港投資者轉炒車位和鋪位

易銳民， 《聯合早報》28-11-2012

從年初至今，香港平均每宗車位注冊金額為66萬港元，僅比1997年的68萬港元低，還出現單一車位售價達300萬港元的“天價”。

易銳民　香港特派員

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　　港府一個月前發出的兩辣招遏樓市，除令私宅交易大幅減少外，也刺激投資者改為炒賣停車位及鋪位。其中，二手住宅車位的買賣價平均每宗高達64萬港元（約10萬1000新元），是1997年以來最高。

　　港府在上月26日公布，提高賣房額外印花稅（SSD）的稅階，並將適用期延長至三年；同時推出全新的買家印花稅（BSD），非香港永久居民及公司，在購買香港住宅時，除繳付一般印花稅外，還需繳付15%的BSD。

　　在政策公布後，香港的停車位銷售量和成交金額迅速攀升，而私宅的交易量則大幅下跌，不過樓價保持。

　　美聯物業昨日表示，全港車位買賣注冊量截至上星期約計9500宗，已超過去年全年的8200宗。近期發展商又積極推售停車位，相信全年買賣會達到1萬2000宗，是有紀錄以來的新高，占整體物業買賣的一成。

　美聯物業首席分析師劉嘉輝指出，由於車位買賣不受港府推出的印花稅措施影響，相信投資者短期內仍會集中投資車位。

　　他說，有關車位買賣的摸貨（未完成轉讓手續已出售）比率，是4%至5%，跟港府在前年11月首次推出額外印花稅（SSD）時，前後23個作月比較，車位“摸貨”增加了96%，反映參與炒賣車位的數量增加。

　　而從年初至今，香港平均每宗車位注冊金額為66萬港元，僅比1997年的68萬港元低，還出現單一車位售價達300萬港元的“天價”。

炒賣車位風險較大

　　不過，中原地產研究部高級聯席董事黃良升提出警告，與住宅不同，車位的出租率與香港經濟呈正比，因此，炒賣車位具有較大的無法出租的風險。

　　在鋪位方麵，前線代理表示，最新商鋪成交價較去年同期普遍上升一至四成，而上月BSD實施後，鋪位盤源短缺，預期未來鋪位售價仍有10%至15%升幅，租金則有一成上升空間。

　　昨日公布業績的英皇國際也指出，過去一年核心區的鋪租已升10%至20%，預料往後每年還會有15%至20%增長。

　　該公司執行董事張炳強稱，目前銅鑼灣羅素街的商鋪尺租，以實用麵積計可達3000港元；而在民生區域則要視行業而定。他說，英皇國際旗下將於明年開幕的淺水灣商場，預料呎租約為50至60元。

　　雖然BSD“迫使”投資者轉向商鋪，但業界提醒，商鋪投資風險更大，因為在上一手的投資者沽貨大賺後，經常會放棄管理，令商場難以保持人流及生意額，當商場失勢後，小業主極難轉讓鋪位。

　　另一方麵，安永會計師事務所合夥人陳瑞盛認為，美國可能於2015年完結低息政策，而香港的房屋供應於2015年開始和順。

　　他指出，有研究反映，如息口上升1%，樓價就會下降8%，因此，他認為港府的BSD及SSD，或會在2015年撤消。

　　該行稅務合夥人鄧卓敏則表示，雖然港府為穩定樓價而推出一係列措施，但該行仍建議港府協助港人首次置業，當首置者購買300萬港元或以下的私樓時，印花稅應下調至定額100港元。

　　對於現時香港處於低息環境，資金苦無出路，公共專業聯盟副主席韋誌堅認為，港府應為港人設想一些穩定的投資方法，不應將所有責任推給市民。

　　對於有人建議將強積金的基金回報排成一個榜，讓港人更容易選擇基金，韋誌堅表明不同意。他說，事情並不是這麽簡單，因為每隻基金都有不同結構，一般市民很難揀選。