一直很喜歡Banff/Jasper,這次是第四次去,前麵三次分別是兩次夏天,一次冬天,這次主要是想去拍秋色,回來終於可以把三季的圖片放在一起給自己做個落基山的圖冊了。
行程並不算很順利,秋色還沒有完全綻放,而一路基本都是陰雨和小雪。還算幸運的是幾乎每個清晨都賜給了我短短一段風平浪靜,有光或是沒光,那些平靜而清澈見底的湖水都能讓我放鬆和陶醉,拍完[
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六月的時候帶國內的幾個土豪走了美西北,包括Teton,黃石,Glaciers,Palouse,Olympic和Rainier。土豪們清一色的LeicaS2,去之前我也按照他們的要求提前給他們購置了一批濾鏡,到最後濾鏡當然基本是沒動,連相機也基本以手持為主,他們每天最急的是哪裏能找到手機訊號,這樣可以打電話回國管理他們的公司。看來土豪也不好當,原來還想找機會向他們討教我未來努力奮鬥的[
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2. 聖誕前夕的布魯日。一夜的風雨交加終於等來了幾個小時的陽光。前一天寒風裏踩點兒找到的位置,雖然我沒有時間把布魯日好好走遍,這個景兒應該算是有代表性了。耐心等待朝陽把老城那紅色的磚牆點亮

往年我都是會貼出為製做下一年的年曆整理的十三張照片來給自己做個總結,2011的最後一個月工作上忙到發瘋,年底出去充電,到現在還在倒時差補覺,這年曆的債也就還欠著,隻能翻出一些貼過的片子外加幾張聖誕剛拍的先交上作業。
自己覺得2011在旅遊的方麵收獲不小,不管朝南向北都有了些推進,哪兒沒人就往哪兒跑。攝影的方麵卻基本停留在老一套裏麵,雖然還是[
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2.

上次油菜花的帖子已經交待過了,今年七月的這趟青海比較痛心,原計劃的12天結果8天不到就回程了。天氣是第一大原因,除了前麵兩天有點兒雲以外,後麵的一路都是一片瓦藍。再者就是青海過度的開發,兩年前的很多美好記憶已經完全找不回來了。山坡上蓋了各式的建築和欄杆,拍攝點多了很多撐著各色陽傘的阿叔阿姨們,以各種角度和姿勢留下他們那個代表勝利的雙V手[
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2. 黃與藍交界比較深色的藍是青海湖的湖水

七月中的時候在青海又花了8天,那個時間正是油菜花盛開的季節,自然免不了要拍一些油菜花的片子。兩年前離開的時候有了一些想法,但當時已經沒機會嚐試了,這次又試著拍了一些不同方式的。虛實的方麵沒有做任何後期修改,當時從取景器裏找景深感覺和手動對焦搞得我直流眼淚,正好趕上幾乎天天萬裏無雲,沒啥大景可拍,倒也幹脆就慢慢騰騰邊琢磨邊拍這菜花。但[
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開過了一個急轉彎,陽光突然就穿過雲層飄灑了下來。雨並沒有停,陽光中還不斷地給前擋風上添加著幾點晶瑩,有時候我甚至有點兒不舍得打開雨刷把這美麗抹去。眼前所有的色彩因這陽光而閃爍跳耀了起來,不舍得帶上墨鏡,盡管陽光有些刺眼也想要把所有的細節看得更真切一些。車裏的氣氛隨著這光線而活躍彌漫開來,音響裏突然響起了《生如夏花》,感覺timing簡直不可能更好了,時間不能停滯,隻能盡全力去感受這一刻短暫的美好。
冰島的每一個轉角都帶給了我很多這樣的驚喜,當然也帶給了我很多的遺憾。一路上就這樣走走停停,太多地方都讓我不可避免地耐心重複著支開腳架,調節相機,等待光線這樣的操作步驟。GPS上建議的兩,三小時車程通常也都因為這些停留變成了六小時,八小時,即便是這樣,還是很多美景不得不咬咬牙一腳油門兒開過去了事,眼不見心不煩了。
在冰島的一路最大的願望就是能碰到火山爆發,一方麵當然是能拍些特別的片子,更多的是希望能夠被封在冰島,有個好理由不用回到平日的生活和工作中就能這樣繼續地身體疲勞著,精神放鬆著,心情愉快著......
第一次嚐試給自己做了一本photo book就送給了冰島。首頁上我寫到“As I close my eyes, I can still hear the wind blows past my ears, I can still feel the rain drops over my shoulders. 盡量找理由找時間放任一下自己,閉上眼,好讓我又能沐浴在記憶裏的那些陽光和風雨裏,這霎那好像隻聽到山頂風吹草動的寧靜,下個瞬間又被籠罩在Dettifoss洶湧澎湃的轟鳴之中......
每走過看過一個新的地方感覺自己都會對很多東西有新的理解,感激和欣賞,這一路也要感謝這首《生如夏花》,反複聽了很多遍,感覺在這樣的環境裏每次都總有幾段旋律或詞句會很奇妙地觸動一下我。回來翻出泰戈爾的那首《生如夏花》,也好好讓自己在那些美麗的詩句裏沉醉了一下。在冰川,在海灘,在沙漠,在高山,至少在那些短暫,寧靜而簡單的瞬間裏我希望自己一直都能做到那樣的“一路走來一路盛開”
Let life be beautiful like summer flowers
1. 去Landmannalaugar路上的一個高山湖,在冰島中部高原的兩天半裏幾乎一直大雨不停,早上四點起來打開窗簾竟然看到了月亮,等穿好衣服結果又烏雲滿天了。還是開車跑到湖邊去等,結果還真讓我等到了大概十分鍾這樣的光色

最近公司裏的事情亂七八糟,沒有時間把帖子大卸八塊兒了,刪了半天圖好像還是比較多,請見諒。過幾天再貼一些冰島的信息供大家參考,更多的冰島圖片或希望要具體的GPS地圖信息,歡迎來我的Flickr相冊http://www.flickr.com/photos/jonzzz/sets/72157627533872081/
開過了一個急轉彎,陽光突然就穿過雲層飄灑了下來。雨並沒有停,陽光中還不斷地給前擋風上添加著幾點晶瑩,有時候我[
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2.

