合金輪圈的特點

現代汽車的輪圈，一般由鋼或合金材料製成，由於鋁合金比鋼具有重量輕，強度大的特點，所以鋁合金輪圈被廣泛應用於中高檔汽車特別是跑車上。合金輪圈比起鋼輪圈，有如下特點：　　
1．重量輕
由於輪圈重量輕，轉動慣量小，汽車的加速性能得到提高，煞車性能同樣得到提高，而且還省油。由於輪圈重量的減輕，使得懸掛係統以下的重量即所謂的非載荷重量大幅度減輕，在不平路麵上行駛時，懸掛係統以下的部件彈跳較小，輪胎的抓地性能大大提高。轉向也因而更為精確。
2．強度大
強度大與重量輕是聯係在一起的，確切地說，應該是比強度大。即同樣重量，合金輪圈要堅固得多；同樣強度，合金輪圈要輕得多。合金輪圈的高硬度明顯地減小了轉彎時輪圈的變形。這對於安裝了高性能輪胎的車子尤為重要。
3．散熱性好
鋁的導熱能力比鋼大，鋁合金輪圈可以更快地傳導製動所產生的熱量。另外，很多鋁合金輪圈的獨特形狀使得它在高速旋轉時對製動部件起到冷卻風扇的作用。
4．精度高
鋁合金輪圈加工精度高，幾何尺寸精確，偏擺跳動小，平衡性好。更適合高速行駛。
5．美觀
不過，由於造型美觀吸引人們注意，合金輪圈上的髒汙，還有煞車盤片磨下來的粉塵，也特別刺眼。對我來說，車身上有點塵土說得過去，但合金輪圈上明顯的髒汙則不能容忍。
6．耐腐蝕性強
比起鋼輪圈，鋁合金輪圈不會生鏽。
但是，鋁合金輪圈的價格比鋼輪圈高很多。由於利潤空間大，也導致在市場不健全的地區，存在不少劣質和偽造的鋁合金輪圈。使用這樣的輪圈，反而不如使用鋼輪圈讓人放心。值得注意的是，合金輪圈在歐洲車和美國車上使用非常普遍，而在日本車上，則沒有那麽普遍。也許是大多日本車車主，在乎的是車的可靠性而非高性能，車商也就樂得配上鋼輪圈加塑料蓋以降低成本了。
還有一點有意思的是，美國的警車，大多用鋼輪圈，連作為警車的Surbaban，也是配備黑黑的鋼輪圈。不知是否為了節省開支。