安全駕駛經驗談

如果說，一紙駕照是一個駕駛員在道路上駕駛的第一個重要條件，那麽，駕駛員自身駕駛技術的嫻熟程度、對路況的判斷能力以及心理素質則是安全駕駛更為重要的前提。而這一前提與個人的經驗不無關係。

  因為交通是流動的，豐富的經驗使得駕駛員可以更早地預測到安全隱患，縮短針對當時的情況作出判斷並采取有效對策的時間，而在這種時候，心理素質的高低就顯得尤為重要——較強的心理素質有助於駕駛員保持冷靜的態度和觀察力，從而更好地控製局麵，避免災難的發生。因此，經驗在這種時候的重要性可見一斑。

    經驗分為直接經驗和間接經驗。所謂直接經驗，顧名思義，就是指親身參加變革現實的實踐而獲得的知識；而間接經驗則是指從書本或別人那裏得來的知識。直接經驗固然可以令人感受更深刻，記憶更牢固，運用更自如；但另一方麵，我們也不能否認學習間接經驗的重要性。因為一個人的實踐總是有限的，一切事情都靠自己的直接經驗是不可能的。事實上，一個人所接受到的知識，絕大部分都是間接經驗的東西——這樣就有效地保證了人們可以用更短的時間獲取更多的經驗，並對自己的工作和生活起到指導性的作用。

        1、世界上沒有真正安全的汽車，但有真正安全的司機。

    安全是開出來的，不是買來的。大家一定要明白這句話的深刻含義。不管多貴的車，碰撞星級多高的車，在高速上超過120公裏的時速硬碰硬，一樣完蛋.哪怕你是悍馬。因為那些四星五星都是在60公裏以下的速度測試出來的，而我們高速上一般都是120左右速度。所以要想真正的實現安全，最重要的在於人而不是車。

    2、開車一定要用心。

    作為一名司機，一定要有高度的安全意識。麻痹大意的大馬虎不適合開車。什麽叫高度的安全意識，就是無論何時，隻要手一握方向盤，立即全神慣注，嚴格按交規開車，不急不搶。在馬路上開的又猛又快的常常是新司機，特別是剛開1年左右的司機，那車開的眼花撩亂，見縫插針，自我感覺水平相當的那什麽。喜歡和人比紅燈起步，特別是以小排量車超大排量車為榮，常常聽到他們在眉飛色舞地吹虛：今天在**地方把一個**車（一般是高級轎車）給超了甩的遠遠的。須不知，這些行為是安全行車之大忌。隻有心態平和才能開好車，人家超你，讓人家超過去又如何，人家在你前在起步慢了點，不用急，不要按喇吧催人家。

  3、養成良好的駕駛習慣

    遵守交規，不違章不超速是根本。在學車的時候師傅就會教你，起步要先鳴號，打轉向燈。上車要先係安全帶，檢查位椅是否適合，觀後鏡是否在恰當的位置，起步前各項儀表指示是否異常。我上車第一件事就是係安全帶，不管開多遠，有很多人喜歡在市區不係安全帶，認為安全束縛自已不舒服，其實這是一個很不好的習慣。當你沒係安全帶開車會感覺混身不得勁的時候，說明你已經有一個較好的安全駕駛習慣了。

    4、行車過程中的一些安全經驗

    （1）有兩條同向行車道，一條道很空，沒車，另一條道上司機排隊。這時候一定要減速排隊，不要想當然的從空車道上走，那條空出來的車道百分百有事不能通過。

    （2）如果你和一輛大卡車同時通過綠燈路口，這時你要小心了，不要輕易地在路口超過大卡車，因為它擋住了你的視線，不要想當然的認為卡車開的慢是因為它個頭大，常常是因為有人在闖紅燈過馬路，而你的視線正好被卡車擋住，如果你冒然加速通過的話，可能會後悔一輩子。

    （3）在高速上行駛，切記不要跟在大貨車後麵，因為跟大貨車會掉物，這個最危險。我親眼看到一個貨車上掉下來N個口袋造成後車急忙躲避而造成多翻車和追尾事故。如果掉下來的貨物砸到你的擋風玻璃，你可以想想一個物體以100多公裏的時速左到你車玻璃是什麽感覺。另外，大貨車擋住了你的視線，也十分不利於安全。

