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繼續談談機動彈頭的彈道導彈打航母的笑話

(2012-10-07 06:16:19) 下一個
傳說的DF彈道導彈射程約2000公裏(1100 nm)。 十幾馬赫的速度。低軌道設計。它靠再入大氣層初期獲得足夠大的衝擊能量,可以擊沉90,000萬噸級超級航母。聽起來很血腥,但令人發笑:

1)對於一枚射程為2000公裏的(1100 nm)彈道導彈,它應該是陸基的,還可能位於沿海。對於這種彈道導彈裝置,如果使用來打航母,那形勢已經非常緊張,美國的太空偵察衛星早就跟蹤上它。航母的防禦,是一個戰略導彈防禦體係,就是NMD和TMD。這個係統平時24小時都是工作的,從探測彈道導彈的發射開始,一直到著落。因為彈道導彈是在陸地上,比如中國的彈道導彈,中國彈道導彈有多少個旅,有多少個發射井,平時哪個值班部隊在哪個地方,機動以後又跑哪兒去了,美國是全掌握的,所以每天24小時都被鎖定之中。像大多數彈道導彈,它有一個升空階段。美國的BMEWS(彈道導彈預警係統)或其他類似的工具從一開始就可以鎖定跟蹤它。從發射開始,他們就可以計算出其最初的著落地點。他們就可以提醒在這一區域的航母,開始進行回避行動,並進入高度防禦狀態。航母戰鬥群中宙斯盾軍艦上的標準-3型海基攔截導彈就是末端攔截係統,專門用於攔截中短程彈道導彈。


2)它的低軌道設計,很難承受再入大氣層以及兩位數的馬赫速度造成的燒蝕。

3)它很可能使用一個動能殺傷型彈頭再加一些HE,因為單靠HE彈頭,射程2000公裏,要擊沉超級航母,它的尺寸必大得不可思義。動能殺傷型彈頭(KKVs)依賴於超高衝擊速度,來摧毀目標。是什麽樣的神奇飛行控製係統,讓它做出神奇的機動飛行而擺脫跟蹤,還能鎖定其運動目標,同時還不大大消耗其從再入大氣層初期獲得的能量,而讓其動能彈頭有效地消滅其目標呢? 這比登天還難。

4)這種雙位馬赫速彈頭,為了防被燒壞,設計是鈍頭的。要精確控製雙位馬赫速鈍頭的飛行,不僅僅是需要大量能量,維持穩定性保持預定軌道都成問題。

5)如果搞末端製導來躲避攔截和追蹤運動目標,則需要電子設備雷達製導等等,這就很容易被航母艦隊的電子幹擾係統破壞。 如果用攝像頭撲捉目標,其高音速鈍頭外殼需要耐高溫防燒蝕,不可能安裝攝像頭,基本上就成了一個瞎子。

我可以繼續下去,找出許許多多的難點。 難怪美國海軍懶得推出任何應對計劃。

附前文
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美國在西太平洋的航母是無懈可擊的



機動彈道導彈的彈頭本身是鈍體,進入大氣層時是以超高音速下落,並有嚴重燒蝕,速度太快,飛行不穩定,基本上無法控製操縱,保持精度。

首先,無論中國可能購買什麽武器,但它缺乏對航母實時跟蹤定位的傳感器和指揮係統。

其次,美軍有多種選擇,主動和被動地化解任何攻擊,包括對岸上部隊的進攻能力的摧毀。

第三,美國航母實際上是可以承受任何除了核武器的攻擊,並繼續執行任務,它幾乎可以肯定不會被擊沉。

最後,美國海軍正在采取許多措施來提高其航母的靈活性和有效性,使他們能夠應付任何中土獲得的新的武器功能。

關 於跟蹤和瞄準航母,重要的是要了解西太平洋是個多大的地方。有爭議的南海區域超過一百萬平方英裏,,它隻占毗鄰中國領土水域的一小部分。雖然有可能中國的 衛星,飛機,軍艦和陸基雷達能探測到航母,但對不斷移動的船隻不斷跟蹤和精確定位,對中土來說是不可能的。當衛星距離夠近時,它能辨別一艘航母,但它將很 快就消失在地平線上;偵查的飛機也會很快耗盡燃料或被航母的戰機嚇跑;其他方法也基本上得到同樣的結果。中土將需要巨額的投資,通過幾十年努力,才能發展 出發現和跟蹤美國航母的能力,很可能還沒等到那時候,它已經像蘇聯那樣解體了。

就像海軍專家羅納德•奧羅克指出,探測和跟蹤隻是一個複雜 的“攻擊鏈”的最初一步。其它還包括傳達信息,作出決定,發出命令,發射武器,並讓武器能順利準確走過預定的飛行路徑。同時,航母是在不停的運動 - 可能是在做回避的運動,而且無法事先預測。因此,中土的武器可能最終偏離目標許多英裏,或者他們可能最終根本不能抵達目標,因為在航母附近的任何地方,它 們必須穿透人類戰爭史上最密集的防禦網。

