亞特蘭大筆會
亞特蘭大筆會是由一群居住在亞特蘭大的中文寫作愛好者組成。筆會提倡中英文寫作，互相交流提高。歡迎有興趣的人士加入。
我們的挪威自駕遊一共十二個白天，除去城市遊和景點參觀，大約有一半時間在路上。這次我們是第一次在歐洲自駕遊，說起來我也是個老資格司機，女兒開車也不錯，但畢竟是在陌生的國度，我們家領導不放心，於是他一人獨力駕駛著那輛全玻璃頂篷的法國雪鐵龍小型SUV，在挪威的公路上翻山越嶺，穿隧道，過橋梁，搭輪渡，豪情滿懷地馳騁了2500多公裏。
依照挪威旅遊指南介紹的“Best Fjord of Norway”，我們走過了四條主要的觀景線路：Geiranger Trollstigen National Tourist Route，Atlantic Ocean Road，Hardanger National Tourist Route，以及Ryfylke National Tourist Route，經曆了各種路況。有的地方陡峭險要，緊貼懸崖山坡或水岸，之字形山路隨處可見。最著名的彎道是位於挪威63號國家公路上連續十一個如發夾般的彎道，那是挪威人感到驕傲的 “山妖梯”（Trollstigen）。站在觀景台上，俯瞰“山妖梯”，高達180米長的Stigfossen瀑布從這些之字形的彎道中間穿過；遠眺青翠欲滴的山穀盡頭，雲霧間隱約可見牧場和城鎮……。壯觀與秀美融於一景，大飽眼福後，深吸一口氣，怎一個美字可述？
有的地方狹窄至極，隻有一條車道，甚至沒有護欄和路肩。會車時，要事先停在那一小塊突出的路肩等候，待對方車過後才繼續上路。這就需要雙方都有讓車的意願和遠見。有次我們從一條險峻的山路下來，又剛拐了個急彎，對麵來了一輛比較大的小巴。按說上坡車要讓下坡車，可它並沒有停在最近的路肩上等我們過去，而我們附近又沒有路肩。一時間兩車對著都停在了路上。就一會兒功夫，小巴的後麵就接連來了好幾輛車，大家都堵在那裏。無奈，隻好我們後退。旁邊就是高高的懸崖，我們家領導緊張得很，當時才是他開此車的第二天。我下車親自指揮他倒車，對方的小巴司機也提供建議，終於在萬分驚險中，把車停在了懸崖邊，讓一長列車都過去之後，我們才繼續前行。有的地方攀爬在高峻的山峰上，即使在夏季也是白雪皚皚，路邊的雪層竟然有數米之厚。
最有意思的是挪威的道路即使在城鎮也很少紅綠燈，而是以“roundabout”代替。其實就是在三岔、四岔或五岔等路口上建置一個圓環，各類車依照先來先走的順序拐彎，有些類似於美國的四麵“stop”標牌，但更為安全，同時也可以節約能源和建設資金。每隔一定距離（雖然沒有美國的頻繁），道路邊也設有休息區域，包括停車位，衛生間，野餐桌，散步區。不少觀景區也都有休息的地方。有的休息區的景色比起公園來也不差。
由於眾多峽灣將西南部土地分割得支離破碎，挪威被稱為“rugged land”。對於修建公路來說也是比較艱難，隻能用隧道和橋梁將之鏈接起來。穿隧道在挪威西部行車是家常便飯，哪天都得過七八個，甚至十幾個。這些隧道短的百八十米，長的數公裏。有的已經修建數十年了，有的才剛剛建成通車，路上還看到有不少新的隧道在建造。還有的是在老隧道旁邊用更新的技術修建新的隧道，使盤山公路縮短，也使隧道中的路況更好。來到挪威的第一天，我們從奧斯陸去Aurland的路上，曾穿過了世界上第一長的公路隧道——長24.5公裏的Lærdal Tunnel。這一雙向兩條車道的隧道位於奧斯陸至卑爾根的E16公路上，始建於1995年，建成開通於2000年。穿過該隧道需要20分鍾，人在長隧道中行車很容易疲倦或精神恍惚，為此，隧道分成四部分，不同於主通道的白燈光，在分隔處集中以紫色或黃色的燈光，使旅行者感覺變化，精神為之一振。中間特設三個山洞，如果實在感覺堅持不了了，可以停在山洞短暫休息；或者走錯方向了，也可借用山洞掉頭。挪威的公路除山區偏遠處是雙向單車道外，多是雙向雙車道，隻有重要的大城市如卑爾根、奧斯陸等附近，才是分開的單向雙車道高速公路，也隻有在這樣的道路上看到分開的雙向隧道。
往往穿出一個隧道就上了橋，橋下就是深達數百米的峽灣，而橋那邊緊接著又進了另一個隧道。位於7號公路和13號公路重合部分的哈當厄爾橋（Hardanger Bridge）就是這樣一座從隧道到隧道跨越哈當厄爾峽灣的大橋，建成通車於2013年8月，從而代替了Bruravik和Brimnes之間的輪渡。該橋長1380米，是挪威最長的懸索橋，也是世界上最長的連通兩端隧道的跨海懸索橋。該橋曾被TravelMonster評為一生中必須要去的25個地方之一。
我們特意下車，沿著為步行和自行車修建的道路，走了很長一段時間，又穿過了一個彩虹隧洞，才終於上了橋。
橋高於峽灣水麵55米，船隻可自由從橋底經過。橋上一側有分隔的人行道，行人可以居高觀看兩邊的峽灣和對岸山景。此時不由想起一句詩：“一橋飛架南北，天塹變通途”，借用來形容該橋氣勢也正合適。
