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雖然“開車門”隻是個小小動作,卻有著殺人的致命危險。開車時如何做,司機們往往了然於胸,但是很多人在開車門下車的那一瞬間就會忘記查看車外的情況貿然開車門,導致慘劇的發生。
最應該擔心的是這種高速行駛狀態下的情況,一旦有意外發生根本來不及反應!
一個個慘烈的事故讓人觸目驚心,開車門引發的悲劇,我們該如何避免?
最近,一種“荷式開車門”法,突然在網上火了。
2月10日,一篇來自微信公眾號“新荷蘭”的文章說:
因“開車門”不當而導致的事故,十分常見。荷蘭的駕駛員們總是用距車門較遠的那隻手開車門,這是避免這種意外的最佳開車門方法,也就是左駕用右手開,右駕用左手開。
被稱為“自行車王國”的荷蘭,是一個腳踏車比人口還要多的國家,因此道路上幾乎隨處可見腳踏車的蹤跡,然而卻很少有“開車門”而引發的事故發生。因為在荷蘭,這種據說是荷蘭人發明的叫做Dutch Reach的開車門法是被廣泛普及和使用的,從駕校裏開始就會要求學員遵守這個開門法則。
這個動作可不是隨便做做的,當你換成離車門較遠的那隻手開門時,你的上半身會自然而然地轉動,頭部和肩膀就會很自然地向外看。首先,眼睛會通過後視鏡觀察,然後轉身的時候向後看,這一個完整的動作就能避免很多不必要的事故發生,無論後麵來的是單車還是機動車。
很多網友表示,多做一個動作,也許就能挽救一條人命,自己一定要學習。
我在荷蘭
就是這麽做的
這個突然火起來的“荷式開車門”真的緣自荷蘭嗎?
記者聯係上了旅居荷蘭的知名博主、生物學博士魏蔻蔻,也給她看了“新荷蘭”的這篇文章。
魏蔻蔻說:“確實是這樣的。這篇文章說的‘荷式開車門’的方式是正確的。荷蘭的駕校確實就是這麽教那些學開車的學員的。我自己也有親身體驗的。”
魏蔻蔻在荷蘭考過駕照。她原本有國內的駕照,但由於要在荷蘭定居半年以上,按照規定,她又在荷蘭考了一次。
“駕校老師就是這麽教我的,這麽做是為了避免(撞到)行進中的車和人。”她說,荷蘭駕照比國內要難考得多,對安全駕駛的要求也特別仔細。
魏蔻蔻在荷蘭已經開了7年車。“我自己平時開車,也都是用這個動作開車下門,也已經形成了一個習慣動作。”
至少已經有50年了
“荷式開車門”英文為“Dutch Reach”。互聯網上有一個致力於推廣“荷式開車門”的網站www.dutchreach.org。
這是美國馬薩諸塞州退休醫生邁克爾·查尼為紀念因撞上車門去世的27歲女子阿曼達·菲利普斯而建立的。
網站說,荷蘭司機使用右手開左門下車,這麽做至少已經有50年了。這個做法不是某個人的發明,而是荷蘭人的一種常識做法。丹麥和德國也有不少人這麽做。
網站說,荷蘭的司機和乘客都會用距車門較遠的那隻手開車門。學校和父母也都會教孩子這麽做。駕校也會教學員這樣做,這是考駕照規定的要求。
按照這個順序,你已經獲得一種正確的觀察方式。你的身體應該已經自然地向左轉動了,可以確保你獲得足夠的車左邊的視野。
視野確實大了很多
昨天,團小青駕車上路,親身體驗了一把“荷式開車門”。
團小青把車停靠在路邊的停車泊位,車輛左側不時有人騎電動車、自行車經過。
按照平時的駕駛習慣,團小青把車停到路邊準備下車前,會先通過駕駛室一側的後視鏡觀察。確認後方沒有行人和車輛時,再把門打開一條縫隙觀察,然後完全打開車門。
不過,開車的司機都知道,後視鏡也存在盲區。比如駕駛室一側的後視鏡,騎車人、行人或車輛行駛到車輛C柱後方或是B柱位置時,通過後視鏡觀察,很可能存在“看不到”的情況。
昨天,團小青通過後視鏡觀察從後方騎上來的電動車,在左側後視鏡的兩個盲區點位,都存在短暫的“看不到”的情況。
團小青參照“荷式開車門”的辦法,先轉過身用右手拉住車門,並向外觀察,視野比隻通過後視鏡看要大得多,C柱和B柱的兩個盲區位置,轉變頭的角度仔細觀察都能看得清楚。
交警:
最重要的還是“仔細觀察”
根據《道路交通安全法》規定,在道路上臨時停車,不得妨礙其他車輛和行人通行,《道路交通安全法實施條例》也有明確寫有“機動車在道路上臨時停車時,開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行”。
民警說,無論駕駛員和乘客,無論用左手還是右手開車門,都應當先觀察道路情況後再開車門,並沒有說一定要用右手,“很多人已經成習慣,一定要把習慣改過來,可能也會適得其反,隻要做到仔細觀察就行!”
民警說,駕駛員和乘客,可用“兩步法”開門下車:
在確保汽車周圍安全的情況下,先將車門打開一條小縫,不要一下全部打開。
此時再次觀察汽車周圍情況,在安全的情況下打開車門下車。
為了自己也為了他人好,
請一定要將這個開車門方式
告訴身邊開車的家人朋友,
願馬路上都能少點危險。
快把這個開車門的方法分享出去,
讓更多人都知道吧!
來源:杭州交通918、都市快報(ID:dskbdskb)、杭州公安(ID:HZPD0571110)、新荷蘭
編輯:譚小盒 | 審稿:波斯、老河
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