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這兩天仍然處於新聞的平靜期，大事不多，所以今天也就少寫
法國議會大選，馬克龍失去絕對多數支持，需要尋求結盟。值得一提的是衛生部長敗選，不得不離開政府。這個是不是法國人對公共衛生政策的直接訴求，我看有可能。這個結果下，歐洲大陸的兩個最大的經濟體，德國和法國，執政黨都必須結盟某些少數黨推動政策。這個就會使內耗上升，至少對某些政策的推行起到了摩擦減速作用。
國際遊泳協會突然做出一個正常的決定，禁止12歲以上的變性人參加女子遊泳項目。值得一提的是，這個協會的主席是個穆斯林。這樣大家就看清楚了，穆斯林不是沒有common sense,前些年宣傳的穆斯林是搞恐怖襲擊的溫床這樣的論調，也不過是DS們挑動群眾鬥群眾的一個熱點。如果真正追究極端穆斯林的經濟來源，我看美國三字頭的機構怕是源頭。
最後說說Tesla。今天國家高速安全委員會調查，過去的十幾起Tesla撞靜止物體的事故中，Tesla的控製係統大約在碰撞前平均一秒取消了所謂的自動駕駛功能。也就是說，還有1秒就撞上的時候，係統說了，我幹不了，司機自己處理。這樣可以繞過可能的法律問題，即發生事故時是司機在駕駛，Tesla就沒有責任了。
這個應該是Tesla的最大的醜聞了。以前我在車壇的時候說過，Tesla是最拿安全當兒戲的公司，各種噱頭吹捧，各種炫酷，但是就是沒有安全。當然那是就事論事。最近自打馬斯克公開政治站隊以後，各種的打擊接踵而至。大家可以看成是馬斯克成為MAGA所以出頭的鳥要被槍打。不過呢，我評論過很多次了，此人是個精致的投機分子，不過似乎沒有交夠投名狀，最多可能是個操縱錢的白手套。這個說的是其人。對於Tesla現在爆出來的問題，我個人有另一層思考。那就是電動車的騙局在被揭露。整個新能源替代能源這一塊都是騙局，那麽清潔能源（所謂零排放）的電動車，也是那個政策的寵兒。如果這個騙局要繼續，那麽這個tesla 的醜聞就不大會曝光。現在曝光這個事情，直接打擊的是Tesla （這個品牌是科技品牌而不是傳統的造車品牌）。大家也知道，估值方麵來說，科技估值的PE和車企的估值差幾十倍。電車的領頭羊被打擊，對整個電車的行業都有示範效應。所以我覺得這個打擊，可以被解讀的角度非常多，我這個角度可能比較另類。此外，我再次重複一遍，如果街上的車以電車為主，那麽美國現有的電站要乘個三。在現行的能源政策下，大家可以想一想，第一天然氣從哪裏來？第二如果用替代，要多少材料來搞太陽能風能？要多少儲存電池？那些都是地球資源不可承受的。當然，我本人並不反對替代能源，我反對的是揠苗助長，那樣的話，就是遍地騙局。
一龍的"投機"，是不是可看作他"聞風"先跳了?
關於 Tesla 電動車的綠能，稍有不同看法。如果作為產品開發的階段性來看，分成二部分，也許有些價值。1)蓄電池驅動部份。包刮車速，加速度，充電速度，電池容量(充一次開多久)，家用充電器，等，這些Tesla豆不錯。2)能源轉換部份。包刮從不同的能源轉換成蓄電池能，這不是Tesla一家能做的，也是真正意義上的"綠能"應用，也許還不到時候。媒體，政客，又有幾個真正理解，能量守恒轉換的呢?
全球變暖、能源危機、低碳等等都是謊言。