沿著挪威海邊向北而行的大西洋路（Atlantic Ocean Road）是一條著名的觀景路。與其它幾條登山觀景線路不同，這條以堤道和八座橋梁為主將幾個小島、礁石和本土陸地連接起來的道路看的是大洋風光。如此類似的道路和風景，我們以前在北卡的Outer Banks和佛州的西礁路上看到過，所不同的是後兩者多是沙灘，而前者多是礁石。這裏最著名的是一座橋梁“Storseisundet Bridge”，該橋是一座260米長的鋼筋水泥拱形大橋，是這條道路中最長的橋。其原本並不出奇，可設計者巧妙運用了弧度，從特定的角度來看，好像車開到了最高處，就忽然沒了，好似進入了虛空，所以稱之為“The road to nowhere”（通向未知處）。我本來想給它取名為“虛空橋”，但看到國內旅遊網站早就叫它“斷橋”了。此斷橋當然不是白娘子遇許仙的斷橋，但用上這名字也可添上點想象的餘地吧。
有的地方峽灣水麵既寬且深，無法修建橋梁和海底隧道，隻能采用傳統的汽車輪渡來連接公路運輸了。行程中我們共搭乘過十次輪渡，是我們曆來自駕遊乘輪渡次數之最。搭乘輪渡最好事先知道其開船時刻表，以方便安排行程。除特別忙碌的地方外，輪渡一般不需要事先預定船票，到了即排隊等候，船滿了則等候下一班。由於輪渡比較消耗時間，所以我們搭乘的輪渡航行時間從半個小時到兩三個小時。輪渡票價按車算也按人頭算，我們三人上船，便宜的票120多克朗，貴的票則要1000多克朗。
自駕遊的最大好處是可根據自己的喜好自由安排行程，隨意隨心。比如路上看見了好景致，可隨時停下觀賞，甚至還能看見一些有趣的事情。
六月底正是挪威的仲春時節，野花遍野。我們注意到路邊一種獨特的串串花，有紅、粉、藍、紫等各種顏色，分外嬌美。這種花在峽灣地區很常見，野生、栽種都有，英語名稱為“Lupins”，音譯成漢語是“魯冰花”——記得好像有一首歌也是以此為名。可以說我們走了一路，魯冰花陪伴了我們一路。行駛在開滿魯冰花的路上，賞心悅目，而心情也如魯冰花開節節高！後來才知這魯冰花還是挪威的國花之一，難怪處處可見。
經過一個湖邊，看見了美麗的雪山倒影，不由停車細觀。
正在拍照時，忽然聽到一陣叮叮當當的鈴聲，轉身一看，五六隻脖頸上掛著小鈴鐺的胖乎乎的綿羊朝著我們跑過來。走到我們跟前，它們停下不動了，任由我們拍照。過了一會兒，它們才順著湖岸邊的陡坡下去吃草了。我們停下的地方周圍並沒有房屋牧場，看來這幾隻羊相當聰明乖巧，大老遠地自己出來找草吃。
如此自由放牧的羊群我們還曾經遇見過幾次。有次我們的前麵出現了一大群奶山羊，它們自由自在地走在公路上，沒有人帶領，但卻是好像很有次序地行進著。我們的車跟在它們後麵足有七八分鍾，直到公路右邊出現了一條小路，所有的山羊都自覺地爭先恐後地走上了那條小路，那條小路通向一個牧場，原來它們是回家。
在去鬆恩峽灣的路上，我們看見了路盡頭的雪山上有一片大冰川，越開越近，越顯得此冰川的巨大，旁邊的山上還有小型冰川，公路就從冰川附近經過。
來到一個岔路口，順著岔路進去，可以直達冰川“Jostedalsbreen”的下麵。“Jostedalsbreen”是歐洲大陸上的第一大冰川，其最高處位於Lodalskåpa為2083米，我們看見的隻是它的一翼。看見這億萬年的冰川，不由感歎大自然的曆史悠悠，與之比起來，人類的文明史如長河一滴。冰川的融水如涓涓溪流，在其下方形成了一個小湖。我們走在清澈的小湖邊，掬一捧冰冷刺骨的湖水，欣賞著對岸的雪峰和倒影。不遠處的湖邊木椅上，坐著一對老人，他們靜靜地依偎著，觀看著風景，也融入了這一風景。
我被這幅溫馨的畫麵打動了，看了看身邊的正與女兒說笑著的家中領導，心中想著，也許在不遠的將來，那兩位老人的身影也就是我們自己的身影……
（全文完）
因網友的要求，在此特附加兩部分供大家參考：
一、挪威的物價和吃住。挪威的物價比起美國相對要高不少。但是我們去的時候恰好美元匯率上漲，所以比預算花的要少得多。在挪威住了12天，我們3天住小木屋，3天住帶廚房的旅館，自己做了早飯和一些晚飯。在超市買飲料、水果、雞蛋、肉類都不算貴，買麵包、醬肉、蔬菜做三明治會省很多錢，也節約路上停留的時間。另外6天住的是比較好的旅館，都提供有免費且豐盛的自助早餐，我們因此而嚐到了各種挪威的獨特食品，如鹹魚、熏魚、香腸和肝醬等。這些東西如在外麵吃相當昂貴，也許你還不愛吃，嚐一下即可。在一般餐館吃飯，價格大約是200克朗一人，不用付小費。
二、我們這次旅行的行程表：
6/22 - Monday: pick up car at OSL, drive 369km to Aurland via E16, Rv7 and Rv52 in 6 hours, stay at Vangsgaarden Gjestgiveri, Nedstagata 1, 5745 Aurland, +47 57633580.
