北京老城門 （1）- 內城九門

北京有著許多跟城門有關的地名，但是卻看不見城門的模樣了。 走過世界各地，麵對那曾被戰爭破壞卻又修複完好的歐洲古城，那些或羅馬, 或哥特, 或巴洛克，或文藝複興風格的建築，不管大小，是否宏偉，每每讓我想起生活多年的北京城，那從炮口下搶救出來的古城，反而在新中國的和平建設中要被毀棄了，北京早已不是那座古老的古代城池, 而是一把被人漆上白漆的古老的提琴, 修複大概是沒有希望了。

讀過描述梁思成先生的傳記, 假若古城北京按照梁先生的提議保留下來, 假如當年的北京不被被熱火朝天地拆除， 那麽梁思成先生所描繪的一幅城牆之上的畫卷就會出現。他說,這（北京的城牆）應該成為一個全長將近40公裏的這麽一個世界上最偉大的環城公園。登上去之後，可以壯闊我們的胸襟，能夠休息人民疲勞的筋骨，壯闊他們的胸襟，古老的城牆確實可以擔負起新的使命。

深深地理解梁先生當年的痛心疾首，隻是對於古城北京的滄桑，除了淚流滿麵，聲聲歎息，隻能愛得無力。北京城沒有曆史了, 對於古老的北京就隻能從舊照片中尋獲了。

北京的城門:

早年的北京有著民間“內九外七皇城四”的說法。清朝滅亡後，北京城池逐漸被拆毀，除宮城保留較好外，現皇城城門隻有天安門被保留，內城有名有實的隻剩下了德勝門和正陽門，外城則完全被毀，隻有永定門被重建。

內城九門： 正陽門  崇文門 宣武門   朝陽門   阜成門   東直門   西直門   安定門   德勝門

外城七門： 永定門   左安門   右安門   廣渠門   廣安門   東便門   西便門

皇城四門： 天安門   地安門   東安門   西安門

皇城其他： 端 門   東三座門   西三座門   長安左門   長安右門   中華門

宮城四門： 午 門   神武門   東華門   西華門

現代城門： 和平門   複興門   建國門   水關門

                                                              北京：城門圖



北京城門 - 內城九門：

1。正陽門 

正陽門，俗稱前門，原名麗正門，曾是老北京的象征。 正陽門始建於明永樂十七年（一四一九年），至今已有500多年的曆史，是北京城內城正南方向的門，位於天安門廣場南緣，前門大街北端，處在北京城的南北中軸線上，專供皇帝出入，現存城樓與箭樓。

正陽門城樓南麵的全貌，據說這是1916年之後不久從箭樓向北拍攝的。左右城牆上各辟兩個門洞，是城門改造的工程項目之一。東門洞直通戶部街，西門洞直通刑部街。工程於1916年完工。

正陽門麵闊7間，齊城平台寬50米，進深24米，通高42米，重簷三滴水歇山頂，上鋪灰筒瓦，綠琉璃瓦剪邊。甕城巨大，呈弧形，寬108米，深85米，四麵各辟一門。

正陽門應該是大家最熟悉的城門了，即使從沒到過北京，那大前門香煙總是見過的，那上麵印的就是前門城樓。

 
民國初年從正南向正北方向拍攝的正陽門箭樓。
畫麵中的人物有穿製服的，也有留大辮子的；甕城還在，箭樓顯得很新，是因為在戰火廢墟上剛鍘建成不久；牌樓上 “正陽橋”的匾額仍是滿漢文，箭樓的匾額依稀可辨也是滿漢文。在北京，無論是內城，還是外城，城門箭樓上都沒有匾額，隻有正陽門箭樓上有滿、漢文匾額。



正陽門新顏

2。崇文門

修建於1419年（永樂十七年），俗稱哈德門。 初名為文明門，沿用元大都城文明門之名。正統朝後取《左傳》“崇文德也”之典改名崇文門。並在正統朝期間增建甕城、閘摟、箭樓。崇文門多走酒車。於1968年被拆除。

崇文門位於北京內東南方的一座城門，距正陽門約三裏，是內外城通衢的孔道之一。城樓麵闊5間，通寬39.1米深3間，通進深24.3米；樓連台高35.2米；重樓重簷，歇山式灰筒綠琉璃瓦剪邊。


