後來者
看別人的博客多了，也想寫寫自己的。
5月下旬我們全家回國探親訪友，順道去台灣旅遊5天。受惠於10年大陸簽證和台灣免簽證。自由來回兩地。我們乘廈門航空從福州飛台北。廈航空姐的顏值明顯高於其它航空公司，十分養眼。有趣的是飛行航線是幾形，不是由圖中藍線所示。我想可能是直飛距離太短。如果不是民航機而是軍機預警時間太短。畢竟兩岸都互存戒心。福州機場在長樂，距離福州市區有45公裏，恐怕是全球離市區最遠的機場了。
到台北鬆山機場後換了$400美元的台幣，1：32。有1萬多的台幣，頓時成了萬元戶。哈哈。之前看了一些旅遊功略。驢友對台灣民風都是好評。因國語，台語（閩南語）都通，所以沒有跟團旅遊的必要。由於隻有短短的5天，所以隻計劃玩台北和太魯閣。
在台北我們下榻於著名的圓山飯店。主要原因是她的曆史和與眾不同的建築風格。飯店依山而建，俯瞰市區。101大樓清晰可見。主樓後麵還有副樓。估計是會議廳或總統套房？飯店本身就是台北一景點。不少遊客專程來此一遊。餐廳對外開放。二樓有禮品店。除了的士，飯店有定時免費的小巴接送客人到捷運站。
進房間打開電視，看到飯店經理的歡迎詞。
第一天早上打的去故宮博物院。不巧的是鎮館之寶的翠玉白菜和肉形石分別被運往舊金山和台中展出。沒看到！不過有專門的展廳展出清明上河圖集。彌補了些遺憾。館內不允許照相。很多珍品隻能走馬觀花。不過國外很多博物館也有中國文物。除了個別特稀有珍貴的，不覺得博物院的文物有什麽與眾不同。
在博物院午餐後乘紅30號公車去士林官邸，參觀老蔣故居。乘公車是下車時付費，覺得很奇怪。
士林官邸現在成為公園。我們去的那天是星期一，故居不開放。隻能在外麵拍照。很一般的別墅。
打的回飯店休息了一下，看到忠烈祠離這裏不遠，就決定步行去參觀。每個鍾點有衛兵換崗儀式。正好被我們趕上。遊客不多。有一輛大巴停在門口，但遊客沒下車，看完儀式後便開走。
傍晚我們打的前往士林夜市。夜市除了各種小吃外還是小商品市場。女兒花了350台幣（11美元）買了一個看起來很不錯的皮挎包。
第二天我們前往中正紀念堂。兩邊是宮廷式建築的劇院和音樂廳。前麵是自由（中正）廣場牌樓。廣場。早晚還有升旗降旗儀式。建議晚上來看夜景。我們錯過，甚是可惜。借旅友照片，彌補遺憾。
老蔣紀念堂高高在上，下麵是展覽館。是了解老蔣和國民黨曆史的好去處。每個鍾點有衛兵換崗儀式。
下午我們去國立台灣博物館參觀。在那裏可以了解台灣原住民的曆史。然後又穿過二二八和平公園去看總統府。遊客如果有預約，可進總統府參觀。
晚上就去101大樓看夜景。在5樓購觀景票。可選定時間登高望遠。101大樓旁的副樓是很大的購物中心。世界名牌商品應有盡有。外國遊客可退稅。女兒選擇鼎泰豐吃小籠包。透過玻璃牆可看到廚子們在忙碌地做包子。
抗地震的阻尼球。
第三天乘火車前往花蓮。早就聽說火車票不好買，要提前好多天。我是提前兩天買。可能是班次不同還是大陸遊客減少原因？本來想從台鐵網站訂票，結果發現網站設計得很複雜。不知從何下手。幹脆委托酒店服務員幫忙訂票，然後到7/eleven取票。在機器屏幕上自己操作取票。拿到票後到營業員那裏交錢。台北7/eleven遍布各個角落。
到了台北站，發現大廳空蕩蕩的，周圍沒多少椅子。原來候車室在地下一層。不同站台有不同的候車室。站台上也有些椅子。
火車過了鬆山站後就出了地麵。沿途風光和大陸差不多。由於是舊鐵路，和大陸動車相比，車廂晃得多。台鐵不同車號新舊不同。其舒適度也不同。
到了花蓮，我們走錯了出口。花蓮站有兩個出口，前站和後站。我們訂的色邑酒店是在後站口附近。我們從前站出來後問路才發現錯了。要往相反的方向出去，但得又進站才行。可是我們出站時票被收走了。和檢票員說明情況後他給我們3張票讓我們進站後從另一邊出去。