6/23 - Tuesday: drive to Flam, bus to Gudvangen and take cruise back to Flam, Flam train, stay at the same Place.
6/24 - Wednesday: ferry from Fodnes to Mannheller, drive 200km to Geiranger via Rv5, Rv15 and Rv63 in 4 hours, drive to Omevegen view point at Geiranger, stay at Hole Hytteutleige, Hole, 6216 Geiranger, +47 99235276.
6/25 - Thursday: sightseeing around Geiranger and hike the waterfall walk, ferry from Geiranger to Hellesylt, drive to Stranda via Rv60, ferry to Gravaneset, drive to Alesund via Rv63 and E136, hike to Trollstingen view point, walk 418 steps to Fjellstua, stay at Scandic Alesund, Moloveien 6, 6003 Alesund, +47 21614590.
6/26 - Friday: drive to Atlantic Hwy via Molde and back with 2 ferries, stop by Fjellstua view point for pictures, sightseeing around Alesund.
6/27 - Saturday: drive 420km to Bergen via E39 in 10 hours with 3 ferries, visit fish market at Bergen, stay at Augustin Hotel, C Sundts Gate 22, 5004 Bergen, +47 55304000
6/28 - Sunday: sightseeing at Bergen, visit Bryggen Hanseatic Wharf, take Floibanen Funicular to top, visit Edvard Grieg Museum at Troldhaugvegen 65, 5232 Paradis.
6/29 - Monday: drive 154km to Eidfjord via E16 and Rv7, sightseeing Voringsfossen Waterfall, drive 285km to Jorpeland via Rv13, stop by Latefossen, ferry at Nesvik, stay at Verkshotellet Jorpeland, Direktor Poulsensgate 2, 4100 Jorpeland, +47 97129036.
6/30 - Tuesday: hike to the Pulpit Rock in 4km one way, ferry from Oanes to Lauvvik, stay at Park Inn by Radisson, Laqaardsveien 61, 4010 Stavanger, +47 51762000.
7/1 - Wednesday: drive 567km to Oslo via E39 and E18 in 8 hours, stay at Cochs Pensjonat, Parkveien 25, 0350 Oslo, +47 23332400.
7/2 - Thursday: sightseeing in Oslo, visit nearby Royal palace, parliament, visit national opera and Munch museum, join the tour to Ibsen's house, stop by center station and city hall.
7/3 - Friday: sightseeing in Oslo, Viking Ship museum, Folk museum and sculpture park, etc.
7/4 - Saturday: return car at OSL, fly back.
