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這個事故分析可信

(2011-07-25 23:34:36) 下一個
日本工學院大學客座教授曾根悟昨日在接受日本媒體采訪時也指出,溫州動車追尾事故發生的最大原因,是因為中國高鐵的車輛技術與運行管理係統是一個大雜燴。他說,兩列追尾的列車,停車的一列是加拿大的列車,追尾的一列是日本的“疾風”型新幹線,而整個的運營管理係統卻是中國自己研發的。顯然這三者之間還沒有實現最佳的融合。同時,高速列車的避雷技術不過關。另外,列車製禦係統隻有一套,沒有備份係統,導致列車信號與運行管理信號聯絡中斷,致使這一重大事故的發生。
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