幾張今年春天在北京,無錫和SanDiego拍的片子,屬於有心情的時候瞎捏的幾張,太散亂了,每個都沒法兒自成一貼,就都放一起了
北京。從去年秋天到今年春天頤和園已經去過四次,都是陪不同的朋友去拍攝,幫他們扛架子,從他們的取景器裏看這個地方,手癢癢了,這最後的一次也帶著自己的相機跑去轉了轉,還沒多少靈感,應該隻能算是我北京相冊計劃的開始,估計要[
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2.

北京郵編100006是靠著東華門,南北池子的地界兒,好地方啊。
小時候花很多時間在隆福寺,家住的胡同緊靠著隆福大廈,胡同對街兒就是老北京小吃店白魁老號兒。那會兒經常到附近溜達,往南就是王府井,西邊就是美術館裏晃悠,或者再往前轉轉北海和景山。100006也在我經常晃的地界兒之內,角樓更是不知道路過了多少回卻從來沒有留步去注意它的美。那個時候緊貼著故[
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2. 在企鵝充斥的海灘上登陸

從上次厄瓜多爾回來終於又有機會好好用用200-400這個頭。出發之前圖了省事,想著南極到處冰天雪地,亮色的背景拍動物應該問題不大,幹脆就把200-400的UV濾鏡留家裏了,隨頭隻掛了一片CPL。結果在南極有些時候因為天氣,有些時候因為背景,有些時候因為被攝主體的色彩,對焦的時候慢得讓我窩心,前麵幾天下來拍動物的片子很多不是有些糊,就是根本追不上焦。找了個早[
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南極回來已經幾個月了,還沒時間把自己的一些想法整理出來。其實不是沒花心思,在國內坐車的時候經常想到了什麽就給自己發個短信記錄一下,在跨洋的飛機上靈機一動了也趕快在筆記本上寫下來,隻是一直沒能靜下心來把所有的瑣碎都拚接在一起。
二十三天的旅程,四分之一不到在路上,四分之一多在南極半島,四分之一在南喬治亞島,四分之一在福克蘭群島。說是南極,其實也隻是進入了南極圈以南七十海裏,雖然登上了南極大陸,卻也隻是夢想的開始。
一路遇到了很多不同的人,雖然經曆不同年歲不一,但大家的愛好都是攝影,有像我這樣美滋滋地自己瞎折騰的,有專業人士,也有NG負責教我們拍攝的專家。其實一路聽了不少的故事,學了很多東西,也有很多自己的感想,都希望分享給大家,隻是現在還沒有能夠找到自己能滿意的敘述方式。
去之前花了不少時間看別人的片子以及看科教片了解那邊的情況,但真正親眼看到了還是發現遠遠超出了我所能想象的範圍。這次主要拍攝都是在船上和小橡皮艇上,沒有帶三腳架,多數用了單腳架。很多片子都是在移動過程中拍攝的,所以從操作上景深和焦點的設定都沒有很追求,更多隻是盡力爭取把那邊的景色記錄下來。
在船上的幾個講座都是有關人類過去在南極捕鯨,海豹和企鵝用以獲得油的介紹,一路也看到不少廢棄的捕鯨煉油的場地,人類的貪婪及對自然的破壞程度還是很觸目驚心,欣慰的是這些都已經成為了希望不會再被重複的曆史。記得一次下午六點的recap,領隊激動地向大家宣布,日本終於迫於壓力在當天停止了一切遠洋捕鯨的運作,大廳裏每個人都長久地歡笑鼓掌。眼前又閃過了站在企鵝世界王府井的景象,希望人類永遠隻是南極的過客而不是占領者,更希望所有今後來到南極的遊客都一直能夠享受被企鵝好奇地接近觀察的瞬間。
一路上花了不少時間和不同的人交流,發現每個人選擇的生活方式和價值觀都有很大的區別,如果是10年前他們有些人的選擇我可能根本無法理解,但現在當我自己看到了自己事業線的頂點也同時發現了生活中有太多事業以外的充實,所有一切對於我的意義也就都隨著改變,沒有對或錯,現在看到的就是他們每個人都在積極地把自己的一生最大化。
南極一路上最為被領隊們津津樂道的人物應該就是Ernest Shackleton了。以前對很多人都是沒有聽說過的名字,在這次南極之行的過程中卻基本成為了大家崇拜的偶像。站在Shackleton的墓前舉起香檳和大家一起紀念這位南極的探險者,心中感歎包括自己在內絕大多數人的一生都隻能是平淡和瑣碎的,畢竟偉人和勇者的內心和性格才是他們之所以不可複製的基本,而這些都是外在條件所不可能改變的。
最後用Shackleton墓碑上他生前經常自勉的話來結束我對南極的介紹
I hold ... that a man should strive to the uttermost for his life\'s set prize
首先祝賀三位新版主的上任,同時也感謝三位老版主過去的努力
南極回來已經幾個月了,還沒時間把自己的一些想法整理出來。其實不是沒花心思,在國內坐車的時候經常想到了什麽就給自己發個短信記錄一下,在跨洋的飛機上靈機一動了也趕快在筆記本上寫下來,隻是一直沒能靜下心來把所有的瑣碎都拚接在一起。
二十三天的旅程,四分之一不到在路上,四分之[
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