汽車城底特律廢墟

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　　底特律的廢墟：中國製造的鏡子？

　　底特律是美國密執安州最大的城市。在過去享有著世界傳統汽車中心以及音樂之都的美名，人口數更是位列全美都市中的前幾位。

　　不過這裏經曆過石油危機、種族問題以及產業外移之後，這座都市頓時受創許多，據說這裏曾居住過百萬以上的人們，但如今有許多空出來的房子甚至能比住在裏麵的人還多了...

　　自從這座都市漸漸落寞之後，就吸引了許多人來到此處。今天我們就攝影師的角度來看這座荒廢世界。法國Romain Meffre 以及 Yves Marchand 兩位攝影師所拍攝的照片中，清楚地記錄了繁華之後的景致。　　

　　當時人們能帶走的已經帶走，而帶不走隻能留下的，那就拍進畫麵裏吧。

　　這裏因為汽車工業的蓬勃發展，讓經濟有了相當快速的成長，高樓豪華建築比比皆是，還有30樓以上的飯店酒店。甚至還有曾經是全美最大的哈德遜百貨商店，曾經很風光。但因為遭受到許多時代的衝擊，到最後也不得不關門。

　　據說這裏除了攝影師會慕名而來以外，還有城市探險家。他們就像是小朋友一樣會在這封閉的世界中探險，偷偷的潛入某個建築物裏，到處的東看看西看看。

　　這樣的一行人聽說有個規矩，那就是不帶走任何一樣屬於那邊的東西，除了自己所拍下的照片以外，能留下的就隻有腳印而已。

　　曾經名揚全球的“汽車城”底特律，世界現代工業的典範，美國製造的象征。那個風光一時的城市，如今竟然淪落為“悲情”的象征。

　　一部叫《生死諜變》的小說，裏麵這樣描述到底特律：底特律伍德沃得大街位於底特律中心地帶，在街區附近相鄰的六個街區是大量的空置房屋，那裏是底特律特有的風景，是近幾十年來廢棄的房屋，它們是底特律近代繁榮和衰落的見證，更是城市探險家的樂園。　　

　　黃昏的太陽照在底特律伍德沃得大街的建築上，現代和古典交織成的光和影在上麵書寫著一個個過往的傳說……　

　　小說描述好像是對今日的預言，一語成讖，一個帶著墨鏡的東方記者走在底特律的街頭，他是這樣寫的：從通用汽車全球總部的大樓望出去，冬日的底特律河無聲、靜寂。封凍的寬闊河麵閃爍著寒冷的銀色。寒風過處，冰麵上揚起一片小小的暴風雪。　

　　樓下不遠處的科博中心，2009年底特律國際車展正在熱鬧進行。看上去，這個汽車之都有著現代文明的一切——漂亮幹淨的公路、摩天大樓，典雅尊貴的歐洲古典主義建築，以及星巴克。

　　但這些隻局限於市中心區，隻要轉過一個街角，有一條肮髒的大街就橫在麵前，上麵的積雪已被太多的車輛揚塵染成黑色。

　　多麽悲情與傷感的描述，黃昏的太陽，秋天的落葉，寒冷的銀色，瑟縮的寒風……第一次感覺到，鋼鐵底特律竟然如此具有詩意！中國所有城市的悲情加起來，都抵不上人家眼角的一滴淚。

　　當然，中國的城市是不允許有悲情的，東莞不是說外麵都是謠言嗎？東莞永遠是蒸蒸日上的，深圳永遠是信心滿滿的，蘇州永遠是“日不落”的，而上海，一定會成為世界級大都市。

　　隻是，我們不知道，將悲劇改編成喜劇，是不是最大的悲劇?　

