布加迪威龍Bugatti Veyron EB 16.4：1000匹馬力，極速為431km/h

布加迪威龍Bugatti Veyron EB 16.4：1000匹馬力，極速為431km/h    


布加迪威龍Bugatti Veyron EB 16.4

布加迪威龍
製造商:    布加迪
生產年代：    2005
母公司：    Volkswagen Group
車型：    超級跑車
汽車驅動方式：    中置引擎四輪驅動
引擎：    8.0 L W16
quad-turbocharged
1001匹馬力
變速器：    7段DSG sequential
軸距：    2,710 mm (106.7 in)
車長：    4,462 mm (175.7 in)
車寬：    1,998 mm (78.7 in)
車高：    1,159 mm (45.6 in)
重量:    1,888 kg (4,162 lb)
燃料容量:    100 L (26.4 US gal)
類似車型：    科尼賽克CCX
設計者:    Hartmut Warkuss
Jozef Kaban

布加迪威龍16.4概念車於大眾汽車城

布加迪威龍（Bugatti Veyron EB 16.4）原本是一部概念車，車名是為了紀念早年為布佳迪參賽的法國賽車手Pierre Veyron；此車是在1998年大眾汽車（Volkswagen）並購布佳迪之後，於2000年發表的超級跑車，原本預計於2002年上市。前期概念車款為Veyron 18/4，是一台搭載W型18汽缸、每缸4汽門的6.2升自然進氣引擎的跑車，不過因為輸出隻能做到620匹馬力，無法與當時世界頂級跑車相較，更無法達成布佳迪欲製造世界最快量產車的目標。於是在同一年Veyron 16/4發表，大眾把引擎排氣量增大至8.0升，並加掛四具渦輪增壓器，不過縮減缸數至16缸，可輸出1001匹馬力。當時廠方宣稱此車極速可以達到406km/h，如果達成了就將是世界最快量產車，不過卻也因為這樣驚人的宣告，布佳迪廠方不斷測試與改進，遇到許多困難，尤其以達成406km/h境界最難；因此造成上市日期一再延誤。最後因為成本問題隻得在2005年中正式接單販售（2005年F1摩納哥大賽時，第一輛市售Veyron亮相，此車全部烤漆皆為白色），否則研發金費累積得相當可觀，當時Veyron的紀錄極速是396km/h，好在2006年中時，終於達成宣告極速而且還超越（407km/h）。Veyron 16/4預計生產300輛，目前接單價是100萬歐元，此車目前是世上最快也最貴的量產車。足球明星貝克漢和設計師拉爾夫·勞倫都有下訂。

布加迪威龍更有幾個後期版本，包括Pur Sang、Sang Noir、Bleu Centenaire、Grand Sport、Grand Sport Sang Bleu、Grand Sport Gray Carbon以及終極版Super Sport。其中Super Sport的性能更進一步，最大馬力被提升至1200匹，最大扭力高逹153kgm，極速為431km/h，但為保護輪胎，已被電子限速在415km/h以下。


引擎形式：W型16缸
增壓：4具渦輪增壓
排氣量：7993cc
變速箱形式：DSG雙離合器序列式
檔位：7速（不含倒車檔）
馬力輸出：1001匹英製馬力（在引擎轉速每分鍾6200轉時）
扭力（距）輸出：922磅/平方英尺（在引擎轉速每分鍾2200轉時）
傳動係統：4Motion四輪傳動係統
車重：4300磅（1950公斤）
加速性能
0-62mph(100kph)：2.5秒
0-100mph(161kph)：5.5秒
0-200mph(322kph)：22秒
0-400米：10.8秒（通過時速：140mph；225kph）
極速：253mph（407kph）

油耗量

美國《福布斯》（Forbes）雜誌於2006年選出Veyron 16/4為世界上最耗油的量產車，Veyron 16/4的油耗數據如下：
市區：每升汽油行駛2.9公裏
高速：每升汽油行駛4.1公裏
以極速（407kph）行駛：每升汽油行駛0.89公裏
以上是美國環保署（EPA）公布之數據，實際行車需考量外在自然因素和人為因素，數據可能更不理想；事實上若是以極速行駛，隻需12.5分鍾會會耗盡油料。因此Veyron 16/4在部份國家因油耗無法符合法規而無法領得車牌上路行駛。

引擎性能

布加迪宣稱Veyron 16/4是世界上最快的量產車，而實際上Veyron 16/4在很多方麵都證明它超越當代超級跑車的實力。

馬力輸出（英製）：
SSC Ultimate Aero TT：1183
布加迪Veyron 16/4：1001
科尼賽克CCX：806
Saleen S7TT：750
法拉利Enzo：660
邁凱輪F1 GTR：680
奔馳邁凱輪SLR 722：650
保時捷Carrera GT：612
蘭博基尼蝙蝠 LP640：640
最高時速（mph(km/h)）：
SSC Ultimate Aero TT：257.15（413.83）
布加迪Veyron 16/4：253（407.15）
科尼賽克CCX：245+（394.28+）
邁凱輪F1 GTR：240（386.23）
Saleen S7TT：237+（381.4+）
法拉利Enzo：217（349.22）
奔馳邁凱輪SLR 722：209（336.34）
保時捷Carrera GT：205（329.91）
林寶堅尼Murcielago LP640：205+（329.91+）
靜止加速（0-62mph / 0-100km/h）需時（秒）：
布加迪Veyron 16/4：2.5
SSC Ultimate Aero TT：2.78
科尼賽克CCX：3.2
Saleen S7TT：2.8
法拉利Enzo：3.3
邁凱輪F1 GTR：3.2
奔馳邁凱輪SLR 722：3.5
保時捷Carrera GT：3.6
林寶堅尼Murcielago LP640：3.4

根據英國著名超級跑車評比媒體Top Gear在S13的節目中對比邁凱輪F1與布加迪威龍的一英裏的直線加速性能，地點設在阿布紮比市中心，RICHARD HAMMOND駕駛威龍，STIG駕駛F1。整個過程前半段F1領先，後半段F1被威龍反超，以320KM/H的速度衝過終點。