汽車的基本結構

現代汽車是由多個裝置和機構組成的。不同型號、不同類型及不同廠家生產的汽車其基本構造都是由發動機、底盤、電器設備和車身四大部分組成。

（一）發動機

發動機是為汽車行使提供動力的裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動係驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。

現代汽車廣泛采用往複活塞式內燃發動機。它是通過可燃氣體在汽缸內燃燒膨脹產生壓力，推動活塞運動並通過連杆使曲軸旋轉來對外輸出功率的。主要包括兩大機構和五大係統，它們是曲柄連杆機構、配氣機構、燃料供給係統、點火係統（汽油發動機）、起動係統、冷卻係統和潤滑係統組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式，所以無點火係。

1、曲柄連杆機構

主要由缸體、活塞環、連杆、曲軸和飛輪等組成。缸體上部為汽缸、下部為曲軸箱。活塞位於汽缸內。活塞環用來填充汽缸與活塞之間的間隙，防止汽缸內的氣體泄漏到曲軸箱內。曲軸安裝於曲軸箱內。飛輪固定於曲軸後端，伸出到發動機缸體之外，負責對外輸出動力。連杆用來連接活塞與曲軸，負責傳遞兩者之間的動力與運動。汽車發動機是多缸發動機，活塞與連杆的數目與缸數相同，但曲軸隻有一根。

2、配氣機構

該機構主要由凸輪軸、氣門及氣門傳動件組成。每一個汽缸都有一個進氣門和排氣門，分別位於進、排氣道口，負責封閉和開放進、排氣道。凸輪軸通過正時齒輪或者齒型皮帶由曲軸驅動而轉動，通過氣門傳動組件定時將氣門打開，將新鮮液體充入汽缸或者將燃燒後的廢氣排除汽缸。

3、汽油機燃料供給係統

主要由空氣濾清器、化油器（或者燃油噴射裝置）、進氣管、排氣管、消聲器、汽油泵和汽油箱組成。主要功用是將汽油霧化、蒸發後，與空氣混合成不同濃度的可燃混合氣充入汽缸，供燃燒使用。同時，將燃燒後的廢氣排除汽缸。進入汽缸內的混合氣量由駕駛員通過加速踏板控製，以滿足發動機不同負荷的需要。

4、柴油機燃料供給係統

主要由空氣濾清器、進氣管、排氣管、消聲器、柴油箱、輸油泵、噴油器等組成。通過空氣濾清器和進氣管進入汽缸內部的是空氣。柴油箱內的柴油被油泵抽出並進入噴油泵，經噴油泵加壓後，通過噴油器直接以霧狀噴入汽缸燃燒室內。柴油在燃燒室內完成蒸發、混合後自燃。燃燒後的廢氣則由排氣管排出汽缸。駕駛員通過加速踏板根據發動機負荷的大小，控製每次噴入汽缸的柴油量。

5、點火係統

點火係統為汽油機獨有，由蓄電池、點火開關、分電器總成、點火線圈、高壓線和火花塞組成。火花塞位於汽缸燃燒室。該係統的主要作用是使火花塞按時產生電火花，將汽缸內的可燃混合氣點燃而做功。柴油機的燃燒方式為自燃(壓燃)，不設點火係。

6、冷卻與潤滑係統

冷卻係與潤滑係負責保護發動機正常工作，使發動機有一個較長的使用壽命。冷卻係主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節溫器等組成，負責使發動機有一個合適的工作溫度。潤滑係由機油泵、機油濾清器、主油道和油底殼組成，在發動機上起潤滑、冷卻、清潔和密封等作用。

7、起動係統

主要由蓄電池、起動控製與傳動機構和起動機（馬達）等組成，用來起動發動機，使其投入運轉。

（二）底盤

底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動係、行駛係、轉向係和製動係組成。

1、傳動係

傳動係由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅動橋組成，用來將發動機輸出的動力傳給驅動輪，並使之適合與汽車行駛的需要。

離合器固定於發動機飛輪後端麵，並和變速器相連。離合器經常處於接合狀態。當駕駛員踩下離合器踏板時，離合器分離，動力傳遞中斷，以便進行起步、換檔和製動等項作業。離合器還可通過打滑對傳動係實行過載保護。

變速器上設有若幹個前進擋和一個倒擋，各擋傳動比都不相同，可以滿足汽車在不同行駛阻力和不同車速下的需要。倒擋可以使汽車實現倒駛。“空擋”可以將動力傳遞中斷。

萬向傳動裝置位於變速器和驅動橋之間，將變速器輸出的動力傳至驅動橋。

驅動橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成，其中有一個橋（多半是後橋）是驅動橋，驅動汽車，而另一個橋（多半是前橋）為從動橋，不起驅動作用。但越野汽車所有的車橋都是驅動橋，因此在變速器後麵設有分動器，負責向各橋分配動力。

2、行駛係

行駛係是汽車的基礎，由車架、車橋、車輪與輪胎以及位於車橋和車架之間的懸掛裝置組成。車架是汽車的裝配基體，將整個汽車裝成一體。車橋與車輪負責汽車的行駛，懸掛裝置組成。車架是汽車的裝配基體，將整個汽車裝成一體。車橋與車輪負責汽車的行駛，懸掛裝置將車橋安裝於車架，起到傳力、導向和緩衝減震的作用。行駛係除影響汽車的操縱穩定性外，還對汽車的乘座舒適性起重要影響。

3、轉向係

轉向係用來改變或者恢複汽車的行駛方向。它是通過使前輪相對與汽車縱向平麵偏轉一定的角度來實現轉向的。轉向係主要由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機組成。

4、製動係

製動係的作用是使行進中的汽車迅速減速直至停車，是停放的汽車可靠地駐留原地不動。行車製動裝置由設在每個車輪上的製動器和製動操縱機構組成，由駕駛員通過製動踏板來操縱。駐車製動裝置的製動器有裝在變速器第二軸上的，但大多數是與後橋製動器合一的，駐車製動器由手操縱杆來操縱。

（三）車身

車身容納駕駛員、乘客和貨物，並構成汽車的外殼。載重汽車車身由駕駛室的貨廂組成，客車與轎車的車身由統一的外殼構成。其他專用車輛還包括其他特殊裝備等。車身還包括車門、窗、車鎖、內外飾件、附件、座椅及車前各鈑金件等。

（四）電器設備

電器設備由電源和用電設備組成。電源包括發電機和蓄電池。用電設備的內容很多，不同車型不太一樣，主要有點火係、起動係、照明、儀表信號係統、空調以及其他用電設備等。