程1000~2000公裏左右中程彈道導彈的能力,考慮到攔截彈的通用性以及45型裝備的是比SAMP/T的 ARABEL雷達遠為強大的“桑普森”雷達,45型驅逐艦在其服役之初就有相當強的反彈道導彈能力。在後三艘上英國計劃升級"席爾瓦"(Sylver)發 射裝置為A70,以便使其能發射海軍型增程“風暴之影”(SCALP)巡航導彈,增加了陸攻能力。

     6、反艦導彈

     45型驅逐艦采用了西方國家海軍艦艇的標準配置:兩座四聯裝"魚叉"反艦導彈係統,可攜載發射8枚新型RGM-84D"魚叉"反艦導彈。該型導彈射程 120公裏,采用慣性加末段主動雷達尋的製導,飛行速度0.9馬赫,戰鬥部重227公斤。 RGM-84D“魚叉”反艦導彈是由美國波音公司研製的一種自主式、全天候、超視距反艦導彈,利用雷達導引頭進行中程製導,來攻擊水麵艦艇。它的低飛、掠 海巡航彈道、主動雷達製導和戰鬥部設計,確保了它生存力強、作戰效能高,其彈道可迂回變化,具有較強的抗幹擾能力,缺點足戰鬥部威力不足,飛行速度較慢, 易遭反導武器係統攔截。不過由於經費問題,目前45型驅逐艦並未裝上該係統。

     7、反潛武器

     根據最新的計劃,加裝了MFS-7000中頻聲呐並裝備兩部MK32三聯裝發射裝置,用於發射MK46魚雷。MK46魚雷是美國於1965年開始生產的輕 型魚雷,可以從水麵艦艇、飛機和潛艇上發射。其射程為11公裏,速度40節,彈長2.59米,直徑324毫米,重258公斤,彈頭重44公斤,采用主、被 動聲納製導,自導搜索距離460米,可采用多種搜索模式。同樣由於經費問題,目前45型驅逐艦並未裝上該係統。

     8、巡航導彈

     在後三艘的"席爾瓦"(Sylver)發射裝置升級為A70後計劃裝備海軍型增程“風暴之影”(SCALP)巡航導彈。風暴之影”(SCALP)巡航導彈 由歐洲航空防務和航天公司、英國航空航天係統公司和意大利機械工業投資公司合資組建的MBDA導彈公司研製,射程超過1000公裏,能對地表深處的目標實 施精確打擊。

     9、近防係統

     由於對防空導彈係統的高度信任,使得英海軍在初期計劃上決定不在45型導彈驅逐艦上裝備近防係統。在最新計劃中,近防係統將采用密集陣係統 (Phalanx MK15 Block1B),根據英國宇航係統的設計,布置在艦體中部,舷兩側各一門。”密集陣”近防係統是美國雷西昂公司的產品,已經生產了800多套,裝備了幾 乎美國所有的海軍艦艇並出口另外20多個國家,它使用6管20毫米M61A1加特林炮,發射脫殼穿甲彈(APDS),射速大致在3000-4500發/分 鍾可調,儲彈989發,射程1500米左右,整個係統重5625千克,搜索跟蹤雷達工作於Ku波段,並采用"閉環多點技術"(Closed-loop Spotting Technology),"閉環多點技術"是雷達技術的突破,它使"密集陣"既能跟蹤來襲的目標,也能跟蹤發射的炮彈,從而更有效的殺傷來襲目標。

“大膽”號艦尾

     9、艦載直升機

     搭載一架英國最新研製的EH-101"默林"多用途艦載直升機,該直升機作戰半徑可達100~200海裏。EH-101"默林"直升機由阿古斯塔•韋斯特蘭公司研製,配備在45型驅逐艦上主要承擔一定的反潛和反艦任務。

     未來展望:英國皇家海軍曾在全球稱霸達三百年之久,英國的國防乃至國家政治、外交戰略都建立在皇家海軍這一牢固的基石上。但是二戰結束後,隨著英帝國殖民 體係的瓦解、國力的衰弱,皇家海軍也經曆了前所未有的低穀,不僅失去了所有的大型航母,艦隊規模也一再縮減,由一支"世界艦隊"淪為"二流艦隊",昔日的 手下敗將法國和西班牙海軍實力都能令英國皇家海軍汗顏。英國皇家海軍參謀長韋斯特上將去年2月曾直言不諱地承認,皇家海軍現已不具備遂行大規模海上作戰行 動的能力。他指出,皇家海軍現隻有3艘輕型航母、9艘驅逐艦、18艘護衛艦和15艘潛艇。而在所有的27艘驅護艦中,有2艘即將在年內被拆除,其餘真正能 參加海上作戰行動的竟然隻有10艘。在這一嚴峻的形勢下,英國計劃投資152億英鎊為海軍造艦,重新建立起以2~3艘CVF航母為核心的"全球艦隊",再 塑輝煌。而作為航母艦隊的防空衛士, 45型防空驅逐艦在這一建設計劃中將起到舉足輕重、不可或缺的作用。

     但是,從目前情況看,45型防空驅逐艦的建造計劃仍麵臨著嚴峻的挑戰:首先,雖然該級艦的首艦"大膽"號已經正式下水,但推遲了一年左右,而其服役時間更 是由2007年底被推遲至2009年5月,而至2006年皇家海軍的"謝菲爾德"級42型驅逐艦就將全部超過服役期限,至2010年現有所有的驅護艦都將 超期服役。因此,45級驅逐艦的發展計劃今後必須要確保不再繼續拖延,以保證未來英國皇家海軍不致於出現防空驅逐艦斷檔的危機;其次,45型驅逐艦首艦" 大膽"號的建造費用已嚴重超支,使皇家海軍的預算負擔加重。即便其建造計劃今後一帆風順,順利裝備部署,但其作戰能力有多強畢竟都是紙上談兵,是否能夠經 得起實戰檢驗,確保物有所值還沒人敢打"保票",畢竟有"謝菲爾德"級42型驅逐艦的慘痛教訓在前。總而言之,可以肯定的是,在曆盡坎坷和波折之後,英國 皇家海軍再也經不起失敗了,45型驅逐艦最終能否讓望眼欲穿的皇家海軍滿意,我們還需拭目以待。

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