蒙城嘉宏
汽車、運動、遊玩、文學創作、攝影詩詞……
在這種趨勢的發展下，12萬元左右的區間內能找到裝備DVD導航係統、可視倒車、多功能方向盤、自感應式大燈等“豪華”配置的車型已經見怪不怪，作為消費者當然是來者不拒。但筆者要說明的是，在日後的用車過程中決定買家能否感到舒心、省心的未必是這些奢華的裝備，反而是設計師匠心獨運的各種巧妙貼心的安排。這些配置未必需要複雜的電子係統，未必花費大量的成本，但卻能帶給車主無限的稱心和便利。
雨傘槽
下雨天進入車內後雨傘該放哪裏呢？很多駕駛者的第一反應是放到副駕駛座下方的地麵上，但濕淋淋的雨傘會把布質的地毯弄濕。如果副駕坐有乘客時，不但阻礙行動，而且濕透的雨傘會把乘客的鞋和褲子沾濕。或者你會把目光投向門板上的長條形置物槽，但這時候你往往會發現裏麵已經塞滿地圖、雜誌、文件等紙質物品。
這時候你會發現車內有一個專門供你放置雨傘的地方會是多麽好的事情。而現實中也有不少車型是配置了這一個貼心裝備的，形狀和大小未必相同，但一般會設於中控台下方，方向盤下邊或者是手套箱下方。雨傘放到裏麵後水滴便不會影響到車內的乘員並保持地毯幹燥，不過這種專門的位置一般僅適合折疊式雨傘，而且在雨季時節不能往雨傘槽內放置其他雜物。
座椅下鞋盒
如果您是男性駕駛者，或者未必能充分感受座椅下鞋盒給您帶來的便利，但對於平日需要穿著高跟鞋的女性用家來說，這一個小小的裝備說不定比遮陽板化妝鏡更加實用（相信大多數女士的化妝包內都備有鏡子）。穿高跟鞋來開車的苦處並不是語言可以清楚表達的，也不是通過想象便能感受的，身邊的部分女性駕駛者曾表示因為穿高跟鞋而不能把刹車踏板踩到底，一位更為勇猛的女性朋友甚至因為穿高跟鞋開手動擋車型而導致腿部抽筋。
因此座椅下的鞋盒便能提供一個體麵的地方讓駕駛者安放高跟鞋，換上一對舒服的平底鞋再開動車輛。而且筆者認為這一個鞋盒對於男性用戶來說也有用處，熱愛運動的你不妨用它來放置一雙運動鞋。再退一步說，就把它當作是雜物箱來用也好啊。
空調出風口杯架
在它們還沒有出現在中控台上之前，我們都認為空調出風口的作用就隻有吹出冷風到車廂內，而出風口的斜麵多少年來都是那個樣子，實在難以發掘其用處。但當在某些車型上意外的發現它們之後，我們便為設計師的高明而拍案叫絕。
空調出風口杯架最直接的作用了增加了置物的空間，以往的杯架多設於手刹旁或者門板上，而很少設於中控台上方。另一方麵它帶來了冷卻飲料的附加功能，不需要大動幹戈設計什麽車載冰箱並能得到這一個實用的效果。當你看到這一個貼心的裝備後，是否有點覺得從風口出來的冷氣，有點不用白不用的感覺呢？
後排中央扶手（可連接尾箱）
後排中央扶手固然能夠讓後座的乘客更為舒適，而且在其上能夠設計出杯架和儲物格的功能，但這一次著眼的是其通向後備箱的功能。自駕遊是車主們所樂衷的活動，往車尾箱內塞滿一切必須的物品便可以立馬開始旅途。可當你馳騁在高速公路上卻需要拿取尾箱內物品時，卻發現停下車來開啟尾箱再發動車輛，會是多麽麻煩和費時的事情，而且在高速路上停車本來就是相當危險的事情。如果你的後排扶手能夠通向尾箱，那一切都會變得輕鬆方便，就算遇上要求多多的小孩子也能應付自如。
前後點煙器（後排電源輸出口）
隨著我們身上攜帶的電子裝備越來越多，對電源的依賴程度也日益增長，因此汽車作為我們重要的起居場所，又怎能不配備足夠的電源接口來支持我們身上的各種數碼裝備呢？所以後排點煙器或者後排電源輸出口便應運而生。當車內滿載乘客進行長途行駛時，多出來的電源輸出口便能大派用場。
儀表盤（屏幕）亮度自動調節
越來越多的車型應用上液晶顯示屏作為各種係統的信息顯示媒介，但車內多變的光線條件對這些液晶屏幕來說是一個重大考驗。亮度自動調節的功能便很好地解決了這個問題，通過光傳感器測量車廂內的光照狀況，並能對應係統的設定來調節各個液晶顯示屏的亮度和對比度，保證駕駛者能夠清晰讀取各種信息。
而對於一些傳統的儀表盤或者自發光式儀表盤，亮度調節也具有相當的實際意義。每一位駕駛者對亮度的感受都不相同，具有亮度調節功能的儀表盤能夠允許駕駛者根據自身的感受去改變亮度。就算是同一個駕駛者，在白天和夜晚對同一亮度的反應都是不相同的，明顯的一個例子是部分駕駛者在夜間駕駛時感覺儀表盤的燈光過於刺眼。因此儀表盤亮度調節也是非常實用的一個裝備。
智能防反鎖功能