  （4）在高速上，超大貨車的時候，要特別小心。要首先看清大貨車有沒有超車意圖，如果大貨車前麵也有貨車在行駛，這時候要特別特別注意，大貨車很可能要超車，這時候你如冒然超車，可能會被大貨車夾到或追尾。另外，如果大貨車已經打開超車轉向燈，那麽不要試圖通過鳴迪閃燈的方法把大貨車逼回去給自已讓道。要知道貨車一旦決定超車，除非在萬分緊急的情況下不會再給別人讓路，況且很多時候大貨車根本沒仔細看後方信號。超大貨車的幾個要領：超車前要先觀察一下大貨車是否有超車意圖，超車前閃大燈提醒貨車司機要超車。超車過程中要隨時注意大貨車動向，一旦發現大貨車也要並道，要立即果斷采取緊急措施，不要強超。
    記住一句話：關愛生命，遠離大貨車。

    （5）高速上不要從緊急停車帶超車。緊急停車帶上有很多小螺絲釘等小東東，都是車輛修理留下的，從緊急停車帶上超車，車胎被紮的機率要比在正常行車道上高出N倍。

    （6）如果真的想從緊急停車帶上超車，也要注意，千萬不要從正常行車道上直接衝向緊急停車道超車，因為你的駕駛位在車的左邊，而緊急車道在右邊，所以你看不清緊急車道上的情況，那裏可能在不遠處停著一輛拋錨的汽車，如果你一把方向拉過去，可能再想回來就晚了。所以正確的超車方式是，與前車先拉開一點距離，然後先向右探出半個車身，確認緊急車道上沒有車後再超。如果直接上緊急車道，等你發現有車再想回來，估計有可以回不來了，你的原車道可能已經被後車占了，這時候你哪也去不了，能在緊急車道上撞向前麵的車。

    （7）每台車都會有一個視覺盲區。如果你在高速上正常行駛，通過後視鏡發現後麵有一台車跟著你。過了一會，你發現從你車的左右和中間觀後鏡都看不到該車了，而這其間沒有任何高速出口經過，那麽這個車哪去了呢？其實這個車就是你的左或右側後窗附近正在超你，而你卻看不到他，這就是視覺盲區。每台車都有盲區，隻是大小不同而已。所以我們在並線超車的時候，在並線前切記，要稍微扭一下頭，用眼餘光從側後窗中觀察一下有沒有車。

    （8）高速爆胎應急處理。其實在高速上開車並不難，比在普通公路和市區容易，但危險性卻更大，為什麽呢？高速開車最重要的技能是高速應急反應能力。在高速上開車，不管前後有沒有車，都要雙手握緊方向，千萬不要單手開車。高速上由於輪胎速度很高，發熱，磨損加劇，壓力增大，容易爆胎。所以高速開車一定要時刻警惕爆胎事故。一旦發生爆胎，正確的處理方式是：雙手把緊方向盤，較正車偏。保持車輛穩定向前，鬆掉油門，等車速降到40公裏左右，輕打方向把車靠到緊急停車帶上。切忌爆胎時急殺車，否則會發生翻車事故。一般來左胎爆掉，車子會向左偏，這時候要把方向輕微向右轉以保持不偏離車道。右胎爆掉同理方向要向左帶點力。

    （9）不要超速。大家都看過一個高速交警的忠告這篇文章吧，超過160公裏每小時的時候，車子出事人的死亡率是百分百。120已經很快了，再急的事也沒有生命安全重要。

    （10）開車過程中，要特別注意老人和小孩子。特別是在城鄉結合處，人機混行車道上。很多老人會在毫無征兆的情況下突然穿越馬路。

    （11）視線要寬廣。開過程中，要對前後左右的所有物體移動情況進行觀察並預測其軌跡。這點可能很多人做不到，但要努力做到。隻有預測到其有可能的軌跡路線時，才好做好緊急應對措施。開車時每隔幾十秒最好掃視一下三塊後視鏡。也要盡可能通過前車的玻璃看清前車前麵的路況，總之，視野越寬廣越好。

    （12）要注意別人對你的提示。有時候你的車車出了問題，你自已並不知道，但與你同行的車輛卻可以看到，對方可能會通過眼光、鳴迪或燈光提醒你。所以當你開車過程中遇到有人無端地對你鳴迪閃光或對你指指點點的時候，你首先要想到的是你的車是不是有異常，在安全的地方停下來檢查一下再走為妙。