　　底特律的衰落並非自今日始，底特律的繁榮1962年達到頂峰後就開始走下坡路。

　　1967年，社會底層的底特律黑人因種族歧視等原因與白人社會發生流血衝突。總統動用5000人的軍隊入城*，衝突中40人死亡，數千人受傷，7200人被捕，數百幢建築被燒或受損。三大汽車業巨頭全部停工停產。這場*，使底特律從巔峰跌落。白人開始大規模撤出，人口大量流失。
　　

　　有分析說底特律衰落的兩個根本原因：第一，人口數量大幅度減少。第二，人口素質大幅度下降。底特律人口高峰時達到180多萬人口，是底特律最繁榮的時候。
　　

　　現在的底特律人口數量80多萬(有的甚至說是50萬)，不足原來人口數量的一半。而在這40多年內，美國人口數量增加了50%以上。底特律顯示了人口數量減少的巨大危害。

　　對比中國，中國未來20年人口也會迅速減少，每年減少約1000萬人口，減少速度約，與底特律人口減少速度類似。

　　這到底會不會對中國經濟產生致命影響，會不會有類似底特律現在的經濟形勢？這一切要等曆史來做出回答。

　　從人口數量這個因素來講，如果說底特律的衰落用了45年，那東莞的衰落可能不用2年，底特律的住房自有率是很高的，美國的汽車工人都是“中產階級”，所以白人要遷出底特律首先要處理掉自己的房子，這是個難題，另外最重要的原因是美國沒有戶籍限製，可以自由遷徙。　　

　　而東莞呢，深圳呢，珠海呢，蘇州呢，有幾個打工仔擁有自己的房產，又有幾個老板有東莞的戶籍？對於他們來說，東莞永遠是一個“無根”的城市，一旦風吹草動，2個月之內，1000萬農民工就會撤回“江東”。

　　那時的東莞，就是一座“空城”，這個時候，我們就可以看到，東莞一定比底特律更具有“廢墟般”的詩意。

　　戶籍是最具特色的中國製度之一，也是許多東莞本地人內心悄悄的“驕傲”，隻是遲早有一天，這“戶籍製度”帶來的惡果必將顯現。

　　最可怕的是，20年後的中國，人口數量減少的範圍是整個大陸，而不僅僅是某一個城市，是比底特律人口規模大700倍的一個“超級帝國”，底特律的衰落，強大的美國可以想法設法提供其它能量補充，但20年後的中國呢？

　　第二，由於經濟迅速發展，底特律吸引了大量來自美國南部的黑人。20世紀60年代是個轉折，黑人的大量到來，許多白人背井離鄉，而這些白人又是底特律中流砥柱，是底特律的中產階級，導致底特律人口素質整體下降，緊接著底特律社會安全形勢變得嚴峻。
　　

　　現在的底特律，90%左右都是黑人。成為許多“黑社會”小說的背景地點，這並非是對某一個種族的岐視，因為曆史的原因，白人所受到的各方麵教育的確是優於黑人的。至於中國人口素質會不會下降呢，應該是不會了，再降下去就全成飛禽走獸了，哪裏還用得著生產汽車呢。

　　第三個原因是美國整體製造業地位的下滑，美國最牛逼的早就不是製造業了，而是技術集約型產業的高科技產業以及上世紀90年代興起的信息產業，如航天航空、IC、計算機和新材料等高新技術產業；還有一些軟性產業，如金融產業，文化產業，娛樂產業，遊戲產業，將來還有環保產業，新能源產業。製造業對於美國來說屬於夕陽產業，大背景也對底特律不利。
　　

　　第四個原因是工會的強勢，“全美汽車工人聯合會”這樣的大工會形成了對勞動力的壟斷，變成一個巨大的供給勞動力的“企業”，反過頭來與企業進行博弈。這就是經濟學家加爾布雷思所謂的“逆向抗衡”。企業大了可能欺負工人，但工會大了同樣可能欺負企業。

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　　底特律的衰落隻是“美國製造”進一步轉型的節點之一，它對美國造成的傷害主要是精神方麵的。

　　而作為世界工廠的“中國製造”一旦衰落，那絕對不僅僅是詩人筆下的鋼鐵“悲情”，而是整個民族的興衰存亡。



　　

　　那底特律的衰落給“中國製造”一個怎樣的參照，給中國這些以製造業為主的城市怎麽樣的借鑒？