智能防反鎖功能對於一眾配備無匙進入係統的車型來說可謂意義非凡。由於不需要按動鑰匙便可開啟車門甚至發動引擎，所以部分車主有意無意都會把鑰匙遺留在車內，如果此時離開車輛並按動門把上按鈕上鎖，鑰匙便會反鎖於車內。大部分配備無匙進入係統的車輛都具有防反鎖功能，當感應到鑰匙還存放在車輛裏麵時，就算按動把手上的按鈕也不會鎖上車門。
更有甚者連後尾箱也具有智能防反鎖功能，假如不小心把鑰匙連同其他物品放到尾箱內時，4扇車門和尾箱都不會鎖上。
音量隨速調節
從技術上來說要實現音量隨速調節並不難，隻要把車輛的轉速和車速信號輸入到音響係統內特定的模塊，便能按照係統的設定來具體根據車輛行駛狀況控製音量。當發動機的轉速或者車輛的行駛速度提高時，傳入車內的發動機噪音、路噪和風噪聲便會掩蓋正在播放的音樂聲。具有音量隨速調節功能後，便不需要駕駛者頻繁調節音量，把注意力都放在駕駛上。
前排座椅腰托
大部分在售車型的座椅都具有前後位置、靠背角度和高低位置的調整功能，但往往有部分駕駛者和乘客無論怎樣調節這三個參數，都不能使身體充分放鬆，而且座椅靠背也未必能夠充分貼服。這是因為人體的脊椎並不是筆直而是具有一定弧度的，平直的椅背未必能夠充分支撐腰部，從而導致乘員產生疲倦和不適的感覺。
具有腰托調節的座椅，其靠背貼近人體腰部的突出位置能夠無級調整，從而為不同的乘客提供足夠的腰部支撐，就算長時間乘坐也不易感到不適。
可移動式煙灰缸
保安全整體以厚實的塑料包裹金屬材質製成，隻要蓋好密封的蓋子便能讓杯內的煙頭熄滅。得益於類似杯子的造型，移動式煙灰缸一般放置在前排杯架的位置上，並能夠靈活地放置在車內不同位置的杯架上，如果車內乘員均不吸煙的話可以幹脆把煙灰缸拿掉，騰出一個杯架的位置，兼備了實用性和靈活性。
手套箱置物格
關於副駕前手套箱的設計，大多數廠家都會花精力在開口的大小以及箱內空間改良這兩方麵。而部分廠家則另辟蹊徑向手套箱的蓋子下手，充分利用蓋子裏麵大片的空白麵積，設計出多個不同用途的小置物格。諸如眼鏡盒、筆夾、名片夾等多個不同大小和形狀的置物格，對於商務人士來說就再適合不過了，當然也能夠幫助一般的車主維持車內整潔。
卡片硬幣槽
卡片槽一般安排在方向盤左邊的中控台上，當駕駛者用左手接過收費員的IC卡後便能方便地插到卡片槽內。在沒有專門的卡片槽前，大部分的駕駛者接到IC卡後都是順手放到中控台上或者其他置物格內，當需要取用時便要費一翻功夫找出卡片，非常不便。而且某一些車型中控台與排檔座間有一條不大不小的縫隙，筆者曾不小心把高速公路的IC卡放到其中再也取不出來，當時場麵的尷尬可想而知。
而硬幣槽的位置則是多種多樣，可以在中控台上也可以在中央扶手內，造型大概都是一排細長的槽。其實車內並不缺乏放置幾個小硬幣的地方，問題在於零散的硬幣在行駛時會產生碰撞雜音，而能夠固定硬幣的小槽便能解決這個問題，當你需要零錢時也能迅速找到。
駕駛員側眼鏡盒
大多數車型的眼鏡盒都設在後視鏡旁的頂棚上，而實際上有一個更為巧妙的位置，就是駕駛員側的頂棚扶手處。相信大部分車主都幾乎沒有碰過左前門上方頂棚處的扶手，所以實際上這個位置一直處於閑置的狀態，而把眼鏡盒設在該處便能盤活這個空閑的地方。
化妝鏡燈
日間光線充足，使用遮陽板上的化妝鏡不成問題，但要是在夜間或黑暗環境下便難以使用，因為頂棚中間照明燈的亮度和角度都難以配合滿足要求。此外燈光必須柔和，過於刺眼的話同樣不具有實際意義。
急救包
一個配備應急醫療用品的急救包並不需要多少錢，相信一個車載DVD係統的成本絕對足夠買相當數量的急救包。可一旦不幸遇上交通意外，無論對於救人還是自救，這個急救包的價值絕對是難以估量的。恕筆者孤陋寡聞，國產車型中配備豐富舒適性裝備的多不勝數，但筆直僅在部分進口車型中覓到醫療急救包的蹤影。而這些進口車的豪華配置並不一定比國產車型多，由此可見一些外國廠家的人性化關懷程度以及駕駛者的安全意識是多麽的高。
結語：何謂人性化？不一定需要大量先進的電子設備，不一定需要非常高級的用料。當你第一次坐到車裏麵，感覺車內的各種功能都非常容易上手，車內的格局能夠讓你感到放鬆；當你使用車輛一段時間，發覺在各種使用條件下車輛都非常順手、稱心，車內的每一位乘客都能感到滿意，沒有發生讓人尷尬的場麵，這便是人性化。因此筆者認為在挑選車型時，與其花費過多心思在車型配置表上，倒不如親身坐到駕駛席上仔細感受。