1912年之崇文門城樓南麵。明末以來，崇文門外是比較熱鬧的，大小商販，車水馬龍。護城河水清瀅，河上架有橋梁，河中遊有畫舫，兩岸種著樹木花草。綠柳迎風，紅花邀月，秀麗非常。

3。宣武門

元代名為“順承門”，明永樂十七年，南拓北京南城牆時修建，沿稱元“順承門”之名。正統元年明政府重建城樓，增建甕城、箭樓、閘樓，正統四年工程竣工。取張衡《東京賦》“武節是宣”，有“武烈宣揚”之義，改稱“宣武門”。 宣武門外為菜市口刑場， 囚車從此門經常出入，人稱“死門“，走囚車。1965年拆除。


宣武門城樓麵活五間，通寬32.6米；進深三間，通進深23米；樓連台通高33米；重樓重簷，歇崇山峻嶺式灰筒瓦綠互諒互綠琉璃瓦剪邊。甕城南北長83 米，東西寬75米；西牆辟券門，其上為閘樓。甕城南牆城台之上為箭樓，箭樓麵活七間，通寬36米；通進深21米，連台通高30米。

4。朝陽門

朝陽們原址為元大都齊化門。民間俗稱亦為齊化門。朝陽門名字來於其門麵向東方，每天都迎接京城的朝陽，故名。1900年朝陽門箭樓被日軍火炮擊毀，1903年重建。1915年修建環城鐵路時拆除甕城。1953年拆除城樓及其城台。1958年拆除箭樓。 朝陽門是北京的糧門，多走糧車。
 
圖為清末的朝陽門。1900年八國聯軍侵華戰爭中，日軍的炮火摧毀了朝陽門，這幅是1906年竣工後不久拍攝的。攝影都在城外護城河東岸自東南向西北向拍攝的朝陽門。 朝陽門形製與崇文門略同，麵闊五間，通寬31.35米，進深三間，通進深19.2米；樓連台通高32米；箭樓形製略與宣武門同，麵闊七間，通寬32.5米，進深三間，通進深25米。

5。阜成門

原稱平則門，是北京城西邊的一個城門。明洪武14年重修，正統元年重建。取《尚書》“六卿分職各率其屬，以成九牧，阜成兆民”之典，改稱阜成門。

阜成門與朝陽門東西兩方遙遙相對，阜城門是明、清兩代自門頭溝運煤進城的重要通道，故有"煤門"之稱。1935年拆除箭樓與閘樓。1953年拆除甕城和箭樓城台。1965年拆除城樓。70年代修建環城地下鐵路，城樓及附近城牆皆被拆除，將護城河填平為路。
 
圖為20年代初從西南向東北方向拍攝的。蒼勁雄壯的阜成門城樓、甕城、箭樓兀然聳立。 阜成門城樓麵闊五間，通寬31.2米；進深三間，通進深16米；連台通高31.70米。箭樓麵闊七間，通寬32.5米；進深五間，通進深25.6米；連台通高30米。甕城東西長65米，南北寬74米；其北側牆辟券門，上建閘樓；甕城內東北角建有關帝廟。

6。 東直門

永樂十七年取“東方盛德屬木、為春”和“直東方也，春也”之意。東直門多走運木料的車。1915年修建環城鐵路時拆毀東直門甕城和閘樓，1930年拆除東直門箭樓.1958年拆除箭樓城台。1965年拆除東直門城樓。如今東直門地區建有北京地鐵東直門站。

圖為1908年從東南向西北方向拍攝的東直門。

東直門城樓形製同朝陽門，但規製略小，麵闊五間通寬1.5米，進深三間，通進深15.3米；樓連台通高34米；甕同西直門，四角皆為直角；東西為62米，南北為68米；南側甕牆辟券門，門上建閘樓。

7。 西直門

原址為元大都和義門。永樂十七年取西方屬義之理改為現名。和義門甕城修建於元順帝至正十九年，明初又繼續使用了60多年，直至正統年間統一重修城門時才被包砌入箭樓城台中。

