這個事故分析可信

日本工學院大學客座教授曾根悟昨日在接受日本媒體采訪時也指出，溫州動車追尾事故發生的最大原因，是因為中國高鐵的車輛技術與運行管理係統是一個大雜燴。他說，兩列追尾的列車，停車的一列是加拿大的列車，追尾的一列是日本的“疾風”型新幹線，而整個的運營管理係統卻是中國自己研發的。顯然這三者之間還沒有實現最佳的融合。同時，高速列車的避雷技術不過關。另外，列車製禦係統隻有一套，沒有備份係統，導致列車信號與運行管理信號聯絡中斷，致使這一重大事故的發生。