最初的防禦網,是來自航母自己的艦載巡航戰鬥機,它們擁有被稱為“鷹眼”的高度敏感預警雷達;還 有航母護航艦艇上的空中偵查攔截用的“宙斯盾”作戰係統;還包括散落在艦隊裏各種其他武器。武器係統可以整合聯網,從另一軍艦上的雷達,可以引導從另一艘 軍艦發射的防空導彈。作為整個防禦係統的補充,是同樣密集的海底防禦係統,包括核動力攻擊潛艇,船拖曳聲呐陣列,以及反潛直升機。總的來說,這些防禦係統 將攔截絕大多數的中國空中和水下武器,其中大部分按照美國的標準不具備隱身功能。

除了這些積極的措施,美國海軍擁有各種被動的措施來化解 任何攻擊。例如,中土會用監測衛星來通過水麵艦艇的電子輻射,如通過雷達和通訊天線產生大量的信號,來發現和識別跟蹤軍艦。美國海軍擁有眾多的技術,來隱 藏或打亂這些信號,使他們不再是有用的信息。這方麵的防禦電子戰,美國海軍長期以來都是全球的領導者。

在專業期刊上引起不少討論的,是一種新反艦彈道導彈的機動彈頭,彈頭的機動性和高速速度使攔截變得困難。但
機動彈道導彈的彈頭本身是鈍體,進入大氣層時是以超高音速下落,並有嚴重燒蝕,速度太快,飛行不穩定,基本上無法控製操縱,保持精度。目前尚不清楚這樣的機動彈頭,為了躲避攔截而被控製後,還能如何保持準確性。但如果它確實打到超級航母,肯定會影響艦上飛機的運行。它的衝擊動能是否足夠強大,以至於能擊沉一艘超級航母,從海軍沒有調撥資金來開發測試一個可能的防禦係統來看,它並沒有構成真的威脅。

其他像中土新的自導魚雷和巡航導彈等武器造成的破壞則幾乎很小,將無法擊沉一艘航母。航母都裝備沉重的側裝甲,其內部眾多的艙壁和水密艙室布局,使得航母最多受到局部的損壞,不會影響航母的正常運作。

中土的60艘攻擊潛艇很少敢遠離港口,它們發出的噪音大的驚人,很容易就被探測出來。

美 國海軍方麵,即將部署40年來的首批全新航母艦隊,還有功能更強大的艦載飛機,“宙斯盾”導彈防禦係統全麵升級換代正在進行中,並增加生產 “弗吉尼亞”級隱式攻擊核潛艇。新的艦載F-35攻擊戰鬥機將比舊的飛機航程多200至300海裏或更遠,因為它是隱蔽式的,它飛的航線更直,這意味著航 母可以遊弋在離中土海岸更遠的地方,也能完成任務。最新的艦載“鷹眼”雷達飛機將對巡航導彈更有威脅,因為其雷達靈敏度已經大大提高。另外新式的“咆哮 者”電子幹擾飛機將降低中土雷達和通信的有效性。美國海軍還有幾十個類似的發展計劃,以保證其遠遠超越中土海上戰鬥力。

美國的海軍已經部署了世界上最好的中段反彈道導彈防禦係統,並正在開發高功率激光器的來進行終端防禦對抗反艦彈道導彈【1】。 美國武器庫中還有多種潛在的對策。

根據蘭德公司羅傑•克利夫的高級政治學家【2】:
 
“這件事要記住的是,如果中國要成功地用彈道導彈攻擊美國海軍艦艇,它必須首先能探測這些船,並能識別其類型(例如,航空母艦),能足夠精確地測量它的位置。這樣才能發射導彈(例如,一小時前的衛星照片可能是無用的,因為船已經開出離拍攝地25英裏遠的地方),然後在中途還要不停地更新給導彈的信息。最後,彈頭必須鎖定並逼近目標。

這種複雜的“殺傷鏈”給航母船隊提供了大量的機會來挫敗導彈的進攻。 舉例來說,用於探測船的超視距雷達(OTH  RADARs)被幹擾,迷惑或摧毀; 當一個可預測其軌道的成像衛星經過船隊上空時,可以部署煙霧等遮蔽物;導彈中途需要的最新目標信息也會被幹擾;當導彈鎖定目標時,其導引頭可以被幹擾或迷惑。其實攔截導彈可能比這些反而是最困難的。

導彈本身是相當無用的。正如我對前麵的問題所暗示的那樣,它需要一個“係統中的係統”才能使其正常運行。一些國家可能會買他們來向他們的鄰居炫耀,但他們的戰鬥力可以忽略不計,除非該國在必要的探測,數據處理和通信係統做出相應的投資"。

所以說,美國在西太平洋的航母是無懈可擊的。大甲板航母是美國在該地區的投射軍力的強有力的工具。再加上美國海軍的兩棲攻擊船,和為此改進的F-35戰鬥機,美國航母能維持其在西太平洋地區的力量平衡,一直到本世紀中葉。

【1】“Chinese Anti-ship Missiles Could Be Countered By U.S Ship Based Lasers”.  Defense World, 4 July 2012.
【2】Harry Kazianis。 “http://thediplomat.com/2012/01/20/behind-the-china-missile-hype/2/?all=true”。外交官。 2012年7月24日。

彈道導彈打航母的國際笑話:張召忠少將:中國現在沒有打航母的彈道導彈

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