由於北京城內水質不佳，皇宮用水皆取自玉泉山，每天清晨，水車從西直門入城。因此西直門多走水車，其標誌也就是甕城的一塊刻著水紋的石頭。

西直門是北京最後一座保存完整的城門，但1969年修建北京地鐵時仍將甕城、箭樓、城樓全部拆除。
 
西直門城樓麵闊五間，通寬32米；進深三間，通進深15.6米；樓連台通高32.75米；重簷、歇山、山崖為筒瓦綠琉璃剪邊瓦頂。箭樓麵闊七間，通寬35 米；進深三間，連抱廈通進深27.8米。甕城呈正方形，四角皆為直角；東西長62米，南北為68米；甕城南側牆上辟券頂閘樓門，門上建閘樓。

8。 安定門

是北京明清城牆的北門，意味安定之門。明初將元大都安貞門南移，並改稱安定門，取“天下安定”之意。以前，安定門進出北京的糞車和垃圾。安定門也叫“生門”，有“豐裕”之意，所以皇帝要從此門出去到地壇祈禱豐年。安定門外的糞場比較多，因此糞車多從安定門出入。1915年拆除甕城。1969年拆除箭樓、城樓。

圖為1860年時從東北向西南方向拍攝的安定門城樓、箭樓、甕城、閘樓。

安定門城樓形製略同於朝陽門。城樓麵闊五間，通寬31米；進深三間，通進深16.05米；樓連台通高33.13米；重簷、歇崇山峻嶺、灰筒瓦綠琉璃剪邊瓦頂。箭樓形製亦與崇文門略同。箭樓麵闊七間，通寬32.5米；進深三間，連抱廈通進深25米；樓連台通高30米。甕城為北羰呈圓弧狀之正方形；東西長68米，南北為62米；甕城東側牆上辟券頂閘樓門，門上建閘樓。

9。 德勝門: 位於北京的北側，始建於明正統二年(1437年)，現僅剩箭樓。

德勝門元代為健德門，為出兵征戰之門，明朝初年改稱德勝門，寓意明軍以德取勝。洪武四年改築北京城垣時向南移建，當時建有箭樓、門樓、甕樓等建築。1915年拆除甕城。1921年拆除城樓。1955年拆除城台。因該門甕城南北進深很長，箭樓位置比安定門箭樓偏北50餘米，未阻擋地鐵施工，因此未被拆除。1979年曾擬拆除箭樓，後得以保留。成為如今九門之中除正陽門之外被保留的兩座城門之一。

德勝與得勝諧音，故在明清兩代，軍隊從德勝門出城，意味此行必然可以得勝，戰爭結束後，由安定門入城。

圖為50年代中期從東北向西南方向拍攝的德勝門箭樓東、北側麵。

德勝門城樓麵闊五間，通寬31.5米；進深三間，通進深16.8米；樓連台能高36米；重簷、歇山、灰筒瓦綠琉璃剪邊瓦頂。箭樓麵闊七間，通寬34米；進深三間，連抱廈通進深9.6米；樓連台通高31.9米。甕城為北端呈圓弧狀之長方形蒸汽機70米，南北為118米；甕城東側牆上辟券頂閘樓門，門上建閘樓。

今日的德勝門

總結一下北京內城九門所用：

正陽門走“龍車”，隻有皇帝及其交通工具可以經此門出入, 又稱國門。
崇文門走酒車，舊時賣酒的均到此處上稅。
朝陽門走糧車，舊時南方的糧食水運至通縣後，裝車由此門進京，門洞刻有一穀穗。
東直門走磚車，舊時磚窯大都在此門以外。木材車亦從此門進出。
安定門收兵時兵車走此門。運糞車亦由此門進出。
德勝門出兵時兵車走此門。
西直門走水車，舊時每天由玉泉山拉水由此入宮，門洞刻有水波紋。
阜成門走煤車，舊時京西門頭溝之煤由此門進入，門洞刻有一枝花。
宣武門走“囚車”，菜市口是舊刑場。門洞刻有“後悔遲”三字。

九門中有八門啟閉有時，那時有句俗語“城門響點不等人，出城進城要緊跟”。如果你走慢了，城門準時關閉，無論進城還是出城都毫無辦法，除非官方有事命令開城門。惟獨崇文門通宵達旦地開著，因為此門為收稅關口，通宵有差役守衛。

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