09回國點滴 乘車遊覽壯觀的杭州灣大橋 (組圖)

09回國點滴 乘車遊覽壯觀的杭州灣大橋

去年，杭州灣大橋已經建成通車。可惜沒有機會一覽大橋雄姿，今年終於如願以償，乘車飛馳於萬裏大海之顛。這也是此次回國最大的收獲之一。

還沒登上杭州灣大橋之前，對大橋也有許多猜想。因為36公裏的長度，讓Rondo想起過去去Florida Key West的路程。也是深入大海的心髒，也是兩邊萬頃波瀾，會不會是那個樣子？還有就是那些NY的大橋，因為也都是大橋，也許有些接近。

而真正親臨杭州灣大橋，這些猜想都化之烏有。和Key West海堤比較，完全是兩回事。杭州灣大橋是真正的跨海大橋而不是攔住大海的堤霸，視覺開闊了萬千。當然不足的是少了沿海的綠色樹草。和NY的大橋比，杭州灣大橋堅固的多，在橋麵上行駛，如同行進在普通的高速公路上，全然沒有紐約大橋搖晃之感覺。

36公裏的路程，被七種不同的色彩所描繪，每5公裏，整個大橋換披新裝。所以，開上大橋之後，眼睛不會因為一種顏色而疲勞，熟悉大橋的人，也很容易掌握自己在大橋中的地段。

大橋總投資約107億元，設計使用壽命100年以上。這條世界最長的跨海大橋穿越世界三大強潮海灣之一的杭州灣，僅水泥一項用量就達120萬噸、黃砂205萬噸、碎石342萬噸、各類鋼材60萬噸，接受了複雜的海洋環境挑戰。

大橋的姿態為高低錯落、蜿蜒有序的“S”形。在橋的靠岸兩端設計的特別高，設北、南兩個通航孔。北通航孔橋為主跨448m的雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標準35000噸。南通航孔橋為單塔單索麵鋼箱粱斜拉橋，通航標準3000噸。主橋麵雙向六車道高速公路，最低限速為六十公裏，最高一百公裏。

大橋的建設將使杭州灣兩岸城市間增加了一條快速通道，縮短了浙東南地區至上海的陸路距離約120公裏，杭州灣區域內陸交通由“V”字型迂回交通變成為“A”字型直達式交通，並形成環形交通布局。

跨海大橋的過路費用80元。入口和出口與大橋都還有一段路程，這段路程也是要收費的，所以總計130元左右。

很可惜，那日天氣不佳，所以隻能借用網上的照片，供大家欣賞。

上圖為休息島設想圖，還在建築中。

 

朋友，你知道下麵那張圖，那人在幹什麽.？

OMG(中國話OMG怎麽翻來的？)他居然在杭州灣大橋撒尿!!!!!!!

就連胡大哥，溫爺爺，水扁老弟都無此膽量在此放水吧。正是：

大橋依海盡，

黃水入海流。

欲泄人造肥，

更上一層樓。

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