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邁凱輪F1
McLaren F1
製造商: 麥拿輪汽車
生產年代： 1994年至1998年
共生產107輛
分級： 超級跑車
車型： 雙門三座轎跑車
發動機： 60° 6.1 L V12
車長： 4287 mm (169 in)
車寬： 1820 mm (72 in)
車高： 1140 mm (45 in)
重量: 1140 kg (2513 lb)
設計者: 戈登·莫瑞
（Gordon Murray）
邁凱輪F1（McLaren F1）市售版是由邁凱輪集團在英國設計和生產的一款超級跑車。該車裝備一款6.1升BMW V12發動機，設計時被認為是當時的終極跑車。該車款擁有非常少見的車室內座位配置方式：其駕駛座位於車輛中央，並在左右兩邊的後方設有乘客座，所以共有三個座位、呈三角形配置（外銷美國加州的版本因當地法規之故取消了駕駛座左後方的座椅，成為左前-右後雙座配置）。該車型從1994年開始總共生產了100輛，其中65輛是街道版，5輛用以慶祝1995年勒芒24小時耐力賽獲勝，並取得第1、3、4、5與第13名好成績的LM版，2輛GT版，其餘則為GTR賽車版。全車係的生產在1998年結束。
邁凱輪F1曾經是世界上最快的量產車，最高車速達到386.5 km/h（240.14mph），直到2005年科尼賽克CCR、布佳迪Veyron 16/4（布加迪成績未收到FIA認證）以及美國Ultimate SSC跑車相繼打破該紀錄。
這款車有非常多的空氣力學設計，車頭下方兩個進氣口裏麵有兩具電腦控製的吸氣風扇，可以將空氣吹向煞車碟協助冷卻，一部分氣流從車頭燈後方活動板開口排出，一部分氣流從前輪後方的大型開口排出，風扇速度加快的時候可產生地麵效應，降低車頭下方氣壓增加下壓力；車門下方的小進氣口是冷卻機油與電子裝置；前雨刷底部也有小型擾流板，車頂的進氣口如同F1賽車一樣是發動機進氣口，後擋風玻璃下方大進氣口用以冷卻後煞車，其餘開口和兩組尾燈之間是發動機散熱口。車尾底部也有氣流擴散器（diffuser）加快車底氣流排出增加下壓力，氣流擴散器前方底板還有一開口讓部分氣流通往發動機室協助散熱；車尾上方的擾流版也會在煞車時自動升起協助煞車。
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