不過也有好事。我在問路時有一位司機在招攬去太魯閣包車遊覽的生意。2500台幣包車5-6小時。其中包括太魯閣，清水斷崖，七星潭和司機兼導遊。從網上看到包車價位一般是2700-3000之間。所以我答應他到酒店後打電話給他決定明天的包車。
到酒店後服務員說她也可以介紹包車遊覽，但須3000.我訂色邑酒店主要原因是它就在出站口右邊。不須打的。
第二天一早按約定時間出酒店，藍司機已在外麵等候。我原以為他開黑車，可我見到的是正規的黃色出租車。立馬消除了原有的疑慮。藍先生祖籍是廣東客家人。明顯是親國民黨這邊。由於兩岸關係惡化，大陸遊客減少很多。給他們的生意帶來一定的影響。他說現在主要是做韓國遊客的生意。花蓮旅遊業占GDP很大比重。
我們先到清水斷崖。其實就是海邊懸崖，還沒有加州一號公路好看。由於開始下雨，碧海藍天變成霧蒙蒙的。藍先生拿出雨傘說是為客人準備的。逗留了一會兒我們就往太魯閣駛去。我們是從另一進口去太魯閣公園。路上藍先生說太魯閣裏麵的原住民都搬到外麵。原來的步道就成了觀光通道。太魯閣有很多步道。有的因為塌方而關閉修建。
車到了砂卡當步道時，雨已停。運氣不錯。司機在小停車場等。我們從橋上下去，沿著溪流往上遊走。溪裏的大石頭有各種花紋，溪景有種中國畫的風味。砂卡當步道坡度不大，老少鹹宜。我們還看到有騎摩托車的。覺得有點奇怪。原住民不是搬走了嗎？我們在步道上走了大約20分鍾。看過去景色差不多，就往回走。
車子快到燕子口時。司機幫我們領來安全帽。說是前方可能有落石。燕子口山穀險峻。公路是鑿洞穿行。路旁深穀溪流奔騰而下。在缺乏現代化機械情況下，可以想象當年鑿路的艱辛。蔣經國（行政院國軍退除役官兵就業輔導委員會主任委員）帶領一萬多退伍軍人，建成了台灣第一條橫貫東西山脈的中橫公路。
然後我們來到慈母橋。慈母橋之名稱由來是據說曾有位少年在此被洪水衝走後，其母仍每日在此望兒早歸，深受感動之後人於是將此橋命名為“慈母橋”。東側橋頭建有“慈母亭”，是當時老蔣為紀念母親王太夫人所建，橋中段旁的青蛙石上則建有“蘭亭”，是蔣經國為紀念其母所建。我第一次知道母親節是在知青農場撿到從金門飄過來的傳單，有蔣經國在母親節慰問百歲老婦的照片。
我們到天祥吃午餐。天祥是遊客歇息之處。有太魯閣晶英酒店（5星），兩家飯店和7-11便利店等.我們先到附近的的一座寺廟參觀。登高可看天祥全景。回到飯店時看到司機已在吃飯。本想替他付費，他說司機在這裏吃是免費的。他說兩家毗鄰的飯店都差不多。不推薦任何一家以示公平。景區飯菜並不貴。機場也一樣。處處顯示台灣百姓民風樸實。
午餐後我們就回程了。途經長春祠。資料說因工程意外及天災而殉難的有212人，受傷者702人，平均下來每公裏犧牲1人餘。當時的台灣省公路局為了告慰英靈，於是在1958年，擇定公路對岸的湧泉水瀑上方築祠 此時老天又開始下雨。我們打著雨傘穿洞前去。不料半途看到路因塌方已關閉。靈位供奉位置變更為步道入口旁的三聖佛彌陀岩。上車後不久就來到太魯閣公園的正門。拍了幾張照片留念。結束了太魯閣之行。
藍先生開車帶我們到當天最後一個景點，七星潭。其實就是一海灣。由於下雨，看不出她的美麗，幾乎看不到什麽遊客。讓司機開回旅館。鑒於藍先生熱情導遊。我多付了100與之答謝。他名字叫藍國昌, 電話+886 928 344 298 （從美國），0928 344 298（台灣本地）。驢友們有需要的可和他聯係。
其實遊覽太魯閣隻需住一晚。我不想把行程安排得太緊湊太累。隔天早上到旅館附近的街道逛了一下。覺得很安靜，也很幹淨。樓房都不高。中午我們乘火車回台北。在站台小賣部買台鐵著名的便當。有60和80兩種。好吃且實惠。
火車有停鬆山站。我們本來可以在這裏下車去鬆山機場。我猶豫了一下沒下車。還是到了台北站。
短暫的台灣之行給我們留下了美好印象。再見台灣。
